فيراري 599 GTB Fiorano تتحول إلى شوتينج بريك فريدة
تحولت سيارة فيراري 599 جي تي بي فيورانو Ferrari 599 GTB Fiorano موديل 2009، كانت مملوكة لعميل واحد، إلى سيارة شوتينج بريك Shooting Brake فريدة من نوعها، في مشروع نفذته شركة تصميم السيارات الهولندية نيلز فان روي ديزاين Niels van Roij Design، مستوحى من سيارة فيراري تاريخية نادرة تعود إلى عام 1972.
وحصلت السيارة المعدلة على اسم دايتونا شوتينج بريك هومّاج Daytona Shooting Brake Hommage، ومن المقرر طرحها في مزاد خلال الخريف المقبل، بعدما أدرجتها شركة برود آرو أوكشنز Broad Arrow Auctions ضمن مزاد زوتي كونكورس Zoute Concours في مدينة كنوك هايست ببلجيكا.
ومن المتوقع أن تتراوح قيمة السيارة في المزاد بين 450 ألف و650 ألف يورو، أي ما يعادل نحو 757 ألف دولار عند الوصول إلى الحد الأعلى للتقديرات.
فيراري 599 GTB Fiorano تتحول بالكامل
احتفظت السيارة بمحرك فيراري الأصلي، وهو محرك V12 طبيعي السحب، لكن كل ما يحيط به تقريبًا خضع لإعادة تصميم شاملة.
ولم تكتف شركة نيلز فان روي ديزاين Niels van Roij Design بإجراء تعديلات محدودة على الهيكل، إذ جرى تشكيل جميع الأسطح الخارجية الجديدة يدويًا من الألومنيوم، باستثناء الأبواب.
واستغرق تنفيذ المشروع نحو 15 ألف ساعة من أعمال التصميم والهندسة والتشكيل اليدوي، وهو وقت ضخم بالنسبة إلى مشروع يعتمد على سيارة حديثة نسبيًا، خصوصًا أن هذا النوع من الوقت عادة ما يرتبط بمشروعات ترميم السيارات الكلاسيكية النادرة.
وظهرت السيارة للمرة الأولى أمام الجمهور في وودكوت بارك Woodcote Park في المملكة المتحدة خلال يوليو، قبل أن تشارك في عدد من الفعاليات إلى جانب مشروعات تكريمية أخرى مرتبطة بتاريخ فيراري.
وتشير سجلات الشاسيه إلى أن السيارة قطعت 43 ألفًا و802 كيلومتر، قبل وصولها إلى المزاد.
مشروع مصمم خصيصًا لتكريم سيارة فيراري واحدة
الجانب الأكثر تميزًا في المشروع لا يرتبط بالسيارة المانحة نفسها، وإنما بفكرة التصميم التي انطلق منها المشروع.
فقد توجه أحد العملاء إلى نيلز فان روي Niels van Roij بطلب محدد للغاية لإنشاء سيارة تكريمية مستوحاة من سيارة فيراري واحدة تعود إلى عام 1972.
وكان هذا الطلب أكثر تحديدًا من معظم المشروعات التي تتلقاها شركات تصنيع السيارات حسب الطلب، وهو ما انعكس على التصميم النهائي، إذ حاولت الشركة الحفاظ على النسب والخطوط الأساسية للسيارة التاريخية قدر الإمكان، مع إعادة تقديمها باستخدام سيارة فيراري 599 جي تي بي فيورانو Ferrari 599 GTB Fiorano كأساس ميكانيكي.
تفاصيل مستوحاة من فيراري دايتونا موديل 1972
كانت السيارة الأصلية التي ألهمت المشروع قد خرجت من شركة تشينتي جارتوايت موتورز Chinetti Garthwaite Motors في ولاية بنسلفانيا الأمريكية، حيث أعاد لويجي كوكو تشينتي جونيور Luigi Coco Chinetti Jr والمصمم جين غارفينكل Gene Garfinkle تصميم سيارة فيراري 365 جي تي بي 4 دايتونا Ferrari 365 GTB 4 Daytona كوبيه وتحويلها إلى سيارة تورر Tourer فريدة.
واحتفظت السيارة التاريخية من المشروع الأصلي بالزجاج الأمامي والأعمدة الأمامية والأبواب، بينما حصل الجزء الخلفي على تصميم مختلف جذريًا.
ومن أبرز التفاصيل التي أعاد المشروع الجديد تقديمها زوج من الأجزاء الزجاجية الخلفية التي تعمل كمكونات متحركة ومفصلية من السقف بدلًا من استخدام باب خلفي تقليدي.
وفي النسخة الجديدة، أصبحت هذه النوافذ الخلفية تعمل كهربائيًا وتفتح إلى أعلى بطريقة تشبه أجنحة الفراشة، لتكشف عن مساحة الأمتعة في الجزء الخلفي من السيارة.
أما في المقدمة، فحصلت السيارة على وحدات إضاءة تمتد بعرض الجزء الأمامي بالكامل، وصُنعت باستخدام مزيج من ألياف الكربون المركبة وتقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد، في محاولة لمحاكاة التصميم المميز للإضاءة باللون الكهرماني الذي ميز سيارة عام 1972 عن سيارات دايتونا التقليدية.
كما يرتفع خط السقف قليلًا فوق منطقة السائق قبل أن ينخفض باتجاه الجزء الخلفي بتصميم حاد مستوحى من أسلوب Kamm، وهو تصميم استخدمته شركات تصنيع السيارات الرياضية في عدد من السيارات التاريخية لتحسين الديناميكا الهوائية وتقليل الاضطرابات خلف السيارة.
مقصورة داخلية تجمع الجلد والكونسول المصنوع حسب الطلب
داخل المقصورة، يغطي الجلد بلون الكونياك المقاعد ولوحة القيادة، إلى جانب منطقة الأمتعة الخلفية.
وتعتمد المقصورة على هياكل من الألومنيوم جرى تشكيلها يدويًا، مع استخدام ألياف الكربون بدلًا من تطعيمات خشب الجوز التي كانت موجودة في السيارة الأصلية التي استلهم منها المشروع.
كما حصلت المنطقة الواقعة خلف المقاعد على ستة قضبان مصنوعة باستخدام تقنية التشغيل باستخدام الحاسب الآلي، بينما تحمل القضيبان الموجودان في الجانبين نقشًا يحمل اسم السيارة.
مزاد مرتقب لسيارة فيراري الفريدة
من المقرر أن تدخل سيارة دايتونا شوتينج بريك هومّاج Daytona Shooting Brake Hommage إلى المزاد في مدينة كنوك هايست خلال مزاد زوتي كونكورس Zoute Concours Auction في بداية أكتوبر.
وتجمع السيارة بين قاعدة ميكانيكية حديثة نسبيًا تتمثل في فيراري 599 جي تي بي فيورانو Ferrari 599 GTB Fiorano، وتصميم شوتينج بريك منفرد مستوحى من سيارة فيراري تاريخية نادرة، مع تنفيذ يدوي واسع النطاق جعل معظم أجزاء الهيكل الخارجي مختلفة عن السيارة الأصلية.
اقرأ ايضًا عن سيارات معدلة:
ريزفاني تكشف عن Dune بقوة 800 حصان ..سيارة خارقة للطرق الوعرة
بوجاتي بوليد تتحول إلى سيارة قانونية للطرق لأول مرة في العالم – ما القصة؟
روف تستعرض نموذج B8 Erprober بمحرك V8 بقوة تتجاوز 1000 حصان
