65 ألف سيارة لـ هوندا تواجه خلل برمجي – ما القصة؟
أعلنت هوندا Honda اليابانية عن تنفيذ حملة استدعاء تشمل 65 ألف و135 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من طرازات كهربائية، وذلك بعد اكتشاف عدة عيوب برمجية قد تؤدي إلى تعطل شاشات العدادات والترفيه داخل السيارة، وهو ما قد يمنع السائق من الاطلاع على معلومات أساسية أثناء القيادة.
ويشمل الاستدعاء طرازي هوندا برولوج Honda Prologue موديل 2024 و أكيورا Acura ZDX موديل 2024، وهما سيارتان كهربائيتان تم تطويرهما اعتمادًا على منصة البطاريات أولتيوم Ultium التابعة لشركة جنرال موتورز General Motors.
تفاصيل الخلل التقني
بحسب تقرير الاستدعاء الرسمي، قد تحتوي وحدة التحكم الخاصة بنظام الراديو والمعروفة باسم راديو كنترول موديل Radio Control Module على ستة عيوب برمجية مستقلة يمكن أن تحدث بشكل منفصل. وعند حدوث أي من هذه الأخطاء قد يحدث خلل في تشغيل النظام يؤدي إلى إعادة تشغيل الشاشات أو توقفها عن العمل بالكامل.
ويؤدي هذا العطل في بعض الحالات إلى ظهور شاشة العدادات أو شاشة المعلومات والترفيه بشكل فارغ، ما يمنع السائق من رؤية سرعة السيارة أو إشارات التحذير المهمة أو حتى صورة كاميرا الرجوع للخلف، وهي عناصر أساسية لسلامة القيادة.
بداية التحقيقات
بدأت شركة هوندا Honda التحقيق في هذه المشكلة في شهر يونيو من عام 2024، إلا أن الشركة واجهت صعوبة في إعادة إنتاج العطل بشكل واضح خلال الاختبارات الأولية.
واستمرت التحقيقات الداخلية للشركة حتى ديسمبر من عام 2025، عندما تلقت الشركة معلومات إضافية أكدت وجود ستة أخطاء برمجية مرتبطة بالمشكلة التي تم الإبلاغ عنها.
عدد السيارات المتأثرة
يشمل الاستدعاء سيارتين كهربائيتين من إنتاج هوندا Honda وعلامتها الفاخرة أكيورا Acura، وجاء توزيع الأعداد كالتالي، سيارة أكيورا Acura ZDX موديل 2023 بعدد 19 ألف و573 سيارة، سيارة هوندا برولوج Honda Prologue موديل 2024 بعدد 45 ألف و562 سيارة، ليصل إجمالي السيارات المتأثرة بالمشكلة إلى 65 ألف و135 سيارة.
إجراءات الشركة لمعالجة المشكلة
في شهر فبراير، توصلت شركة هوندا Honda إلى أن هذا العيب لا يتوافق مع معايير السلامة الخاصة بالمركبات، والمعروفة باسم Federal Motor Vehicle Safety Standards، وهو ما دفع الشركة إلى إصدار قرار الاستدعاء الرسمي.
ومن المقرر أن تبدأ الشركة في إخطار مالكي السيارات المتأثرة خلال شهر أبريل المقبل، حيث سيُطلب من العملاء التوجه إلى مراكز الخدمة المعتمدة لإجراء تحديث برمجي لوحدة التحكم Radio Control Module بواسطة فنيين متخصصين.
السلامة وعدم تسجيل إصابات
أكدت شركة هوندا Honda أنها لم تتلق حتى الآن أي تقارير تشير إلى وقوع إصابات أو حالات وفاة مرتبطة بهذه المشكلة التقنية. ومع ذلك، سجلت الشركة نحو 148 مطالبة ضمان Warranty Claims مرتبطة بالخلل البرمجي الذي يؤدي إلى تعطل الشاشات داخل السيارة.
