رئيس إكس بينج Xpeng يتوقع ظهور 5 عمالقة صينيين بإيرادات تريليونية
كشف هي شياوبنج He Xiaopeng الرئيس التنفيذي لشركة إكس بينج Xpeng عن رؤية طموحة لمستقبل صناعة السيارات في الصين، متوقعًا أن يشهد القطاع بروز خمس شركات صينية كبرى قادرة على تحقيق إيرادات سنوية تصل إلى تريليونات اليوان، مع تحقيق أرباح تصل إلى مئات المليارات، في تحول يعكس حجم النمو والتنافسية في سوق السيارات الكهربائية.
حوار على شاشة التلفزيون الصيني
جاءت هذه التصريحات خلال مشاركة هي شياوبنج He Xiaopeng في برنامج Dialogue الذي يُبث عبر شبكة تشاينا سنترال تيليفيجن China Central Television، حيث ظهر إلى جانب ويليام لي William Li المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة نيو Nio، في نقاش موسع حول مستقبل صناعة السيارات الكهربائية ورؤى الشركات الصينية في هذا القطاع.
5 شركات فقط قادرة على الوصول إلى القمة
أوضح هي شياوبنج He Xiaopeng أن السوق الصيني سيتجه نحو التركز، حيث ستتمكن خمس شركات فقط من تحقيق هذا المستوى الضخم من الإيرادات، وهو ما يتطلب وفق التقديرات بيع أكثر من 7 ملايين سيارة سنويًا لكل شركة، مع الأخذ في الاعتبار اختلاف متوسط أسعار السيارات.
وللمقارنة، أشار التحليل إلى أن هذا المستوى من الإيرادات لا تحققه حاليًا سوى خمس مجموعات عالمية كبرى، وهي تويوتا Toyota، وفولكس فاجن جروب Volkswagen Group، وهيونداي موتور جروب Hyundai Motor Group، وستيلانتس Stellantis، وجنرال موتورز General Motors.
خريطة الإيرادات الحالية لأكبر الشركات الصينية
رغم أن رئيس إكس بينج Xpeng لم يحدد أسماء الشركات الخمس المتوقعة، فإن بيانات العام الماضي تشير إلى أن شركة بي واي دي BYD تتصدر القائمة بإيرادات بلغت 803.9 مليار يوان، تليها سايك موتور SAIC Motor بإيرادات 646.1 مليار يوان.
كما تضم القائمة جيلي Geely بإيرادات 345.2 مليار يوان، وشيري Chery بإيرادات 300.2 مليار يوان، وجريت وول موتورز Great Wall Motors بإيرادات 222.8 مليار يوان، وهي الشركات الأقرب حاليًا للوصول إلى هذا المستوى.
أزمة الابتكار وتضخم عدد الطرازات
تطرق هي شياوبنج He Xiaopeng إلى ما وصفه بمشكلة التنافس المفرط Involution داخل السوق الصيني، مشيرًا إلى أن الصناعة لن تدخل مرحلة صحية من التطور إلا عندما يتراجع هذا الزخم المبالغ فيه، خاصة في ظل إطلاق نحو 150 طرازًا جديدًا دفعة واحدة خلال معرض بكين الدولي للسيارات Beijing Auto Show 2026.
وأوضح أن هذا العدد الكبير من الطرازات يعكس حالة من الضغط التنافسي التي قد تؤثر سلبًا على جودة الابتكار واستدامة النمو.
مستقبل الأرباح لشركات السيارات الكهربائية
في حال استقرار السوق وتراجع هذا التنافس الحاد، توقع رئيس إكس بينج Xpeng أن تتمكن شركات مثل إكس بينج Xpeng ونيو Nio ولي أوتو Li Auto من تحقيق أرباح سنوية تتجاوز 50 مليار يوان، وهو ما يمثل تحولًا كبيرًا في ربحية شركات السيارات الكهربائية.
اختلاف الرؤى حول تقنيات EREV وBEV
أشار هي شياوبنج He Xiaopeng إلى أن سيارات المدى الممتد الكهربائية Extended Range Electric Vehicle EREV تمثل مرحلة انتقالية مهمة، خاصة في ظل التفاوت في البنية التحتية للطاقة حول العالم، ما يجعلها حلًا عمليًا في الوقت الحالي.
في المقابل، أكد ويليام لي William Li أن شركة نيو Nio تركز بشكل كامل على السيارات الكهربائية بالكامل Battery Electric Vehicle BEV، باعتبارها الهدف النهائي للصناعة، ما يعكس اختلافًا في الرؤية الاستراتيجية بين الشركتين.
أداء إكس بينج Xpeng وخطط النمو خلال 2026
بحسب بيانات حديثة، سجلت شركة إكس بينج Xpeng مبيعات بلغت 94 ألف و 693 سيارة طاقة جديدة خلال الفترة من يناير إلى أبريل 2026، بانخفاض نسبته 27.4%، وهو تراجع يرجع جزئيًا إلى التغيرات في السوق المحلي الصيني، خاصة مع تقليص الدعم الحكومي لقطاع السيارات الكهربائية.
ورغم هذا التراجع، تستهدف الشركة بيع ما يصل إلى 600 ألف سيارة خلال العام الحالي، مع الاعتماد على إطلاق طراز جديد وهو إكس بينج Xpeng GX SUV بالحجم الكامل، لتعزيز المبيعات ودعم النمو خلال الفترة المقبلة.
