فيراري تكشف عن لوتشي Luce  ..أول كهربائية لها

أعلنت فيراري Ferrari أخيرًا عن سيارتها الكهربائية الأولى بالكامل لوتشي Ferrari Luce EV، والتي تُعد واحدة من أكثر السيارات إثارة للجدل والترقب خلال السنوات الأخيرة، حتى قبل الكشف الرسمي عنها.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..منصة هندسية جديدة بالكامل وأربعة محركات بقوة 1050 حصان

تعتمد لوتشي Ferrari Luce EV على منصة جديدة كليًا تم تطويرها خصيصًا لهذا الطراز الكهربائي، حيث تضم أربعة محركات كهربائية، بواقع محرك مستقل لكل عجلة، ما يتيح تحكمًا دقيقًا في توزيع القوة. وتصل القوة الإجمالية للنظام إلى 1050 حصان، وهو رقم يضع السيارة ضمن أقوى طرازات فيراري على الإطلاق.

وتؤكد فيراري أن ديناميكيات القيادة في هذا الطراز تختلف جذريًا عن أي سيارة أخرى في فئتها، حيث تم تطوير أنظمة التحكم والاستجابة بشكل يضمن تجربة قيادة لا تشبه أي سيارة كهربائية أخرى في السوق.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..تصميم غير تقليدي بالتعاون مع LoveFrom بقيادة Jony Ive

تم تطوير تصميم السيارة بالتعاون بين مركز التصميم الخاص بفيراري في مارانيلو وشركة LoveFrom التي أسسها المصمم الشهير جوني آيف Jony Ive، المعروف بدوره في تصميم أجهزة iPhone. وأكدت فيراري أن عملية التصميم لم تكن مجرد عمل جمالي، بل بدأت من الاحتياجات الهندسية والديناميكية الهوائية، قبل أن تأتي LoveFrom لإضفاء اللمسات النهائية على الشكل الخارجي.

يبلغ طول السيارة 197.6 بوصة، بينما يصل عرضها إلى 78.7 بوصة، وارتفاعها أقل بحوالي بوصتين من طراز Purosangue، ما يمنحها حضورًا منخفضًا ورياضيًا.

التصميم العام جريء وغير تقليدي، مع معامل مقاومة هواء منخفض للغاية يبلغ 0.254، تم تحقيقه دون استخدام أنظمة ديناميكية نشطة، في خطوة تهدف إلى تقليل الوزن والحفاظ على نقاء التصميم.

تعتمد السيارة على هيكل يشبه القطرة الهوائية، مع مقصورة سوداء محاطة بهيكل من الألومنيوم، بينما يتكامل غطاء المحرك مع الزجاج الأمامي في سطح واحد انسيابي. كما تم إعادة تصميم مساحات الزجاج الأمامي والحصول على براءة اختراع لها، بحيث تخلق دوامات هوائية صغيرة دون التأثير على تدفق الهواء.

أما العجلات فهي الأكبر في تاريخ سيارات فيراري الإنتاجية، بقياس 23 بوصة في الأمام و24 بوصة في الخلف، مع مصابيح خلفية دائرية تمنح السيارة لمسة تصميمية مميزة.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..مقصورة داخلية استثنائية بخمسة مقاعد ومساحة غير مسبوقة

تقدم المقصورة الداخلية تجربة فاخرة، حيث تتسع السيارة لخمسة ركاب بشكل كامل، بفضل غياب النفق الوسطي نتيجة عدم وجود ناقل حركة تقليدي، ما يسمح بجلوس راكب ثالث في الخلف.

ورغم كونها السيارة الأكثر تركيزًا على الراحة في تاريخ فيراري، إلا أن عدد الشاشات داخل المقصورة محدود نسبيًا، حيث لا يوجد شاشة مخصصة للراكب الأمامي، بل يمكنه تدوير الشاشة المركزية نحوه.

وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 21.1 قدم مكعب، وهي الأكبر في تاريخ الشركة، وتعادل تقريبًا سعة سيارات SUV المدمجة، ما يجعلها الأكثر عملية بين طرازات فيراري.

كما أن جودة المواد والتشطيبات داخل المقصورة تُعد استثنائية، حيث تم الاهتمام بأدق التفاصيل حتى في الأجزاء التي لا تُرى عادة، ما يجعلها واحدة من أفضل المقصورات في سيارات الإنتاج الحديثة.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..أداء هندسي متطور مستمد من الفورمولا-1 وتقنيات سباقات التحمل

تعتمد السيارة على أربعة محركات كهربائية دائمة المغناطيس تم تطويرها بالكامل داخل مارانيلو، باستخدام تقنيات مستمدة من سباقات الفورمولا-1 وسباقات التحمل.

تصل سرعة دوران المحركات الأمامية إلى 30 ألف دورة في الدقيقة، بينما تصل الخلفية إلى 25 ألف و 500 دورة. وتنتج المحركات الخلفية 355 كيلوواط لكل منها، بينما تنتج الأمامية 105 كيلوواط لكل منها.

يتم التحكم في أداء السيارة من خلال نظام E-Manettino الذي يوفر عدة أوضاع قيادة، حيث يقدم وضع Range قوة 430 حصان مع دفع خلفي وسرعة قصوى 260 كم/س، بينما يوفر وضع Tour قوة 617 حصان مع دفع كلي للاستخدام اليومي. أما وضع Performance فيقدم 986 حصان وسرعة تصل إلى 310 كم/س، في حين يتيح وضع Launch Control الاستفادة من القوة الكاملة 1050 حصان، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.5 ثانية ومن 0 إلى 200 كم/س خلال 6.8 ثانية.

كما تقدم السيارة مفهومًا جديدًا للتحكم من خلال مقابض خلف عجلة القيادة، حيث لا تُستخدم لتغيير التروس، بل للتحكم في توزيع العزم ومستوى الكبح المتجدد، ما يمنح السائق تحكمًا دقيقًا في سلوك السيارة أثناء القيادة.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..بطارية بجهد 800 فولت وتقنيات مستقبلية قابلة للتطوير

تأتي السيارة ببطارية بجهد 800 فولت تم تصميمها وتجميعها في مارانيلو، وتُعد جزءًا هيكليًا من السيارة، ما يساهم في خفض مركز الثقل بحوالي 3.7 بوصة مقارنة بطراز Purosangue، وهو ما يمنح إحساسًا بأن السيارة أخف وزنًا بنحو 400 كجم.

تم تطوير وحدات البطارية بالتعاون مع شركة SK On الكورية، مع توفير ضمان لمدة 8 سنوات دون حد أقصى للمسافة.

كما تدعم السيارة الشحن السريع حتى 350 كيلوواط، وتم تصميم بنية البطارية لتكون متوافقة مع تقنيات خلايا مستقبلية لم يتم طرحها بعد، ما يعكس رؤية فيراري طويلة المدى.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..نظام صوتي مبتكر يعكس هوية السيارة الكهربائية

بدلًا من استخدام أصوات محركات تقليدية أو محاكاة رقمية، تعتمد السيارة على مستشعرات تقيس الاهتزازات الفعلية للمحركات والهيكل، ثم يتم معالجتها عبر خوارزميات لإنتاج صوت “موسيقي” يمكن سماعه داخل وخارج السيارة.

ويمكن للسائق اختيار تشغيل أو إيقاف هذا الصوت، أو تغييره حسب وضع القيادة، ما يمنح حرية كاملة في تخصيص التجربة الصوتية.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..أكثر سيارات فيراري عملية بفضل تصميم هاتشباك وخمسة أبواب

تُعد هذه السيارة الأكثر عملية في تاريخ فيراري، حيث تأتي بتصميم هاتشباك بخمسة أبواب، مع أرضية مسطحة بالكامل ومساحة داخلية واسعة تسمح باستيعاب ثلاثة ركاب في الخلف.

يبلغ طول السيارة 197.8 بوصة، ما يجعلها الأطول في تاريخ الشركة، كما يبلغ وزنها 2260 كجم، لتكون أيضًا الأثقل.

تبلغ سعة البطارية 122 كيلوواط ساعة، وتتكون من 15 وحدة، منها 13 أسفل الأرضية واثنتان أسفل المقاعد الخلفية، مع 14 خلية في كل وحدة.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..خيارات تخصيص واسعة تشمل 35 لونًا وعجلات متعددة

توفر فيراري أكثر من 35 لونًا مختلفًا ضمن أربع فئات تشمل الألوان القياسية والتاريخية والكلاسيكية والخاصة، مثل Giallo Ambra وVerde Nürburgring.

كما تتوفر خيارات متعددة للعجلات بتصميمات مختلفة وتشطيبات متنوعة، مع إمكانية اختيار مسامير من التيتانيوم وأغطية مركزية متعددة الألوان، بالإضافة إلى ثمانية ألوان لملاقط المكابح.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..سعر يبدأ من 550 ألف يورو مع إمكانيات تخصيص لا حدود لها

يبدأ سعر السيارة من 550 ألف يورو، أي ما يعادل 640 ألف دولار، دون احتساب خيارات التخصيص التي قد ترفع السعر بشكل كبير.

وتوفر فيراري برنامج Tailor Made الذي يتيح للعملاء تصميم سيارات فريدة بالكامل، مع توقع إضافة مزيد من الخيارات الخاصة والإصدارات الحصرية مستقبلًا.

فيراري لوتشي Ferrari Luce EV ..بداية عصر جديد في تاريخ مارانيلو

تمثل لوتشي Ferrari Luce EV فصلًا جديدًا في تاريخ فيراري، حيث تدخل الشركة عالم السيارات الكهربائية برؤية مختلفة تمامًا، تجمع بين الأداء والتكنولوجيا والتصميم والعملية.

ورغم الجدل الكبير الذي يحيط بها، فإن هذه السيارة تؤكد أن فيراري لا تزال قادرة على الابتكار وإعادة تعريف نفسها في ظل التغيرات الجذرية التي يشهدها قطاع السيارات عالميًا.