سبايكر C8 بريلياتور XXV تعود بقوة 789 حصانًا وناقل يدوي !
عادت شركة سبايكر Spyker الهولندية من جديد، من خلال الكشف عن سيارتها الجديدة سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV خلال فعاليات مونتيري، في محاولة لإحياء اسم العلامة المتخصصة في السيارات الرياضية المصنوعة بأعداد محدودة، مع الحفاظ على فلسفتها التصميمية المرتبطة بتاريخ الطيران والهندسة الميكانيكية.
وتقدم سبايكر C8 بريلياتور XXV نفسها كسيارة جديدة بالكامل بحسب وصف الشركة، رغم أن تصميمها وهندستها يرتبطان بصورة واضحة بالجيل السابق من سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator، وهو ما يجعلها أقرب إلى إعادة تطوير شاملة للسيارة السابقة مع الاحتفاظ بالهوية الأساسية والتوجه الميكانيكي للعلامة.
وتجمع السيارة بين هيكل مصنوع يدويًا، وتصميم مستوحى من الطائرات، ومقصورة ذات طابع ميكانيكي واضح، إلى جانب محرك V8 مزدوج الشحن التوربيني وناقل حركة يدوي، لتقدم تركيبة أصبحت نادرة للغاية في عالم السيارات الرياضية الحديثة.
سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV ..عودة سبايكر إلى عالم السيارات الخارقة
تمثل سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV أحدث محاولة من العلامة الهولندية للعودة إلى دائرة الاهتمام بعد سنوات من الأزمات التي مرت بها الشركة.
وتعتمد سبايكر في فلسفتها التصميمية على الجمع بين تاريخها في مجال الطيران وبين صناعة السيارات الرياضية، وهو ما يظهر بصورة واضحة في C8 بريلياتور XXV من خلال العديد من التفاصيل المستوحاة من الطائرات ورياضة السيارات.
وتأتي السيارة كإصدار شديد الحصرية، إذ أعلنت سبايكر أن الإنتاج سيقتصر على 25 سيارة فقط، ما يجعلها واحدة من السيارات الرياضية النادرة للغاية حتى قبل بدء عمليات التسليم.
سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV ..تصميم مستوحى من الطيران
تستمر سبايكر في استخدام العناصر المستوحاة من الطائرات كجزء أساسي من هوية C8 بريلياتور XXV.
وتنتشر فتحات NACA Ducts في أنحاء الهيكل الخارجي، وهي فتحات هوائية ارتبط تصميمها تاريخيًا بتطبيقات الطيران، وتستخدم لتوجيه الهواء إلى المناطق التي تحتاج إلى التبريد أو تدفق هوائي محدد مع تقليل التأثير على الديناميكا الهوائية.
كما حصلت السيارة على عجلات مستوحاة من تصميم المراوح المستخدمة في الطائرات، ما يمنحها مظهرًا مختلفًا عن السيارات الرياضية التقليدية.
وفي الجزء الخلفي، صممت المصابيح الخلفية بطريقة تستحضر شكل محركات الطائرات النفاثة ومصابيح الاحتراق اللاحق Afterburners، بينما يظهر على سقف السيارة زعنفة مركزية بتصميم يشبه زعانف الطائرات، مع دمجها في الوقت نفسه مع عناصر مستوحاة من سيارات السباقات.
وتعكس هذه التفاصيل فلسفة سبايكر التي تعتمد على تحويل تاريخها في مجال الطيران إلى عناصر تصميمية واضحة داخل سياراتها.
سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV ..لون Quail Green ولمسات من الذهب الوردي
حصلت السيارة التي ظهرت خلال فعاليات مونتيري على لون خارجي خاص يحمل اسم Quail Green، وهو لون أخضر مميز يتضمن رقائق صغيرة باللون الذهبي الوردي Rose Gold Flakes داخل الطلاء.
ولا يقتصر استخدام اللون الذهبي الوردي على الطلاء، إذ حصلت العديد من العناصر المعدنية الخارجية على المعالجة نفسها، لتكوين مظهر متكامل يجمع بين اللون الأخضر والذهبي الوردي.
وتتيح سبايكر للعملاء الاختيار بين تشطيب الألومنيوم التقليدي أو مجموعة أوسع من خيارات التخصيص، بما يتناسب مع طبيعة السيارة باعتبارها مشروعًا محدود الإنتاج يعتمد بدرجة كبيرة على الحرفية والتخصيص.
سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV ..مقصورة تجمع بين الحرفية والطابع الميكانيكي
تستمر التفاصيل الخارجية داخل المقصورة، حيث تظهر عناصر من الذهب الوردي في عدد من المكونات الداخلية.
ومن أبرز هذه التفاصيل آلية نقل الحركة اليدوية المكشوفة، والتي تسمح برؤية أجزاء من وصلات ناقل الحركة بدلًا من إخفائها خلف تصميم تقليدي.
ويؤكد هذا التصميم على طبيعة السيارة الميكانيكية، خصوصًا أن سبايكر قررت الاحتفاظ بناقل حركة يدوي حقيقي في C8 بريلياتور XXV.
وتجمع المقصورة بين الجلد والمعدن والعناصر الميكانيكية المكشوفة، مع تصميم يوصف بأنه يحمل طابعًا مستقبليًا مستوحى من أسلوب Steampunk، ما يمنح السيارة شخصية مختلفة بصورة واضحة عن معظم السيارات الخارقة الحديثة.
سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV ..محرك V8 بقوة 789 حصانًا
في الجانب الميكانيكي، تعتمد سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV على محرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحني توربو مزدوجين.
ويأتي المحرك من شركة أودي Audi، ويولد قوة تصل إلى 789 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 1002 نيوتن متر.
وتنتقل القوة إلى العجلات من خلال ناقل حركة يدوي، وهي واحدة من أبرز نقاط الاختلاف بين السيارة والعديد من السيارات الخارقة المعاصرة التي تعتمد بصورة شبه كاملة على ناقلات الحركة الأوتوماتيكية عالية السرعة.
سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV ..أداء في مستوى السيارات الخارقة
تقول سبايكر إن C8 بريلياتور XXV قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 349 كيلومترًا في الساعة، كما تستطيع السيارة التسارع من الثبات إلى سرعة 97 كيلومترًا في الساعة، خلال أقل من ثلاث ثوان.
وتضع هذه الأرقام السيارة داخل فئة السيارات الخارقة، خصوصًا عند جمعها مع محرك V8 بقوة 789 حصانًا وناقل حركة يدوي.
ولم تكشف سبايكر عن جميع تفاصيل الأداء الديناميكي للسيارة، مثل زمن التسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة أو أرقام القوة السفلية أو وزن السيارة، إلا أن الأرقام المعلنة تضع C8 بريلياتور XXV ضمن فئة السيارات عالية الأداء.
سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV ..هيكل مصنوع يدويًا وشخصية مختلفة
تؤكد سبايكر أن C8 بريلياتور XXV سيارة جديدة، إلا أن التصميم والهندسة يرتبطان بصورة وثيقة بسيارة C8 بريلياتور السابقة.
ومن المرجح أن تكون الشركة قد أجرت تعديلات وتطويرات واسعة على الهيكل السابق، مع الاحتفاظ بالصيغة الأساسية للسيارة التي تجمع بين الهيكل المصنوع يدويًا والتصميم المستوحى من الطيران والمقصورة الميكانيكية.
ويظهر هذا النهج في العديد من التفاصيل، إذ لا تحاول السيارة منافسة السيارات الخارقة التقليدية من خلال التصميم العدواني فقط، وإنما تقدم شخصية مختلفة تقوم على الحرفية والتفاصيل الميكانيكية والهوية التاريخية للعلامة.
سبايكر C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV ..إنتاج محدود للغاية
تعتزم سبايكر إنتاج 25 سيارة فقط من C8 بريلياتور Spyker C8 Preliator XXV، ما يجعل السيارة محدودة الإنتاج بدرجة كبيرة.
وتشير التقديرات إلى أن سعر السيارة التي ظهرت في مونتيري يبلغ 1.6 مليون دولار، ولم تؤكد سبايكر بصورة تفصيلية السعر النهائي لكل نسخة، إذ يمكن أن تختلف التكلفة وفق المواصفات والخيارات التي يحددها كل عميل.
سبايكر تخطط لمشروعات جديدة
لا تنظر سبايكر إلى C8 بريلياتور XXV باعتبارها مجرد مشروع منفصل، إذ أعلنت الشركة أن السيارة تمثل بداية لمرحلة جديدة من المشروعات التي تخطط لها العلامة.
وتتمثل الخطوة التالية التي تحدثت عنها سبايكر في إعادة إحياء مشروع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات D8 Peking to Paris Super SUV، وهو مشروع سبق أن تم تقديمه في صورة سيارة اختبارية لكنه لم يصل إلى مرحلة الإنتاج.
كما تتطلع الشركة إلى العودة إلى رياضة السيارات من خلال المشاركة في منافسات بمستوى GT3، في محاولة لإعادة بناء حضور العلامة في عالم السيارات الرياضية والسباقات.
اقرأ ايضًا في سيارات جديدة:
أول فيراري لوتشي تُباع بـ 40 مليون دولار – ما القصة؟!
فيراري CZ26 نسخة وحيدة في العالم بقوة 786 حصانًا
كاديلاك V One Concept ..سيارة بخبرة السباقات بقوة 830 حصانًا
