جينيسيس تشعل شرارات GMR-001 بإدارة المحرك استعدادًا لـ WEC 2026
اتخذت جينيسيس Genesis خطوة تاريخية نحو أول مشاركة رسمية لها في بطولة العالم للتحمل World Endurance Championship – WEC لعام 2026، وذلك بإشعال محرك سيارتها النموذجية الجديدة GMR-001 Hypercar للمرة الأولى داخل مقر الشريك التقني أوريكا موتورسبورت ORECA Motorsport قرب حلبة بول ريكار الفرنسية Circuit Paul Ricard.
بداية GMR-001
وُصف هذا الحدث من قبل سيريل أبيتبول Cyril Abiteboul، مدير فريق Genesis Magma Racing، بأنه “لحظة ولادة الهايبركار GMR-001″ و”خطوة ضخمة في مسيرة مشروع جينيسيس في سباقات التحمل”.
وقد تم تشغيل المحرك الثماني الأسطوانات مزدوج التيربو سعة 3.2 لتر في ظروف ثابتة Static Conditions، وذلك تمهيدًا لاختبارات الديناميكا الحركية المقررة في الشهر المقبل.
خلال هذه التجربة الأولى، أكد فريق جينيسيس أن المهندسين نجحوا في تشغيل جميع نسب صندوق السرعات ذات السبع سرعات، كما اختبروا النظام الهجين المخصص للفئة، حيث تم شحن البطاريات باستخدام طاقة المحرك ومن ثم توجيه الطاقة نحو أعمدة الدفع الخلفية، تمامًا كما سيحدث في ظروف السباق الواقعية.
تقنيات مستمدة من WRC
يعتمد محرك GMR-001 بشكل كبير على التقنيات المستخدمة في سيارات هيونداي i20 N Rally1 التي تنافس في بطولة العالم للراليات WRC، حيث أن العديد من المكونات تم نقلها وتعديلها من محرك هيونداي سعة 1.6 لتر بأربع أسطوانات مستقيمة، ما يعكس التوجه الذكي لفريق التطوير في الاستفادة من التكنولوجيا المثبتة مع تقليل المخاطر المحتملة.
بدأ العمل على هذا المحرك في يونيو 2024، بينما تم تشغيله لأول مرة على منصات الاختبار في مقر هيونداي موتورسبورت Hyundai Motorsport في فرانكفورت في فبراير 2025، قبل أن يخضع لسلسلة من اختبارات الأداء والكفاءة على منصات ديناميكية متنوعة لعدة أشهر.
بناء أول نسخة من GMR-001
انطلقت أعمال التجميع للسيارة الأولى من طراز GMR-001 مباشرة بعد نهاية سباق لومان 24 ساعة Le Mans 24 Hours في منتصف يونيو. وتم تشغيل المحرك داخل السيارة حسب الجدول الزمني المحدد بدقة، في إنجاز وصفته جينيسيس بأنه “نجاح تنظيمي وتقني كبير”.
وأكّد أبيتبول خلال ظهوره في لومان أن المشروع يسير وفق الجدول منذ أن حصل على الضوء الأخضر رسميًا في سبتمبر 2024، قائلاً: “لم نغيّر أي شيء مما أعلناه، نحن نسير وفق الخطة. الجدول الزمني ضيق للغاية ولا يحتمل الأخطاء، ولذلك اخترنا تقنيات مجرّبة لتقليل المخاطر”
شراكة استراتيجية مع IDEC Sport
تستعد جينيسيس للمشاركة في فئة الهايبركار عبر فريقها المستقل القائم في بول ريكار، لكنها عقدت شراكة فنية مع فريق IDEC Sport، أحد الأسماء البارزة في سباقات لومان وسلسلة European Le Mans Series -ELMS ضمن فئة LMP2، لتسريع عملية التطوير وتعزيز خبرة طواقم المهندسين والميكانيكيين.
ويتضمن هذا البرنامج المشترك تشغيل سيارة ORECA-Gibson 07 P2 ضمن منافسات ELMS لموسم 2025، بقيادة ثلاثي السائقين، جيمي تشادويك Jamie Chadwick، ودانيال جونكاديلا Daniel Juncadella، وماثيس جوبير Mathys Jaubert.
تشكيل فريق 2026
حتى الآن، تم تأكيد انضمام اثنين من أبرز نجوم سباقات التحمل إلى مشروع جينيسيس لموسم 2026، وهما، أندريه لوتيرر Andre Lotterer، الفائز بلومان ثلاث مرات، بيبو ديراني Pipo Derani، صاحب أربع انتصارات في سباق سيبرينغ 12 ساعة Sebring 12 Hours ضمن بطولة IMSA.
هذان السائقان سيقودان اثنتين من سيارات GMR-001، في إطار حملة جينيسيس الافتتاحية في بطولة العالم للتحمل التي تعد واحدة من أصعب ساحات المنافسة في عالم رياضة السيارات.
