هيونداي تدرس السير على خطى تويوتا ..جميع السيارات هجينة !
تدرس شركة هيونداي موتور Hyundai Motor تغيير استراتيجيتها الخاصة بمنظومات الدفع، من خلال التوسع في الاعتماد على السيارات الهجينة، مع إمكانية تحويل عدد من طرازاتها الرئيسية إلى سيارات هجينة فقط، في خطوة مشابهة لما نفذته شركة تويوتا Toyota خلال السنوات الأخيرة.
وجاءت هذه التصريحات على لسان جافين دونالدسون Gavin Donaldson، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي أستراليا Hyundai Australia، الذي أكد أن التحول نحو السيارات الهجينة والكهربائية أصبح أمرًا لا مفر منه، مشيرًا إلى أن تجربة تويوتا حققت نجاحًا كبيرًا في هذا المجال.
هيونداي ترى أن مستقبل السيارات يتجه إلى الهجينة والكهربائية
قال جافين دونالدسون Gavin Donaldson إن هيونداي تراقب نجاح تويوتا Toyota في التحول إلى السيارات الهجينة، مؤكدًا أن الشركة تدرس زيادة عدد الطرازات التي تعتمد على هذه التقنية.
وأوضح أن انتقال السيارات التقليدية العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الهجينة، ثم إلى السيارات الكهربائية، يمثل اتجاهًا طبيعيًا لصناعة السيارات خلال السنوات المقبلة.
وأضاف أن الشركة لا تزال تمتلك عددًا من الطرازات المزودة بمحركات احتراق داخلي، إلا أن استمرار هذه السيارات سيعتمد على وجود بدائل مناسبة داخل مجموعة المنتجات.
تويوتا سبقت الجميع في الاعتماد على السيارات الهجينة
نجحت تويوتا Toyota خلال الفترة الماضية في تحويل عدد من أشهر طرازاتها إلى سيارات هجينة فقط، حيث أصبحت سيارات تويوتا كامري Toyota Camry، وتويوتا لاند كروزر Toyota Land Cruiser، وتويوتا Toyota RAV4، وتويوتا سيكويا Toyota Sequoia، وتويوتا سيينا Toyota Sienna تُباع حصريًا بمنظومات دفع هجينة دون توفير نسخ تعمل بمحركات البنزين التقليدية.
وتشير الشركة إلى أن هذه الاستراتيجية حققت نتائج إيجابية على مستوى المبيعات، وهو ما دفع منافسين آخرين إلى دراسة تطبيق النهج نفسه.
استراتيجية هيونداي تختلف عن تويوتا
اعتمدت هيونداي Hyundai خلال السنوات الماضية على استراتيجية أكثر تنوعًا من تويوتا Toyota، إذ استثمرت بقوة في السيارات الكهربائية بالكامل، إلى جانب استمرارها في تطوير السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، وسيارات خلايا وقود الهيدروجين، بالإضافة إلى السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
ورغم ذلك، تعد تصريحات الرئيس التنفيذي لهيونداي أستراليا Hyundai Australia أول إشارة واضحة إلى احتمال تقليص الاعتماد على محركات البنزين التقليدية داخل الطرازات الرئيسية للشركة.
عدد محدود من سيارات البنزين داخل مجموعة هيونداي
لا تضم تشكيلة هيونداي Hyundai الحالية أي طراز يعتمد حصريًا على منظومة هجينة، إلا أن عدد السيارات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي فقط أصبح محدودًا.
وتشمل هذه الطرازات هيونداي كونا Hyundai Kona، وهيونداي إلنترا Hyundai Elantra N، وهيونداي سانتا كروز Hyundai Santa Cruz، وهيونداي فينيو Hyundai Venue.
في المقابل، توفر الشركة العديد من الطرازات بخيارات هجينة إلى جانب محركات البنزين التقليدية.
طرازات أكبر قد تتحول إلى الهجينة فقط
تشير التوقعات إلى أن هيونداي Hyundai قد تُبقي على السيارات الصغيرة منخفضة التكلفة بمحركات البنزين التقليدية، نظرًا لأهمية عامل السعر في هذه الفئة.
أما الطرازات الأكبر حجمًا، مثل هيونداي سوناتا Hyundai Sonata، وهيونداي سانتا في Hyundai Santa Fe، وهيونداي باليسيد Hyundai Palisade، فقد تكون الأكثر ترشيحًا للتحول مستقبلًا إلى سيارات هجينة فقط، إذا قررت الشركة تنفيذ هذه الاستراتيجية بشكل رسمي.
