تويوتا في 2026 ..تحول تدريجي نحو السيارات الكهربائية مع استمرار الهجينة وتحديثات واسعة

تواصل تويوتا Toyota Motor Corporation تنفيذ استراتيجيتها المتدرجة في التحول نحو السيارات الكهربائية، بعد سنوات من التركيز على تقنيات الدفع الهجين. ومع دخول عام 2026، بدأت ملامح هذا التحول تظهر بوضوح من خلال إطلاق مجموعة من الطرازات الجديدة والتحديثات الشاملة، التي تشمل السيارات الكهربائية بالكامل، والهجينة، والهجينة القابلة للشحن.

لكزس ES الجديدة ..زيادة في الحجم وخيارات كهربائية وهجينة

على صعيد علامة لكزس Lexus، تم تقديم الجيل الجديد كليًا من طراز لكزس Lexus ES، والذي جاء أكبر من الجيل السابق في جميع الأبعاد، مع زيادة في الطول تصل إلى 6.5 بوصة.

يتوفر الطراز بخيارات متعددة لأنظمة الدفع، تشمل النسخ الكهربائية بالكامل والنسخ الهجينة. وفي بعض الأسواق، سيتم تقديم النسخة الهجينة تحت اسم ES 350h، مع توفر نظامي الدفع الأمامي والدفع الكلي.

تبلغ القوة الإجمالية للنسخة الهجينة ذات المحرك الأكبر 244 حصانًا، بينما تتوفر النسخة الكهربائية بمحركين بقوة تصل إلى 338 حصانًا، في حين تقدم النسخة ذات المحرك الواحد 221 حصانًا. من الداخل، تعتمد السيارة تصميمًا بسيطًا يضم شاشتين كبيرتين، واحدة لنظام المعلومات والترفيه وأخرى أمام الراكب.

تويوتا C-HR تعود بنسخة كهربائية بالكامل

يشهد طراز تويوتا Toyota C-HR عودة جديدة في عام 2026، ولكن بمنظومة كهربائية بالكامل بدلًا من محركات الاحتراق السابقة.

تعتمد السيارة على نظام دفع ثنائي بمحركين مع نظام دفع كلي، بقوة 338 حصانًا، مدعوم ببطارية سعة 74.4 كيلوواط/ساعة. وتتمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 96 كم/ساعة خلال 5.0 ثوانٍ، وهو زمن أسرع بنحو 1.1 ثانية مقارنة بطراز Toyota GR86.

تحافظ السيارة على تصميمها الخارجي المميز، بينما تأتي المقصورة بشاشة عدادات رقمية وشاشة مركزية كبيرة بقياس 14 بوصة.

كورولا الجديدة.. ملامح أولية لتصميم مختلف

تواصل تويوتا كورولا Toyota Corolla، أحد أقدم طرازات تويوتا، الاستعداد لدخول جيل جديد، حيث تم استعراض نموذج اختباري في عام 2025 يكشف عن توجه تصميمي أكثر تطورًا مقارنة بالأجيال الحالية.

ومن المتوقع أن يتوفر الطراز الجديد بعدة خيارات من أنظمة الدفع، تشمل محركات الاحتراق الداخلي، والأنظمة الهجينة، بالإضافة إلى الهجينة القابلة للشحن، مع احتمالية تعديل التصميم النهائي قبل دخوله مرحلة الإنتاج.

هايلاندر الكهربائية ..أول SUV بثلاثة صفوف تعمل بالكهرباء

تستعد تويوتا لإطلاق نسخة كهربائية بالكامل من طراز تويوتا هايلاندر Toyota Highlander، والتي ستُعد أول سيارة SUV بثلاثة صفوف من الشركة تعمل بالكهرباء.

ستتوفر السيارة بخيارين من البطاريات، الأولى بسعة 77.0 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 462 كم، والثانية بسعة 95.8 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 515 كم.

تنتج النسخة ذات المحرك الواحد ونظام الدفع الأمامي 221 حصانًا و268 نيوتن متر من عزم الدوران، بينما توفر النسخة ذات المحركين ونظام الدفع الكلي قوة تصل إلى 338 حصانًا و445 نيوتن متر.

تويوتا راف RAV4 2026.. جيل جديد يعتمد على الهجين بالكامل

يستمر طراز تويوتا Toyota RAV4، الأكثر مبيعًا لدى تويوتا في الولايات المتحدة، في التطور مع تقديم جيل جديد لعام 2026.

يعتمد الطراز الجديد بشكل كامل على أنظمة الدفع الهجين، بما في ذلك نسخة هجينة قابلة للشحن. وتولد النسخة القياسية بمحرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات قوة تصل إلى 236 حصانًا، بينما تصل قوة النسخة الهجينة القابلة للشحن إلى 320 حصانًا.

كما تقدم تويوتا نسخة GR Sport ذات توجه رياضي، والتي تعتمد على نظام هجين قابل للشحن، مع تعديلات تصميمية تشمل شبكة أمامية أكبر وشعارات GR وجناح خلفي أعلى السقف، إلى جانب تحديثات شاملة في التصميم الخارجي والمقصورة والتقنيات.

تويوتا سوبرا Final Edition .. نهاية جيل واستمرار الاسم

يشهد عام 2026 تقديم النسخة الختامية من طراز تويوتا سوبرا Toyota Supra، والتي تم تطويرها بالتعاون مع BMW، وتعتمد على نفس المنصة وأنظمة الدفع الخاصة بطراز BMW Z4.

تحمل نسخة MkV Final Edition مجموعة من التعديلات تشمل مكابح أكبر، وضبطًا جديدًا لنظام التعليق، وتحديثات على نظام التوجيه وهيكل السيارة، لكنها لا تتضمن بعض العناصر المتوفرة في نسخ أوروبا واليابان مثل غطاء المحرك الكربوني أو مقاعد Recaro.

ورغم انتهاء هذا الجيل، أكدت تويوتا التزامها باستمرار اسم Supra في المستقبل.

طرازات تتجه إلى التوقف

إلى جانب انتهاء إنتاج سوبرا Supra بعد هذا الجيل، تشير المعلومات إلى إيقاف بعض طرازات لكزس مثل RC وLC، مع احتمالات اختفاء شارة F Performance تدريجيًا خلال الفترة المقبلة.