فولفو ES90 الكهربائية الجديدة ..تقطع 700 كم بشحنة واحدة
كشفت فولفو Volvo عن تفاصيل سيارتها الكهربائية الجديدة فولفو Volvo ES90، والتي تأتي مع مدى قيادة كبير يعد الأطول في تاريخ العلامة، كما تتمتع بسرعة شحن كبيرة.
تصميم يجمع بين السيدان والـSUV
رغم أنها تُصنف كسيدان كهربائية، إلا أن فولفو ES90 جاءت لتجمع في تصميمها بين خصائص السيدان، والفاستباك، والـSUV. فهي توفر مقصورة أوسع من المعتاد، مع ارتفاع أكبر عن الأرض، بالإضافة إلى حقيبة خلفية عملية بتصميم Liftback تجعلها أكثر مرونة في الاستخدام اليومي.
البنية الهندسية الجديدة 800V SPA2
تُعد ES90 أول طراز إنتاجي من فولفو يُبنى على منصة SPA2 بقدرة 800 فولت، وهي قاعدة متطورة تتيح سرعة شحن كبيرة، حيث يمكن إضافة مدى يصل إلى 300 كيلومتر خلال عشر دقائق فقط عند استخدام شاحن فائق القدرة بقوة 350 كيلوواط. أما البطارية، فتبلغ سعتها 102 كيلووات/ساعة، وتوفر مدى قيادة وفق دورة WLTP يصل إلى 700 كيلومتر بشحنة واحدة.
الأداء والسرعة
من حيث القوة، تنتج منظومة الدفع الكهربائية للسيارة 680 حصانًا، ما يسمح لها بالانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 4 ثوانٍ فقط. وكما هو الحال في جميع سيارات فولفو الحديثة، تم تحديد السرعة القصوى عند 180 كم/س، التزامًا بسياسات السلامة الخاصة بالعلامة.
الاستدامة وتقليل الانبعاثات
تركز فولفو Volvo بشكل واضح على جانب الاستدامة، يتم تصنيع ES90 باستخدام طاقة محايدة كربونيًا، مما يسهم في تقليل الأثر البيئي. وقد قدرت الشركة إجمالي البصمة الكربونية للسيارة بـ 31 طنًا متريًا فقط عند شحنها باستخدام مزيج الطاقة القياسي في أوروبا. وأكدت فرانسيسكا جامبوني Francesca Gamboni، رئيسة العمليات الصناعية في فولفو، أن هذه السيارة تعكس دخول الشركة “عصرًا جديدًا من السلامة والاستدامة والتكنولوجيا المتمحورة حول الإنسان”. وذلك مع بدء الإنتاج في مصنع تشنغدو بالصين.
أنظمة السلامة المتطورة
تأتي فولفو ES90 مجهزة بباقة شاملة من أنظمة الأمان، تشمل رادار LiDAR متطور، وخمسة رادارات إضافية، وسبع كاميرات، واثني عشر مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية. وتستطيع هذه المنظومة رصد حتى الأجسام الصغيرة على مسافات بعيدة، مما يمنح السائق والأنظمة الذكية وقتًا أكبر للتفاعل. وتشمل مزايا الأمان الأخرى تنبيه فتح الأبواب للتحذير من مرور الدراجين أو المشاة، ونظام استشعار إشغال المقصورة لتجنب ترك الأطفال أو الحيوانات داخل السيارة، وكاميرا محيطية بزاوية 360 درجة لتسهيل الركن في المساحات الضيقة.
المقصورة الداخلية والتكنولوجيا الرقمية
من الداخل، تعتمد فولفو ES90 على شاشة معلومات وترفيه مقاس 14.5 بوصة تعمل بنظام Google المتكامل، إلى جانب شاشة عرض للسائق مقاس 9 بوصات وشاشة عرض أمامية Head-up Display. وتقدم النسخة الأعلى تجهيزًا نظام Bowers & Wilkins الصوتي الفاخر المزود بـ 25 سماعة.
كما توفر المقصورة حقيبة خلفية بسعة 424 لترًا قابلة للزيادة إلى 733 لترًا عند طي المقاعد، إضافة إلى مساحة أمامية صغيرة Frunk بسعة 22 لترًا مخصصة لتخزين كابلات الشحن.
القيادة الذاتية
تعتمد ES90 على معالجي NVIDIA DRIVE AGX Orin بقدرة تنفيذ تصل إلى 508 تريليون عملية في الثانية، أي بزيادة ثمانية أضعاف عن الجيل السابق. ويسمح هذا الأداء بدعم أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق، مع إمكانية التحديث المستمر عبر تقنية Superset التي تتيح تحسينات برمجية مستمرة من خلال التحديثات الهوائية.
وفي الوقت الحالي، تدعم السيارة مستوى القيادة الذاتية الثاني Level 2 Autonomy، مع إمكانية الترقية مستقبلًا إلى Level 3 عبر التحديثات البرمجية.
التسعير والأسواق المستهدفة
بدأت الطلبات بالفعل على فولفو ES90 في معظم الأسواق الأوروبية، على أن يتم طرحها لاحقًا في أسواق آسيا والمحيط الهادئ. وفي ألمانيا، تبدأ الأسعار من 71 ألف و 990 يورو، بينما تصل إلى 95 ألف يورو للفئات الأعلى تجهيزًا.
