أستون مارتن فالين Valen ..قوة 838 حصانًا و 150 نسخة فقط
كشفت أستون مارتن Aston Martin عن أحدث سياراتها فائقة الأداء ضمن برنامج Q من أستون مارتن Aston Martin Q للتخصيص والإنتاج المحدود، وهي أستون مارتن فالين Aston Martin Valen، التي تمثل ثالث طراز ضمن سلسلة السيارات الرياضية فائقة الحصرية المزودة بمحركات V12 والأداء المرتفع.
وتأتي أستون مارتن فالين Aston Martin Valen كخطوة أكثر تطرفًا مقارنة بطرازي أستون مارتن فالور Aston Martin Valour وأستون مارتن فاليانت Aston Martin Valiant، مع محرك V12 سعة 5.2 لتر مزود بشاحني توربو، يولد قوة تصل إلى 838 حصانًا، إلى جانب هيكل كامل تقريبًا من ألياف الكربون ومكونات خفيفة الوزن ونظام عادم من التيتانيوم مصمم لتقديم صوت أكثر حدة.
وتقول أستون مارتن إن فالين Aston Martin Valen هي أقوى سيارة إنتاجية بمحرك أمامي تقدمها الشركة حتى الآن، بينما يقتصر إنتاجها عالميًا على 150 نسخة فقط، ما يضعها ضمن أكثر سيارات العلامة حصرية في تاريخها الحديث.
التصميم الخارجي لأستون مارتن فالين Aston Martin Valen
تعتمد أستون مارتن فالين Aston Martin Valen على تصميم خارجي يتميز بالجرأة، يجمع بين الخطوط الرياضية الحادة والسطوح المصممة لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي، مع حضور واضح لألياف الكربون في مختلف أجزاء الهيكل.
وتظهر السيارة في أحد نماذجها بلون ساتان أندروميدا الأحمر Satin Andromeda Red، وهو لون حصري يوفره قسم Q من أستون مارتن Aston Martin Q، ويتغير مظهره البصري بين الأحمر والبرتقالي والأسود وفقًا لزاوية الإضاءة.
ويتميز الجزء الخلفي بتصميم حاد ينتهي بصورة شبه عمودية، مع كشف أجزاء من ألياف الكربون، إلى جانب أربعة مخارج للعادم تمنح السيارة مظهرًا أكثر عدوانية.
كما حصلت أستون مارتن فالين Aston Martin Valen على مقدمة أكثر حدة، وفتحات جانبية ذات تصميم زاوي، ومشتت هواء خلفي كبير، بينما تظهر الإطارات الخلفية العريضة بصورة واضحة نتيجة التصميم المفتوح للجزء الخلفي.
وتأتي السيارة أيضًا من دون نافذة خلفية تقليدية، في خطوة تهدف إلى خفض الوزن وتعزيز الطابع الرياضي للسيارة.
محرك أستون مارتن فالين Aston Martin Valen بقوة 838 حصانًا
في قلب أستون مارتن فالين Aston Martin Valen يوجد محرك V12 بسعة 5.2 لتر مزود بشاحني توربو، ويولد قوة قصوى تبلغ 838 حصانًا.
وتتجاوز قوة أستون مارتن فاليانت Aston Martin Valiant بمقدار 104 أحصنة، كما تزيد بمقدار 14 حصانًا عن قوة أستون مارتن فانكويش Aston Martin Vanquish المزودة بمحرك V12، لتصبح فالين أقوى سيارة إنتاجية بمحرك أمامي في تاريخ أستون مارتن وفقًا للشركة.
وتتمكن أستون مارتن فالين Aston Martin Valen من التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال 3.1 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 345 كم في الساعة تقريبًا.
وعلى عكس أستون مارتن فالور Aston Martin Valour وأستون مارتن فاليانت Aston Martin Valiant، اللتين اعتمدتا على ناقل حركة يدوي من ست سرعات، تحصل أستون مارتن فالين Aston Martin Valen على ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من شركة ZF، مع برمجيات ومنطق لتبديل السرعات مستمدة من سيارات السباقات أستون مارتن فانتاج Aston Martin Vantage GT4.
أستون مارتن فالين Aston Martin Valen تعتمد على تخفيض الوزن
لم تركز أستون مارتن في أستون مارتن فالين Aston Martin Valen على زيادة القوة فقط، بل عملت أيضًا على خفض الوزن وتعزيز الاستجابة الديناميكية للسيارة.
ويصنع الهيكل الخارجي للسيارة بالكامل تقريبًا من ألياف الكربون، بما يساعد على تقليل الكتلة وتحسين نسبة القوة إلى الوزن.
وتقول أستون مارتن إن السيارة تحقق توفيرًا في الوزن يصل إلى 110 كيلوجرامات مقارنة بالمنصة الأساسية المستخدمة في أستون مارتن فانكويش Aston Martin Vanquish.
ويشمل هذا الرقم توفيرًا إضافيًا في الوزن يبلغ 16.9 كيلوجرام من خلال حزمة تعليق خفيفة الوزن اختيارية، تتضمن أذرع تعليق ومفاصل مصنوعة من الألومنيوم المشغول، إلى جانب مسامير من التيتانيوم لتثبيت الهيكل.
كما تعتمد أستون مارتن فالين Aston Martin Valen على عجلات مصنوعة من المغنيسيوم بقياس 21 بوصة، بهدف تقليل الوزن غير المعلق، وتعمل هذه العجلات بالتكامل مع مكابح كربون سيراميكية عالية الأداء.
نظام العادم المصنوع من التيتانيوم في أستون مارتن فالين Aston Martin Valen
يمثل نظام العادم المصنوع من التيتانيوم أحد أبرز العناصر التي تميز أستون مارتن فالين Aston Martin Valen، إذ طورت أستون مارتن النظام خصيصًا لهذه السيارة بهدف تقديم تجربة صوتية أكثر حدة.
وتؤكد الشركة أن نظام العادم الجديد أعلى صوتًا بنسبة 50 بالمئة مقارنة بنظام العادم المستخدم في أستون مارتن فانكويش Aston Martin Vanquish، وذلك عند قياس مستوى الصوت من خارج السيارة.
وكان تطوير هذا النظام تحديًا بالنسبة للمهندسين بسبب ضرورة الالتزام بقواعد الضوضاء الصارمة المعمول بها في أوروبا.
ولتحقيق صوت أكثر وضوحًا دون تجاوز الحدود التنظيمية، ركزت أستون مارتن على زيادة مستوى الصوت عند دورات المحرك المنخفضة وعند استخدام دواسة الوقود في ظروف القيادة اليومية، بدلًا من التركيز فقط على رفع مستوى الصوت عند الوصول إلى أقصى عدد من دورات المحرك.
تصميم نظام العادم في أستون مارتن فالين Aston Martin Valen
يمتد نظام العادم في أستون مارتن فالين Aston Martin Valen أسفل وخلف مقاعد السائق والراكب مباشرة، قبل أن تخرج أنابيب العادم من الجزء الخلفي للسيارة في أكثر من موضع.
وتخرج الغازات من مخارج موجودة أسفل المصد الخلفي، إلى جانب مخارج أخرى في منتصف الجزء الخلفي بالقرب من المصابيح الخلفية.
ويمنح هذا الترتيب السيارة مظهرًا مختلفًا عن سيارات المحركات الأمامية التقليدية، كما يساهم في نقل صوت المحرك والعادم بصورة أكثر مباشرة إلى المقصورة.
مقصورة أستون مارتن فالين Aston Martin Valen
تتبنى مقصورة أستون مارتن فالين Aston Martin Valen فلسفة تجمع بين التكنولوجيا الحديثة والعناصر الميكانيكية التقليدية التي تركز على تجربة السائق.
وتحصل السيارة على وحدة تحكم مركزية أنحف مقارنة ببعض سيارات أستون مارتن الأخرى، مع توجيهها بزاوية نحو السائق لتسهيل الوصول إلى عناصر التحكم.
ويمكن للعملاء الاختيار بين مقاعد Sport Plus القابلة للتعديل، أو مقاعد رياضية خفيفة الوزن مصنوعة من ألياف الكربون، بحسب مستوى التخصيص المطلوب.
كما يوفر قسم Q من أستون مارتن Aston Martin Q مجموعة واسعة من خيارات التخصيص، تشمل ألوان الجلود والمواد المستخدمة في المقصورة والتفاصيل الداخلية، بما يسمح لكل عميل بتكوين سيارة مختلفة عن النسخ الأخرى.
أستون مارتن فالين Aston Martin Valen تجمع بين التكنولوجيا والتحكم الميكانيكي
رغم اعتماد أستون مارتن فالين Aston Martin Valen على تقنيات حديثة في المحرك وناقل الحركة والهيكل، فإن السيارة تحافظ على عدد من العناصر التي تستهدف تعزيز الإحساس الميكانيكي أثناء القيادة.
ويأتي ذلك من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات، الذي يعتمد على برمجيات مستمدة من سيارات السباقات، إلى جانب المقصورة التي تركز على توفير أدوات تحكم ملموسة وتصميم مباشر للسائق.
كما يساهم خفض الوزن واستخدام ألياف الكربون والمغنيسيوم ومكابح الكربون والسيراميك في تحسين استجابة السيارة أثناء تغيير الاتجاه والفرملة والتسارع.
أستون مارتن فالين Aston Martin Valen أكثر حصرية من فالور وفاليانت
تمثل أستون مارتن فالين Aston Martin Valen الطراز الثالث ضمن سلسلة السيارات فائقة الحصرية التي تطورها أستون مارتن تحت مظلة قسم Q من أستون مارتن Aston Martin Q.
وبدأت هذه السلسلة مع أستون مارتن فالور Aston Martin Valour، التي قدمت ناقل حركة يدويًا من ست سرعات، ثم تبعتها أستون مارتن فاليانت Aston Martin Valiant، التي ركزت بصورة أكبر على الأداء والحلبات مع الحفاظ أيضًا على ناقل الحركة اليدوي.
أما أستون مارتن فالين Aston Martin Valen فتسير في اتجاه مختلف، إذ تتخلى عن ناقل الحركة اليدوي لصالح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات، مع زيادة القوة إلى 838 حصانًا وخفض الوزن واستخدام مكونات أكثر تطورًا.
إنتاج 150 نسخة فقط من أستون مارتن فالين Aston Martin Valen
تخطط أستون مارتن لإنتاج 150 نسخة فقط من أستون مارتن فالين Aston Martin Valen، ما يجعلها سيارة نادرة للغاية.
ولم تكشف الشركة عن سعر نهائي رسمي للسيارة، إلا أنها تتوقع أن يبدأ السعر من مليوني دولار أمريكي قبل إضافة خيارات التخصيص والتجهيزات الخاصة التي يوفرها قسم Q من أستون مارتن Aston Martin Q.
اقرأ ايضًا عن أستون مارتن:
أستون مارتن تكشف عن Dreadnought ..سيارة SUV عسكرية – ما القصة ؟
25 عامًا من أستون مارتن فانكويش Vanquish ..مسار تطور كامل عبر ثلاثة أجيال بمحركات V12
أستون مارتن DBS GT Zagato 2020 الوحيدة من بين 19 نسخة في العالم معروضة للبيع
