فورمولا-1 ..جورج راسل ينتزع مركز الانطلاق الأول بجائزة كندا متفوقًا على أنتونيلي

في واحدة من أكثر جلسات التجارب التأهيلية إثارة هذا الموسم في بطولة الـ فورمولا-1، تمكن السائق البريطاني جورج راسل George Russell من خطف مركز الانطلاق الأول لسباق جائزة كندا الكبرى Canadian Grand Prix، وذلك بعد لفة أخيرة استثنائية جاءت في اللحظات الحاسمة من نهاية الجلسة، متفوقًا على زميله في فريق مرسيدس كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli بفارق دقيق بلغ 0.068 ثانية فقط، في نتيجة عكست مدى التقارب الكبير في الأداء داخل الفريق.

وجاء هذا الإنجاز بعد ساعات قليلة من فوز راسل بسباق السبرنت Sprint Race الذي أقيم في وقت سابق من يوم السبت، ليؤكد السائق البريطاني أنه يعيش واحدة من أفضل فتراته التنافسية هذا الموسم، خاصة بعد عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات والصراعات داخل الحلبة.

جورج راسل George Russell ..لفة أخيرة من لفتين سريعتين تقلب الموازين

دخل جورج راسل George Russell الجزء الأخير من التجارب التأهيلية تحت ضغط كبير، بعدما اضطر إلى إلغاء محاولته الأولى، وهو ما جعله في موقف صعب مقارنة بمنافسيه الذين سجلوا أزمنة قوية منذ البداية.

ومع اقتراب نهاية الجلسة، قرر راسل تنفيذ استراتيجية غير تقليدية، حيث خطط للقيام بلفتين سريعتين متتاليتين خلال محاولته الأخيرة، بدلًا من الاكتفاء بلفة واحدة كما هو معتاد في مثل هذه الظروف.

في اللفة الأولى من المحاولة النهائية، لم يتمكن من تحقيق زمن يؤهله للصدارة، حيث جاء في المركز الثالث فقط خلف كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli ولاندو نوريس Lando Norris، لكن راسل كان قد أعد نفسه للفة ثانية حاسمة، وهو ما نفذه بالفعل بنجاح.

وفي اللفة الثانية، تمكن جورج راسل George Russell من استخراج أقصى أداء ممكن من السيارة، محققًا الزمن الأسرع في الجلسة، ومتقدمًا على زميله بفارق 0.068 ثانية فقط، ليخطف مركز الانطلاق الأول في توقيت قاتل.

جورج راسل George Russell ..شعور لا يُضاهى وأدرينالين يشبه تسجيل هدف حاسم

تحدث جورج راسل George Russell بعد نهاية الجلسة عن شعوره عقب تحقيق مركز الانطلاق الأول، مؤكدًا أن هذا النوع من الإنجازات، الذي يأتي في اللحظات الأخيرة ومن دون توقع مسبق، يُعد الأكثر متعة على الإطلاق بالنسبة للسائقين.

وأوضح أن الأدرينالين الذي شعر به في تلك اللحظة يشبه تسجيل هدف حاسم في كرة القدم، حيث تتراكم الضغوط والتوقعات قبل أن تنفجر المشاعر فور تحقيق الإنجاز.

وأشار إلى أنه كانت هناك لحظات خلال الجلسة توقع فيها أن المنافسة على الصدارة ستكون بعيدة عنه، خاصة مع عدم توازن السيارة في أغلب فترات التجارب، لكنه كان يعلم أنه بحاجة إلى لفة استثنائية، وهو ما نجح في تحقيقه في النهاية.

جورج راسل George Russell ..تغييرات في إعداد السيارة واستعداد لسباق ممطر

كشف جورج راسل George Russell أن فريق مرسيدس أجرى تعديلات مهمة على إعدادات السيارة قبل التجارب التأهيلية، وذلك في ضوء التوقعات بهطول الأمطار خلال السباق الرئيسي يوم الأحد.

وأوضح أن السيارة لم تكن في حالة مثالية من حيث التوازن خلال أغلب فترات الجلسة، حيث وصفها بأنها “غير متناسقة” و”غير متوازنة”، ما صعّب عليه تحقيق لفة مثالية في المحاولات الأولى.

وأضاف أنه خلال لفة الإعداد الأخيرة، لاحظ عبر الشاشات تسجيل كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli لقطاعات زمنية سريعة للغاية، وهو ما دفعه إلى اتخاذ قرار بالضغط بأقصى حد ممكن لتقديم لفة استثنائية، وهو ما تحقق بالفعل في النهاية.

كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli ..أداء قوي وفرصة ضائعة بفارق أجزاء من الثانية

قدم السائق الإيطالي كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli أداءً مميزًا طوال جلسة التجارب التأهيلية، وكان الأقرب لتحقيق مركز الانطلاق الأول قبل اللفة الأخيرة لزميله.

نجح أنتونيلي في التفوق على زمن لاندو نوريس Lando Norris خلال المحاولة الأولى، وظهر وكأنه في طريقه لحسم الصدارة، خاصة بعد أن جاءت المحاولة الأولى لراسل في اللفة الأخيرة غير كافية.

لكن مع لفة راسل الثانية، تراجع أنتونيلي إلى المركز الثاني بفارق 0.068 ثانية فقط، ليضيع عليه مركز الانطلاق الأول بفارق ضئيل للغاية.

وأشار أنتونيلي إلى أن التحدي الأكبر الذي واجهه كان يتعلق بصعوبة إدخال الإطارات في نطاق الحرارة المثالي، وهو ما أثر على الأداء العام، مؤكدًا في الوقت نفسه أن راسل قدم لفة رائعة استحق بها الصدارة.

لاندو نوريس Lando Norris ..منافسة شرسة من مكلارين رغم عدم الوصول للصدارة

دخل لاندو نوريس Lando Norris سائق فريق مكلارين المنافسة بقوة على مركز الانطلاق الأول، ونجح في تسجيل أسرع قطاع أوسط خلال إحدى محاولاته، ما جعله مرشحًا بقوة للصدارة.

لكن رغم الأداء القوي، لم يتمكن نوريس من الحفاظ على تفوقه، حيث جاء بفارق 0.083 ثانية خلف زمن أنتونيلي، قبل أن يتراجع أكثر بعد لفة راسل الحاسمة.

وجاء زميله أوسكار بياستري Oscar Piastri في المركز الرابع، ليؤكد أن فريق مكلارين كان حاضرًا بقوة في المنافسة، لكنه لم يتمكن من ترجمة ذلك إلى مركز الانطلاق الأول.

لويس هاميلتون Lewis Hamilton ..أداء تنافسي وتحقيق دون عقوبات

أنهى لويس هاميلتون Lewis Hamilton الجلسة في المركز الخامس، بعد أداء قوي خاصة في المحاولات الأولى، حيث كان ثاني أسرع سائق في تلك المرحلة عندما لم يكن راسل قد سجل زمنًا بعد.

وأوضح هاميلتون أنه كان يشعر بإمكانية تحقيق مركز أفضل، ربما الثالث، لكنه لم يتمكن من تنفيذ لفة أخيرة مثالية، دون تقديم تفسير واضح لذلك.

كما خضع لتحقيق من قبل الحكام بسبب اتهامه بعرقلة سائق ألبين بيير جاسلي Pierre Gasly خلال المرحلة الأولى من التجارب، إلا أن التحقيق انتهى دون اتخاذ أي إجراء، بعد تأكيد جاسلي أنه لم يتعرض لإعاقة فعلية.

ماكس فيرستابن Max Verstappen ..تراجع نسبي خلف فيراري وريد بول خارج الصدارة

جاء ماكس فيرستابن Max Verstappen في المركز السابع، خلف شارل لوكلير Charles Leclerc وأمام إسحاق حجار Isack Hadjar، في نتيجة تعكس تراجعًا نسبيًا في أداء فريق ريد بول مقارنة بالمعتاد.

وأكمل الثنائي أرفيد ليندبلاد Arvid Lindblad من فريق Racing Bulls وفرانكو كولابينتو Franco Colapinto من فريق ألبين قائمة العشرة الأوائل.

جورج راسل George Russell وكيمي أنتونيلي Kimi Antonelli ..توتر السبرنت يتحول إلى تنافس منضبط

شهد سباق السبرنت في وقت سابق من اليوم احتكاكًا بين جورج راسل George Russell وكيمي أنتونيلي Kimi Antonelli، حيث أشار الأخير إلى أن الثنائي كانا قريبين من الاصطدام خلال المنافسة.

كما عبّر أنتونيلي عن استيائه عبر الراديو، قبل أن يتدخل مدير الفريق توتو وولف Toto Wolff مطالبًا إياه بالتوقف عن الشكوى.

لكن بعد نهاية التجارب التأهيلية، أكد السائقان أن الأمور أصبحت على ما يرام بعد جلسة نقاش بينهما، مشددين على وجود احترام متبادل واستعداد لخوض السباق بروح تنافسية نظيفة.