BMW X5 الجديدة كليًا تظهر بـ5 خيارات للدفع

منذ ظهورها للمرة الأولى قبل 27 عامًا، استطاعت بي إم دبليو BMW X5 أن ترسخ مكانتها كواحدة من أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات نجاحًا في العالم، حيث حافظت عبر أربعة أجيال متتالية على شخصيتها المميزة التي جمعت بين الأداء الرياضي والفخامة والتكنولوجيا، مع تطورات تدريجية في التصميم والمحركات دون المساس بالهوية الأساسية للطراز. لكن مع الكشف الرسمي عن الجيل الخامس من BMW X5 موديل 2027، قررت الشركة الألمانية تغيير هذه المعادلة بالكامل، لتقدم سيارة مختلفة بصورة جذرية عن جميع الأجيال السابقة.

فالجيل الجديد لا يقتصر على مجرد تحديثات تصميمية أو تحسينات ميكانيكية، بل يمثل إعادة صياغة كاملة لفلسفة X5، حيث اعتمدت BMW لغة التصميم الجديدة Neue Klasse، وأعادت تصميم المقصورة بالكامل، وقدمت خمسة خيارات مختلفة لمنظومات الدفع تشمل البنزين، والهجين القابل للشحن، والكهرباء بالكامل، والديزل، والهيدروجين.

BMW X5 موديل 2027 ..نهاية فلسفة استمرت 27 عامًا

على مدار ما يقرب من ثلاثة عقود، احتفظت BMW X5 بالشكل العام نفسه تقريبًا، مع خطوط تصميم مألوفة، وعناصر خارجية تطورت بصورة تدريجية، بالإضافة إلى استمرار الاعتماد على فئات المحركات التقليدية التي اشتهرت بها السيارة عبر أجيالها المختلفة.

إلا أن الجيل الخامس يمثل تحولًا غير مسبوق، حيث تخلت BMW عن معظم الأفكار التي ميزت الطراز في الماضي، لتقدم سيارة مختلفة تمامًا من حيث الشكل الخارجي، والتكنولوجيا، والمقصورة، وحتى فلسفة منظومات الدفع، وهو ما يجعلها أكثر جيل شهد تغيرات منذ إطلاق X5 لأول مرة.

BMW X5 موديل 2027 ..واجهة أمامية جديدة كليًا

يبدأ التحول الكبير من مقدمة السيارة، التي حصلت على تصميم جديد بالكامل مستوحى من فلسفة Neue Klasse، مع اعتماد مصابيح أمامية مزدوجة تأخذ شكل حرف X، وهو تصميم يمنح السيارة هوية مختلفة تمامًا عن جميع الأجيال السابقة.

وتوفر BMW ميزة جديدة تتيح تحويل لون الإضاءة الأمامية إلى اللون الأصفر بمجرد تفعيلها، في إشارة مستوحاة من سيارات BMW M الكلاسيكية التي اشتهرت بهذا اللون في السباقات. وفي الوقت نفسه، منحت الشركة السائق حرية إلغاء هذه الخاصية من خلال زر مخصص داخل المقصورة، يمكنه إيقاف الشريط الضوئي الأيسر إذا لم يكن يرغب في استخدام هذا التأثير البصري.

ويعكس هذا التوجه رغبة BMW في المزج بين الهوية التاريخية للعلامة والتقنيات الحديثة، مع منح العملاء إمكانية تخصيص شكل السيارة وفق تفضيلاتهم.

BMW X5 موديل 2027 ..مقابض الأبواب التقليدية أصبحت من الماضي

من أبرز التغييرات التي طرأت على التصميم الخارجي أيضًا، استغناء BMW عن مقابض الأبواب التقليدية، واعتمدت الشركة على مقابض مدمجة داخل جسم السيارة تعمل بواسطة زر إلكتروني، مع تصميم يشبه الأجنحة الصغيرة، وهو ما يمنح الهيكل الخارجي انسيابية أكبر ويساهم في تحسين معامل مقاومة الهواء.

وأكد مسؤولو BMW أثناء الكشف عن السيارة أن هذا الحل يمثل مثالًا واضحًا على ما وصفوه بـ”الكفاءة الهندسية” للشركة، حيث يجمع بين الشكل العصري والفوائد الديناميكية.

كما أصبح بالإمكان فتح وإغلاق الأبواب بعدة وسائل مختلفة، سواء باستخدام المفتاح الذكي التقليدي، أو عبر تطبيق BMW على الهاتف الذكي، وهي التقنية التي سبق أن ظهرت في الفئة السابعة الجديدة.

BMW X5 موديل 2027 ..وداعًا للباب الخلفي المنقسم

أما أكثر القرارات إثارة للجدل في الجيل الجديد، فجاء في الجزء الخلفي من السيارة، بعدما قررت BMW الاستغناء عن الباب الخلفي المنقسم إلى جزأين، والذي كان واحدًا من أشهر العناصر المميزة لطراز X5 منذ انطلاقه.

ويتيح التصميم الجديد بابًا خلفيًا تقليديًا، بينما أوضحت الشركة أن قرار التخلي عن الباب المنقسم جاء استجابة لآراء العملاء، بالإضافة إلى رغبتها في تحسين الانسيابية الهوائية للسيارة.

BMW X5 موديل 2027 ..أبعاد أكبر مع ارتفاع أقل

شهدت السيارة الجديدة أيضًا تغييرات واضحة في أبعادها الخارجية، حيث أصبحت أطول من الجيل السابق بمقدار 2.2 بوصة، بينما انخفض ارتفاعها بنحو 0.6 بوصة.

وبهذه الأبعاد الجديدة، أصبحت BMW X5 موديل 2027 قريبة للغاية من السيارة الكهربائية BMW iX من حيث الحجم، وهو ما يعزز التوقعات بأن تحل X5 الجديدة تدريجيًا محل iX في العديد من الأسواق العالمية خلال السنوات المقبلة.

ولا يقتصر الأمر على الأبعاد فقط، بل امتدت التغييرات إلى الوزن أيضًا، إذ سجلت السيارة زيادات ملحوظة في مختلف النسخ.

فالنسخة الأساسية المزودة بمحرك بنزين أصبح وزنها يبلغ 2,365 كجم، بزيادة تقارب 136 كجم مقارنة بالجيل السابق.

أما النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid فيصل وزنها إلى 2,715 كجم، نتيجة إضافة البطارية ومنظومة الدفع الكهربائية.

وفي المقابل، جاءت النسخة الكهربائية بالكامل بي إم دبليو  BMW iX5 60كأثقل أفراد العائلة، حيث يصل وزنها إلى 2,900 كجم، بزيادة تقارب 544 كجم مقارنة بالنسخة المزودة بمحرك الاحتراق الداخلي، وهو ما يعكس حجم البطارية الكبيرة ومنظومة الدفع الكهربائية المتطورة التي تعتمد عليها السيارة.

BMW X5 موديل 2027 ..خمسة خيارات مختلفة لمنظومات الدفع لأول مرة

لم تكتف BMW بإعادة تصميم السيارة من الخارج والداخل، بل حرصت أيضًا على تقديم أكبر تنوع في منظومات الدفع بتاريخ BMW X5، وهو الجانب الذي تعتبره الشركة أحد أبرز نقاط القوة في الجيل الجديد. ولأول مرة منذ إطلاق السيارة قبل 27 عامًا، أصبحت X5 متاحة بخمسة خيارات مختلفة لمنظومات الحركة، تشمل محرك الاحتراق الداخلي التقليدي، ومنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid، ونسخة كهربائية بالكامل، ونسخة تعمل بمحرك ديزل، بالإضافة إلى نسخة تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين. ومع ذلك، أوضحت الشركة أن هذه الخيارات لن تتوافر جميعها في كل الأسواق، بينما لن تدخل النسخة العاملة بالهيدروجين مرحلة الإنتاج التجاري قبل عام 2028.

BMW X5 40 ..محرك سداسي الأسطوانات بقوة 400 حصان

ستبدأ تشكيلة BMW X5 بطراز BMW X5 40، الذي يعتمد على محرك بنزين سداسي الأسطوانات مستقيم Straight-Six سعة 3.0 لتر، ويولد قوة تبلغ 400 حصان، مع عزم دوران يصل إلى 580 نيوتن. متر، ليقدم مزيجًا يجمع بين الأداء القوي والقيادة اليومية السلسة.

BMW X5 50e.. منظومة هجينة تجمع الأداء والكفاءة

أما طراز BMW X5 50e فيعتمد على المحرك ذاته سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات، لكنه يأتي مدعومًا بمنظومة هجينة قابلة للشحن الخارجي وبطارية تبلغ سعتها 26.5 كيلوواط/ساعة، لتصل القوة الإجمالية إلى 489 حصانًا، وهو ما يمنح السيارة مستويات أعلى من الأداء مع إمكانية القيادة بالطاقة الكهربائية لمسافات محددة.

BMW X5 M60e ..أقوى نسخ الهجين في عائلة X5

وفي قمة الفئات الهجينة تأتي BMW X5 M60e، والتي تستخدم أيضًا المحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع بطارية 26.5 كيلوواط/ساعة، إلا أن منظومة الدفع جرى تطويرها لتولد قوة إجمالية تبلغ 612 حصانًا، لتصبح النسخة الهجينة الأعلى أداءً ضمن عائلة BMW X5 الجديدة.

BMW iX5 60 ..أول نسخة كهربائية بالكامل في تاريخ X5

إلى جانب النسخ المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي والمنظومات الهجينة، أكدت بي إم دبليو BMW أن النسخة الكهربائية بالكامل بي إم دبليو iX5 60 BMW iX5 60 ستصبح أول نسخة كهربائية بالكامل تحمل اسم X5. وتعتمد السيارة على بطارية جديدة كليًا تبلغ سعتها 141.0 كيلوواط/ساعة، وهي البطارية نفسها التي تعتمد على الجيل الجديد من تقنيات نويه كلاسه Neue Klasse، والتي ستستخدمها بي إم دبليو BMW في عدد من طرازاتها الكهربائية الحالية والمستقبلية.

وتتولى هذه البطارية إرسال الطاقة إلى نظام دفع رباعي للعجلات، لتولد السيارة قوة تبلغ 578 حصانًا، مع عزم دوران يصل إلى 804 نيوتن .متر، بما يمنحها مستويات أداء تتناسب مع مكانة X5 كواحدة من أبرز السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات لدى الشركة الألمانية.

أما من ناحية مدى القيادة، فتشير التقديرات الأولية إلى أن بي إم دبليو BMW iX5 60 تستطيع قطع مسافة تصل إلى 845 كيلومترًا وفق معيار WLTP الأوروبي.

BMW iX5 60 ..بطارية جديدة أكثر كثافة وكفاءة

لم تقتصر التحديثات على زيادة سعة البطارية فقط، بل أكدت BMW أن البطارية المستخدمة في BMW iX5 60 تمثل جيلًا جديدًا بالكامل بالنسبة للشركة. ورغم اعتمادها على خلايا البطاريات نفسها التي ظهرت في BMW iX3 الجديدة، فإن الشركة قامت بزيادة حجم هذه الخلايا بصورة طفيفة، وهو ما أدى إلى تحقيق زيادة في قابلية الاستخدام بلغت 30% مقارنة بالجيل السابق.

وأوضحت BMW أن هذه التعديلات أسهمت في إنتاج بطارية تتمتع بكثافة طاقة أعلى، مع تقليل الحجم الفعلي للبطارية وخفض وزنها مقارنة بما كان عليه الحال في البطاريات السابقة، وهو ما ينعكس بصورة مباشرة على تحسين الكفاءة وزيادة مدى القيادة.

BMW X5 Hydrogen ..نسخة الهيدروجين تنضم إلى العائلة في 2028

ولم تكتف BMW بخيارات البنزين والهجين والكهرباء، بل أكدت أيضًا أن عائلة BMW X5 ستشهد انضمام نسخة جديدة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، إلا أن هذه النسخة لن تصل إلى الأسواق قبل عام 2028.

ورغم إعلان الشركة عن خططها لإطلاق السيارة، فإنها لم تكشف حتى الآن عن المواصفات الفنية الخاصة بمنظومة الدفع أو القوة الحصانية أو أرقام الأداء، مكتفية بالإشارة إلى أن هذه التفاصيل سيتم الإعلان عنها في وقت لاحق مع اقتراب موعد الإنتاج.

BMW X5 موديل 2027 ..الأسعار لم تُعلن بعد

حتى الآن، لم تكشف BMW عن الأسعار الرسمية للجيل الخامس من BMW X5، إلا أن التوقعات تشير إلى أن السيارة ستشهد زيادة ملحوظة في الأسعار مقارنة بالجيل الحالي، في ظل حجم التغييرات الكبيرة التي حصلت عليها، سواء على مستوى التصميم أو التقنيات أو خيارات منظومات الدفع.

وتخطط الشركة لبدء وصول BMW X5 موديل 2027 إلى صالات العرض لدى الوكلاء قبل نهاية عام 2026، لتبدأ بذلك مرحلة جديدة في تاريخ هذا الطراز.