فريلاندر Freelander 8 ..أول طراز من تعاون لاند روفر وشيري
كشفت علامة فريلاندر Freelander عن الصور الرسمية لطرازها الجديد فريلاندر Freelander 8، والذي يُعد أول سيارة إنتاجية تحمل هذا الاسم بعد إعادة إحيائه، وذلك في إطار التعاون المشترك بين شركتي شيري Chery و جاجوار لاند روفر Jaguar Land Rover ضمن منظومة تطوير مركبات الطاقة الجديدة NEV.
ويواصل الطراز الجديد النهج التصميمي الذي تم تقديمه لأول مرة من خلال النموذج الاختباري Concept 97، حيث يعكس ملامح واضحة من نفس اللغة التصميمية، على أن يتم الكشف الرسمي عنه في السوق الصينية خلال النصف الثاني من عام 2026، تمهيدًا لطرحه لاحقًا على مستوى الأسواق العالمية وفق خطة توسع تدريجية.
إطار تأسيس العلامة وخطة متعددة الطرازات
تم وضع الأساس الهيكلي لعلامة فريلاندر Freelander الجديدة عندما أعلنت شركتا شيري وجاجوار لاند روفر عن إطلاق علامة Freelander NEV، والتي تمثل خطًا عالميًا جديدًا لسيارات SUV العاملة بالطاقة الجديدة. ويأتي هذا التوجه ضمن استراتيجية طويلة المدى تعتمد على تقديم عدة طرازات خلال سنوات متتالية، حيث يمثل Concept 97 نقطة الانطلاق لهذه الخطة متعددة النماذج.
مرحلة التحقق الإنتاجي بعد اختبارات قاسية
أكدت التقارير الحديثة أن برنامج تطوير سيارة فريلاندر Freelander 8 قد دخل مرحلة التحقق الإنتاجي، وذلك بعد الانتهاء من سلسلة واسعة من اختبارات التحمل القاسية والاختبارات البيئية المختلفة. وتشير هذه المرحلة إلى انتقال المشروع من النماذج المفاهيمية والهندسية إلى مرحلة ما قبل الإنتاج، والتي تركز على ضبط المعايرة النهائية للأنظمة المختلفة استعدادًا لبدء الإنتاج التجاري.
تصميم خارجي بطابع SUV صندوقي وتقنيات استشعار متقدمة
يعتمد الطراز على تصميم SUV بطابع صندوقي، وهو نفس التوجه الذي ظهر في Concept 97، حيث تأتي الواجهة الأمامية بسطح مغلق بالكامل مع وحدات إضاءة مستطيلة الشكل، بينما يظهر الجانب بخطوط تصميم مستقيمة ووضعية قائمة تعزز من الطابع العملي للسيارة.
كما تم دمج مستشعر LiDAR أعلى السقف بشكل واضح ضمن التصميم الخارجي، في خطوة تعكس تركيز السيارة على تقنيات القيادة المساعدة وأنظمة استشعار البيئة المحيطة، خاصة في ما يتعلق بالتعامل مع الطرق المختلفة والتضاريس المتنوعة.
أنظمة قيادة ذكية وتكامل بين الاستشعار والتحكم
تستهدف فريلاندر Freelander 8 فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المزودة بأنظمة متقدمة لمساعدة السائق ADAS، حيث تم تزويدها بنظام Huawei ADS 5 للقيادة الذكية، إلى جانب نظام LiDAR بدقة 896 خطًا، ما يتيح مستوى مرتفعًا من دقة قراءة الطريق والبيئة المحيطة.
كما تعتمد السيارة على نظام i-ATS الذكي للتعامل مع مختلف أنواع التضاريس، والذي يقوم بدمج بيانات LiDAR مع بيانات كاميرات مزدوجة لتحليل طبيعة الطريق، ومن ثم وضع استراتيجيات قيادة مناسبة لكل حالة، مع دعم عدد من سيناريوهات القيادة المختلفة من خلال منطق تحكم تكيفي.
وفيما يتعلق بالبنية الإلكترونية، تعتمد السيارة على منصة حوسبة مركزية مدعومة بمعالج Qualcomm Snapdragon 8397، والذي يمثل جزءًا من نظام التحكم المركزي في وظائف السيارة، بما يشمل إدارة الأنظمة الذكية والتفاعل بين مكونات القيادة المختلفة.
منصة مرنة تدعم عدة أنظمة دفع
تم تطوير فريلاندر Freelander 8 على منصة مخصصة جديدة تدعم مجموعة متنوعة من أنظمة الدفع، تشمل السيارات الكهربائية بالكامل BEV، والسيارات الهجينة القابلة للشحن PHEV، بالإضافة إلى النسخ المزودة بنظام المدى الممتد.
وفي السوق الصينية، سيتم تزويد السيارة بشكل قياسي بنظام كهربائي عالي الجهد بقدرة 800 فولت، مع دعم لتقنية المدى الممتد، وهو ما يعزز من كفاءة الاستخدام وإمكانيات القيادة لمسافات طويلة.
تطوير البطاريات وتقنيات الشحن السريع
تم تطوير نظام البطاريات بالتعاون مع شركة CATL، حيث يوفر قدرة شحن قصوى تصل إلى 350 كيلوواط، إلى جانب أداء شحن يصل إلى 6C وفقًا للمواصفات الفنية المعلنة، وهو ما يشير إلى إمكانية شحن سريع وتقليل زمن التوقف مقارنة بالأنظمة التقليدية.
سياق السوق في الصين وتراجع مبيعات لاند روفر
تأتي هذه الخطوة في ظل تراجع أداء سيارات لاند روفر داخل السوق الصينية خلال الفترات الأخيرة، حيث أظهرت البيانات أن المبيعات بلغت 2,153 وحدة خلال الربع الأول من عام 2026، مسجلة انخفاضًا بنسبة 38.5% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، مع حصة سوقية تبلغ نحو 0.1%.
كما تشير البيانات الفصلية السابقة إلى اتجاه هبوطي مستمر منذ عام 2023، حيث كانت المبيعات تتجاوز 6 آلاف وحدة لكل ربع سنوي، وهو ما يعكس تغيرات واضحة في أداء العلامة داخل هذا السوق.
