فولكس فاجن تحت المقصلة ..خطة لتسريح 100 ألف وظيفة وإغلاق 4 مصانع
تواجه مجموعة فولكس فاجن Volkswagen Group واحدة من أكبر عمليات إعادة الهيكلة في تاريخها، بعدما كشف تقرير جديد أن خطة خفض التكاليف قد تكون أوسع بكثير مما أعلنته الشركة سابقًا. فبعد أن كانت فولكس فاجن Volkswagen قد أعلنت بالفعل نيتها الاستغناء عن نحو 50 ألف وظيفة داخل ألمانيا عبر علاماتها المختلفة بحلول نهاية العقد الحالي، يشير تقرير إلى أن العدد قد يتضاعف ليصل إلى نحو 100 ألف وظيفة.
وبحسب التقرير، فإن التخفيضات المحتملة قد تشمل العاملين في العلامة الرئيسية فولكس فاجن Volkswagen، إلى جانب أودي Audi، وبورشه Porsche، وشركة البرمجيات التابعة للمجموعة CARIAD، إلا أن التقرير لم يحدد ما إذا كانت جميع عمليات التسريح ستكتمل بحلول عام 2030 أم ستمتد إلى ما بعد ذلك.
ورغم هذه الخطط، لا تزال اتفاقيات حماية الوظائف داخل فولكس فاجن Volkswagen سارية حتى عام 2030، بينما تمتد الاتفاقيات الخاصة بشركة أودي Audi حتى نهاية عام 2033.
فولكس فاجن قد تغلق أربعة مصانع داخل ألمانيا
ولم تتوقف التوقعات عند خفض الوظائف، إذ أشار التقرير إلى أن فولكس فاجن Volkswagen تدرس أيضًا إغلاق أربعة مصانع رئيسية داخل ألمانيا، وهي مصانع تسفيكاو Zwickau، وإمدن Emden، وهانوفر Hanover، ونيكارسولم Neckarsulm، وذلك بعد انتهاء دورة إنتاج الطرازات الحالية التي يتم تصنيعها داخل هذه المنشآت.
ويعد مصنع تسفيكاو Zwickau أحد أهم مراكز إنتاج السيارات الكهربائية للمجموعة، حيث يتولى تصنيع طرازات فولكس فاجن Volkswagen ID.3، وفولكس فاجن Volkswagen ID.4، وفولكس فاجن Volkswagen ID.5، التي تشير التقارير إلى احتمال وقف إنتاجها، بالإضافة إلى إنتاج أودي Q4 إي-ترون Audi Q4 e-tron، وأودي Q4 سبورتباك إي-ترون Audi Q4 Sportback e-tron، وسيارة كوبرا بورن Cupra Born.
أما مصنع إمدن Emden فيتولى إنتاج فولكس فاجن Volkswagen ID.4، وفولكس فاجن Volkswagen ID.7، ونسخة فولكس فاجن Volkswagen ID.7 Tourer.
وفي المقابل، يختص مصنع هانوفر Hanover بإنتاج المركبات التجارية التابعة للمجموعة، ومن بينها فولكس فاجن ترانسبورتر Volkswagen Transporter، وفولكس فاجن كارافيل Volkswagen Caravelle، وفولكس فاجن ID. Buzz Volkswagen ID. Buzz، وفولكس فاجن مولتيفان Volkswagen Multivan، وفولكس فاجن كاليفورنيا Volkswagen California.
أما مصنع نيكارسولم Neckarsulm التابع لشركة أودي Audi، فينتج طرازات أودي Audi A5، وأودي Audi A6، وأودي Audi A8، وأودي إي-ترون جي تي Audi e-tron GT. ومن المقرر أن يتوقف إنتاج أودي Audi A8 الحالية خلال العام الجاري، إلا أن أودي Audi سبق أن أكدت تطوير سيارة رائدة جديدة لتحل محلها خلال النصف الثاني من العقد الحالي.
إعادة هيكلة شاملة داخل مجموعة فولكس فاجن
وأشار تقرير Manager Magazin إلى أن المجموعة لا تكتفي بخفض الوظائف وإغلاق المصانع، بل تدرس أيضًا تنفيذ إعادة هيكلة تنظيمية واسعة النطاق.
وبحسب التقرير، قد يتم فصل العلامة الرئيسية فولكس فاجن Volkswagen ووحدة تصنيع المكونات الخاصة بها وتحويلهما إلى شركتين مستقلتين عن هيكل مجموعة فولكس فاجن Volkswagen Group، وهو ما قد يفتح الباب أمام إدراج كل شركة بشكل منفصل في أسواق المال، بما يمنحها استقلالية أكبر في الإدارة والتمويل.
فولكس فاجن تلتزم الصمت تجاه التقرير
رفض متحدث باسم فولكس فاجن Volkswagen التعليق على ما ورد في التقرير، ولم يصدر أي نفي رسمي للمعلومات المنشورة.
ويرى التقرير أن امتناع الشركة عن نفي هذه المزاعم بشكل مباشر قد يشير إلى وجود مناقشات فعلية داخل المجموعة بشأن هذه الخطط، وفي حال تنفيذ هذه الخطط، فإن مجموعة فولكس فاجن Volkswagen Group ستكون أمام واحدة من أكبر عمليات إعادة الهيكلة في تاريخ صناعة السيارات الأوروبية، في ظل الضغوط المتزايدة التي تواجهها الشركات التقليدية مع التحول نحو السيارات الكهربائية واشتداد المنافسة العالمية، خصوصًا من الشركات الصينية.
