فورمولا-1 ..أنطونيلي يحسم سباق السبرينت في سيلفرستون
حقق الإيطالي كيمي أنطونيلي Kimi Antonelli، سائق فريق مرسيدس Mercedes، الفوز بـ سباق السبرينت ضمن منافسات جائزة بريطانيا الكبرى للـ فورمولا-1 Formula 1 British Grand Prix، بعد تجاوزه البريطاني لويس هاميلتون Lewis Hamilton، سائق فريق فيراري Ferrari، في سباق شهد صراعات متواصلة على المراكز الأولى على حلبة سيلفرستون Silverstone.
وبهذا الفوز، وسع أنطونيلي صدارته لبطولة العالم، بعدما رفع الفارق إلى 43 نقطة أمام زميله في فريق مرسيدس جورج راسل George Russell.
كيمي أنطونيلي Kimi Antonelli يحسم الصدارة أمام لويس هاميلتون Lewis Hamilton
شهدت الانطلاقة منافسة مباشرة بين أنطونيلي وهاميلتون، حيث نجح سائق فيراري في الحفاظ على المركز الأول خلال المحاولة الأولى من السائق الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا.
ومع استقرار إيقاع السباق، انتظر أنطونيلي حتى اللفة الثامنة قبل أن يستغل احتفاظه بشحنة البطارية، لينجح في استخدام نظام التجاوز على مستقيم هانجر Hangar Straight، متجاوزًا هاميلتون بعد خروج الأخير بشكل أوسع قليلًا من المنعطف الرابع.
وقال كيمي أنطونيلي بعد نهاية السباق: “كانت أول عشر لفات ممتعة للغاية مع لويس. كنا ندفع بأقصى ما لدينا. عندما دخلت وضعية التجاوز كنت أعلم أن فرصتي ستأتي. حصلت على خروج جيد من المنعطف الرابع، واتسع هاميلتون قليلًا، وأعتقد أنه استخدم طاقة التجاوز للدفاع، لذلك انتظرت حتى المنعطف الثالث عشر واستخدمت كل الطاقة المتاحة لدي وتمكنت من تنفيذ التجاوز.”
لويس هاميلتون Lewis Hamilton: لم أمتلك ما يكفي للدفاع
رغم احتفاظه بالمركز الثاني، أوضح هاميلتون أن مقاومة سيارة مرسيدس لم تكن ممكنة بعد استخدام أنطونيلي لطاقة التجاوز.
وقال هاميلتون: “كان سباقًا صعبًا للحفاظ على مرسيدس خلفي كما توقعت. ومع وجود رياح أمامية قوية على المستقيم الخلفي، جاء أنطونيلي بسرعة كبيرة. لم يكن لدي أي شيء إضافي.”
وأضاف: “كنت أضغط بأقصى ما لدي للحفاظ على فارق يزيد على ثانية واحدة، لكنه كان يقترب باستمرار مستفيدًا من السحب الهوائي، وبمجرد استخدامه لوضعية التجاوز لم أتمكن من الدفاع عنه، وتجاوزني بسهولة على المستقيم المؤدي إلى ستو.”
ورغم خسارة المركز الأول، أبدى هاميلتون ارتياحه لمستوى أداء فيراري، مشيرًا إلى أن الفارق مع مرسيدس كان أقل مما توقعه الفريق.
وأوضح: “كان الفريق يتحدث عن خسارة تتراوح بين 0.6 و0.7 ثانية على المستقيمات. في السباق الماضي كنا نخسر نحو 0.4 ثانية، وأعتقد أن الوضع كان مشابهًا هنا، لكن الفارق يزداد أثناء السباق مع استخدام أنظمة الطاقة.”
لاندو نوريس Lando Norris يتقدم إلى المركز الثالث
قدم البريطاني لاندو نوريس Lando Norris، سائق فريق مكلارين McLaren، انطلاقة قوية بعدما تقدم من المركز السادس إلى الثالث مع نهاية اللفة الأولى.
كما نجح لفترة قصيرة في تجاوز أنطونيلي على المركز الثاني، قبل أن يستعيد سائق مرسيدس موقعه سريعًا.
وقال نوريس بعد السباق: “كان سباقًا جيدًا للغاية. أنا سعيد جدًا. كانت الانطلاقة ممتازة وكذلك اللفة الأولى.”
وأضاف: “لم تكن لدينا السرعة الكافية لمنافسة مرسيدس أو فيراري، لكنني خضت معركة جيدة مع جورج راسل. السيارة لم تكن سهلة القيادة، وكنت أعاني في معظم أجزاء الحلبة. أعلم أن جورج كان سيقترب في نهاية السباق، فنحن لسنا على المستوى نفسه من ناحية أداء السيارة مقارنة بمرسيدس وفيراري.”
جورج راسل George Russell يخسر المركز الثالث
شهدت اللفات الأولى صراعًا كبيرًا بين جورج راسل وماكس فيرستابن Max Verstappen وثنائي مكلارين.
واستطاع راسل التقدم إلى المركز الثالث بعد تجاوز فيرستابن من الخارج عند المنعطف الرابع، قبل أن يخسر مركزه أمام أوسكار بياستري Oscar Piastri ثم يستعيد مراكز أخرى خلال نفس اللفة.
لكن في اللفتين التاليتين تجاوزه كل من نوريس ثم فيرستابن، قبل أن يتمكن لاحقًا من استعادة المركز الرابع.
وقال راسل: “اللفة الأولى كانت رائعة، نفذت تجاوزين مميزين في منعطفين مختلفين، لكنني أصبحت مكشوفًا على المستقيم التالي، وخسرت المركز أمام سيارة مكلارين. أحتاج إلى فهم ما حدث لأنني تمكنت من تنفيذ التجاوزات ثم خسرت المراكز مرة أخرى.”
وأضاف: “المركز الثالث كان النتيجة التي كان ينبغي أن أحققها، لكنني أنهيت السباق في المركز الرابع وخسرت نقطة إضافية.”
شارل لوكلير Charles Leclerc يتقدم وماكس فيرستابن Max Verstappen يتراجع
تمكن جورج راسل من تجاوز ماكس فيرستابن مجددًا في اللفة التاسعة، قبل أن يتراجع سائق ريد بول Red Bull أكثر، ليستغل شارل لوكلير Charles Leclerc، سائق فيراري Ferrari، الفرصة ويتجاوزه في اللفة التالية.
واستمر فيرستابن في التراجع، لكنه نجح في الحفاظ على المركز السادس أمام أوسكار بياستري Oscar Piastri.
ليام لوسون Liam Lawson يحصد آخر نقاط السبرينت
شهدت اللفات الأخيرة معركة بين ليام لوسون Liam Lawson، سائق فريق ريسينج بولز Racing Bulls، وإيزاك حجار Isack Hadjar، سائق فريق ريد بول Red Bull، حيث نجح لوسون في الحفاظ على المركز الثامن حتى نهاية السباق، ليحصد آخر نقطة متاحة في سباق السبرينت.
الترتيب النهائي لسباق السبرينت
جاء كيمي أنطونيلي Kimi Antonelli في المركز الأول مع فريق مرسيدس Mercedes، يليه لويس هاميلتون Lewis Hamilton مع فريق فيراري Ferrari في المركز الثاني، بينما احتل لاندو نوريس Lando Norris مع فريق مكلارين McLaren المركز الثالث.
وجاء جورج راسل George Russell مع مرسيدس في المركز الرابع، وشارل لوكلير Charles Leclerc مع فيراري في المركز الخامس، ثم ماكس فيرستابن Max Verstappen مع ريد بول Red Bull في المركز السادس، وأوسكار بياستري Oscar Piastri مع مكلارين في المركز السابع، وليام لوسون Liam Lawson مع فريق ريسينج بولز Racing Bulls في المركز الثامن.
ومن المقرر أن تقام التجارب التأهيلية الخاصة بسباق جائزة بريطانيا الكبرى في وقت لاحق، لتحديد ترتيب الانطلاق للسباق الرئيسي المقرر إقامته على حلبة سيلفرستون.
