فورمولا-1 ..كيمي أنتونيلي يقترب من لقب بطولة العالم بعد الفوز بسباق أمريكا
اقترب الإيطالي كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli، سائق فريق مرسيدس Mercedes، من حسم لقب بطولة العالم للـ فورمولا-1، بعدما حقق فوزًا مهيمنًا في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، متقدمًا على شارل لوكلير سائق فيراري وماكس فيرستابن سائق ريد بُل.
ورفع أنتونيلي، البالغ من العمر 20 عامًا، الفارق في صدارة ترتيب السائقين إلى 123 نقطة أمام زميله البريطاني جورج راسل، ليصبح على أعتاب التتويج بأول ألقابه العالمية، مع تبقي سباق جائزة المكسيك الكبرى المقرر إقامته الأسبوع المقبل.
أنتونيلي يحسم سباق أمريكا بفارق 16 ثانية
فرض أنتونيلي سيطرته على مجريات السباق منذ الانطلاقة، مستفيدًا من بداية قوية والصراع الذي اندلع خلفه بين فيرستابن ولوكلير خلال اللفة الأولى، لينهيها متقدمًا بفارق تجاوز ثانيتين عن أقرب منافسيه.
وواصل سائق مرسيدس توسيع الفارق خلال السباق، مستفيدًا من استراتيجية الإطارات التي اعتمدها فريقه، إذ بدأ باستخدام الإطارات المتوسطة، وتمكن من إكمال السباق من خلال توقف واحد فقط في حارة الصيانة، بينما اضطر معظم منافسيه إلى التوقف مرتين.
وأنهى أنتونيلي السباق متقدمًا بفارق 16 ثانية على شارل لوكلير، محققًا فوزه الأول منذ سباق جائزة إسبانيا الكبرى الشهر الماضي، ومؤكدًا تفوقه في واحدة من أبرز محطات الموسم.
وقال أنتونيلي إن النتيجة جاءت في التوقيت الذي احتاج إليه الفريق، مشيرًا إلى أن العمل المتواصل على حزمة التحديثات الجديدة لسيارة مرسيدس بدأ يؤتي ثماره أخيرًا، كما أشاد بالاستراتيجية التي سمحت له بإكمال السباق بتوقف واحد.
وأضاف أنه يدرك مدى اقترابه من اللقب، وأن هدفه هو إنهاء الموسم بأفضل صورة ممكنة، على أمل حسم البطولة قريبًا.
مرسيدس تستفيد من التحديثات الجديدة
مثّل الفوز تأكيدًا على التحسن الذي حققته مرسيدس بعد إدخال حزمة تحديثات على السيارة قبل سباقين، خلال جائزة ماليزيا الكبرى، رغم أن التعديلات لم تحقق النتائج المرجوة في بدايتها.
وعمل الفريق منذ ذلك الحين على تحسين أداء الحزمة الجديدة، حتى أصبحت أسرع بصورة واضحة من المواصفات السابقة، رغم استمرار صعوبة الوصول إلى أفضل إعدادات ممكنة للسيارة.
ويعزز هذا التطور موقف أنتونيلي في المرحلة الأخيرة من المنافسة على اللقب، بعدما نجح في تحويل أداء السيارة المحسن إلى انتصار مريح على حلبة الأمريكتين.
متى يحسم كيمي أنتونيلي لقب بطولة العالم؟
بات أنتونيلي قريبًا للغاية من أن يصبح أصغر بطل للعالم في تاريخ الفورمولا-1، إذ يمكنه حسم اللقب خلال سباق جائزة المكسيك الكبرى في نهاية الأسبوع المقبل، وفقًا لنتائج منافسيه المباشرين.
ويحتاج السائق الإيطالي إلى الحفاظ على فارق نقاطه، بحيث لا يخسر أكثر من 23 نقطة أمام جورج راسل، أو أكثر من 24 نقطة أمام البريطاني لويس هاميلتون، سائق فيراري.
وتمنح هذه الحسابات أنتونيلي فرصة حسم البطولة حتى في حال عدم تحقيقه نتيجة متقدمة في المكسيك؛ إذ يكفيه إنهاء السباق في المركز التاسع إذا فاز راسل، بينما سيكون المركز العاشر كافيًا إذا حقق هاميلتون الفوز.
أما إذا لم يتمكن راسل أو هاميلتون من الفوز بالسباق، فسيحسم أنتونيلي اللقب بصرف النظر عن مركزه في جائزة المكسيك الكبرى.
وعلى الرغم من احتفاظ راسل وهاميلتون بفرص حسابية للفوز بالبطولة، فإن فوز أنتونيلي في الولايات المتحدة وضعه في موقع قوي للغاية قبل الجولة المقبلة.
لوكلير وفيرستابن يتصارعان على المركز الثاني
شهد السباق منافسة قوية بين شارل لوكلير وماكس فيرستابن على المركز الثاني، في ظل اختلاف استراتيجيتي الإطارات وتبادل الهجمات بين السائقين خلال مراحل مختلفة من السباق.
وانطلق لوكلير من المركز الرابع، لكنه تقدم إلى المركز الثالث خلف فيرستابن عند المنعطف الأول. وتمكن سائق فيراري من منافسة الهولندي بقوة في المنعطفات السريعة، قبل أن يهاجمه من الداخل عند المنعطف الرابع.
ورد فيرستابن بمحاولة جديدة على الجزء الخلفي المستقيم من الحلبة، واستمرت المواجهة بينهما عبر مجموعة المنعطفات في منطقة الاستاد، قبل أن ينتزع سائق ريد بُل المركز الثاني عند المنعطف الخامس عشر.
وكان فيرستابن أول من دخل حارة الصيانة بين السائقين عند اللفة 13، بينما انتظرت فيراري لفتين إضافيتين قبل إجراء توقف لوكلير. واختار فيرستابن الإطارات اللينة بعد توقفه الأول، في حين استخدم لوكلير الإطارات المتوسطة.
وعاد فيرستابن إلى الإطارات المتوسطة خلال توقفه الثاني عند اللفة 31، بينما سمحت الإطارات التي استخدمها لوكلير في المرحلة الثانية من السباق بالاستمرار لمدة أطول بثماني لفات.
وعندما خرج لوكلير من حارة الصيانة، كان متأخرًا عن فيرستابن بفارق 8.5 ثانية، لكنه تمكن من تقليص الفارق تدريجيًا، حتى أصبح خلفه مباشرة خلال خمس لفات.
واستمر السائقان في الضغط، قبل أن يتجاوز فيرستابن لاندو نوريس عند المنعطف الأول في اللفة 47، ويتبعه لوكلير لاحقًا خلال اللفة نفسها. وبعد لفتين، نجح سائق فيراري في تجاوز فيرستابن من الداخل عند المنعطف الأول، ليحسم المركز الثاني على منصة التتويج.
ورغم شكوى فيرستابن المتكررة عبر اللاسلكي من أداء سيارته، تمكن من الاحتفاظ بالمركز الثالث، بعدما تصدى لمحاولة متأخرة من هاميلتون، الذي أنهى السباق بفارق ثانية واحدة فقط خلف سائق ريد بُل.
نوريس وراسل ينهيان السباق خارج منصة التتويج
أنهى لاندو نوريس السباق في المركز الخامس مع مكلارين، بعدما تمكن من إدارة استهلاك إطاراته حتى النهاية عبر استراتيجية توقف واحد، متقدمًا على إيساك حجار سائق ريد بُل الذي حل سادسًا.
وجاء أوسكار بياستري، سائق مكلارين الآخر، في المركز السابع، بعدما نجح في التصدي لمحاولات جورج راسل لنحو نصف السباق.
وعانى راسل، الذي بدأ السباق من المركز السادس، من يوم صعب، بعدما حصل على عقوبة زمنية مدتها خمس ثوانٍ بسبب مغادرة حدود الحلبة واكتساب أفضلية. وتسببت العقوبة في تراجعه إلى المركز العاشر بعد توقفه في حارة الصيانة، ولم يتمكن لاحقًا من التقدم سوى مركزين لينهي السباق ثامنًا.
وجاء ليام لاوسون سائق فريق ريسينج بولز في المركز التاسع، بينما أكمل بيير جاسلي سائق ألبين قائمة العشرة الأوائل.
سباق المكسيك قد يشهد تتويج بطل العالم الجديد
تتجه بطولة العالم للفورمولا-1 إلى المكسيك الأسبوع المقبل، حيث تقام جائزة المكسيك الكبرى خلال الفترة من 30 أكتوبر إلى 1 نوفمبر.
ويدخل أنتونيلي الجولة المقبلة متقدمًا بفارق مريح في ترتيب السائقين، ليصبح المرشح الأبرز لحسم اللقب، في وقت يحتاج فيه راسل وهاميلتون إلى تحقيق نتائج قوية وانتظار تعثر سائق مرسيدس للإبقاء على فرصهما الحسابية في المنافسة.
اقرأ ايضًا في سباقات:
فورد GT40 تعود بقوة 800 حصان ودفع رباعي!
فورد موندو سبورت 2026 ..هجينة بقوة 308 حصان
فورد إسكورت تعود من جديد ..150 نسخة فقط وسعر خرافي -ما القصة؟
