اتفق مفاوضون من البرلمان الأوروبي ودول الاتحاد الأوروبي على قيود جديدة تتعلق بانبعاثات السيارات والحافلات وغيرها من وسائل النقل، والتي ستطبق تحت اسم “معايير يورو 7″، هذه القيود الجديدة تشمل أيضاً فرض قيود لمعدل تآكل فرامل وإطارات السيارات لأول مرة.
التعديلات الجديدة للقيود الحالية مستندة إلى اقتراح تقدمت به المفوضية الأوروبية بهدف الحد من المواد الضارة بالبيئة والصحة التي تنبعث من وسائل النقل، وعلى الرغم من ذلك، فإن القيود الجديدة التي تمت الموافقة عليها تظل أقل طموحاً مما اقترحته المفوضية في الأصل.
تمتد “معايير اليورو” الجديدة لتشمل ليس فقط غازات العادم مثل أكسيد النيتروجين، بل أيضاً الملوثات الأخرى المتعلقة بحركة المرور، مثل الجزيئات المتناهية الصغر التي تصدرها تآكل الإطارات والمكابح.
هذا يعني أن السيارات الكهربائية والمركبات التي تعمل بوقود الهيدروجين ستكون مشمولة أيضاً بـ “معايير يورو 7”.
من المتوقع أن تبدأ القواعد في العمل على السيارات والشاحنات الصغيرة بعد 30 شهرًا من تطبيقها، في حين تطبق على الحافلات والشاحنات بعد مرور 48 شهراً.
ووفقًا للمفوضية الأوروبية، ينتج عن تلوث الهواء وفاة أكثر من 300 ألف حالة سنويًا بالاتحاد الأوروبي فقط.
