سيتروين تدخل بطولة العالم للفورمولا – E بدلاً من مازيراتي
أعلنت مجموعة ستيلانتس Stellantis عن خطوة استراتيجية كبرى في أنشطتها الرياضية عبر الدفع بفريق سيتروين ريسينج Citroën Racing للمشاركة رسميًا في بطولة العالم للفورمولا- FIA Formula E Championship اعتبارًا من الموسم المقبل، ليحل الفريق الفرنسي محل مازيراتي MSG -Maserati MSG Racingالذي ينهي مشاركته في البطولة بعد فترة قصيرة من دخوله إليها. وتعد هذه الخطوة بمثابة بداية فصل جديد في مسيرة سيتروين الرياضية، إذ تدخل لأول مرة عالم سباقات المقعد الأحادي الكهربائي بالكامل، بعد سنوات من الارتباط برياضة الراليات.
بداية جديدة لسيتروين في رياضة السيارات الكهربائية
أكدت سيتروين أن مشاركتها في الفورمولا-E تمثل مغامرة “كهربائية، مبتكرة ومليئة بالشغف” تعكس قيم العلامة الفرنسية ورؤيتها لمستقبل التنقل المستدام. وكشفت الشركة عن مقطع تشويقي قصير عبر منصات التواصل الاجتماعي يظهر لمحات أولية لسيارتها الكهربائية الجديدة أحادية المقعد، والتي سيتم الكشف عنها رسميًا في العشرين من أكتوبر المقبل. كما جرى تغيير صورة الغلاف على صفحة سيتروين الرسمية في “فيسبوك” إلى شعار Citroën Racing Formula E Team، تتزامن هذه التغيرات مع عودة لانشيا Lancia إلى عالم الراليات من خلال سيارتها الجديدة Ypsilon Rally2 HF Integrale .
تاريخ سيتروين في الراليات والبطولات العالمية
ارتبط اسم سيتروين برياضة الراليات بشكل كبير، حيث نجحت العلامة الفرنسية في الفوز بثمانية ألقاب عالمية للصانعين وتسعة ألقاب متتالية للسائقين في بطولة العالم للراليات WRC بين عامي 2004 و2012، خلال الحقبة الذهبية بقيادة سيباستيان لوب Sébastien Loeb وملاحه دانييل إلينا Daniel Elena. كما حصدت أربعة انتصارات في رالي داكار خلال التسعينيات عبر سيارتها ZX Rally Raid. وخارج عالم الراليات، أحرزت سيتروين ثلاثة ألقاب متتالية في بطولة العالم للسيارات السياحية FIA WTCC بين عامي 2014 و2016 بسيارة السباق المبنية على طراز C-Elysée.
نهاية مشاركة مازيراتي MSG في الفورمولا-E
يأتي دخول سيتروين للفورمولا- E خلفًا لفريق مازيراتي MSG الذي انضم للبطولة في عام 2023 بعد أن استلم الراية من فريق Venturi Racing. وعلى الرغم من تحقيقه ثلاثة انتصارات في ثلاثة مواسم متتالية، إلا أن الفريق عانى من مشكلات مالية حالت دون استمراره، خصوصًا بعد فشل صفقة استحواذ كبرى مطلع العام الجاري. كما ساهمت استراتيجية مازيراتي الجديدة في تقليل الاهتمام بالسيارات الكهربائية التي تحمل علامة Folgore وإلغاء مشروع MC20 الكهربائي الفائق، في دفع العلامة الإيطالية للانسحاب من البطولة.
الشراكة التقنية مع DS
كما كان الحال مع فريق مازيراتي MSG، ستعتمد سيتروين ريسينج في مشاركتها بالفورمولا E على البنية التقنية الخاصة بعلامة DS Automobiles، والتي حققت نجاحات كبيرة في البطولة خلال العقد الماضي، محققة انتصارات وألقابًا عدة. وتدير DS حاليًا فريقها عبر شراكة مع بنسكي Penske، لكن لم يتضح بعد ما إذا كانت ستواصل المشاركة مع سيارات Gen4 الجديدة للفورمولا-E. وتشير تقارير صحفية إلى أن أوبل Opel، العلامة الألمانية التابعة لستيلانتس، قد تسعى للحصول على رخصة للمشاركة في الفورمولا-E مستقبلًا، خصوصًا مع إعادة إحياء قسم الأداء الرياضي GSE.
