هونشي Hongqi تكشف عن EHS5 بنسختها الأوروبية
شهدت فعاليات معرض ميونيخ الدولي للسيارات 2025 واحدة من أبرز الإطلالات الصينية على الساحة الأوروبية، حيث قامت شركة هونشي Hongqi بالكشف عن سيارتها الكهربائية الجديدة هونشي EHS5، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات SUV كهربائية بالكامل تنتمي إلى الفئة المتوسطة.
هونشي تاريخ من الفخامة
تأسست هونشي عام 1958، ما يجعلها واحدة من أقدم شركات صناعة السيارات في الصين. وقد ارتبط اسمها منذ نشأتها بالسيارات الفاخرة المخصصة لكبار قادة الحكومة الصينية وكبار المسؤولين. وتحمل كلمة “هونشي” في اللغة الصينية معنى “العَلَم الأحمر”، وهو رمز مباشر للثورة الشيوعية التي ساهمت في تشكيل الصين الحديثة. ومع مرور العقود، تمكنت الشركة من ترسيخ مكانتها كعلامة فاخرة محلية.
دخول أوروبا بخطة استراتيجية واسعة
تسعى هونشي إلى ما هو أبعد من السوق الصينية، حيث وضعت خطة للتوسع في القارة الأوروبية بهدف منافسة علامات صينية أخرى مثل BYD، شيري Chery، وتشانا Changan، والتي حققت حضورًا متزايدًا في أوروبا خلال السنوات الأخيرة. وقد أعلنت الشركة أنها تستهدف افتتاح أكثر من 200 صالة عرض ومركز خدمة في مختلف أنحاء أوروبا بحلول عام 2028، إلى جانب إطلاق 15 طرازًا جديدًا من السيارات الكهربائية والهجينة خلال الفترة نفسها.
وقد بدأت هونشي بالفعل خطواتها الأولى في أوروبا، حيث تُباع سياراتها في بعض الأسواق مثل النرويج، هولندا، وبولندا، غير أن الشركة تؤكد أن هذه البداية تعد خطوة أولى نحو تحقيق انتشار أكبر. كما كشفت عن شراكة استراتيجية مع شركة ليبموتر Leapmotor الصينية، التي ستزودها بمنصة كهربائية متطورة سيتم استخدامها في عدة طرازات مستقبلية من هونشي، على أن يتم الكشف عن أول طراز يعتمد هذه المنصة خلال الربع الأخير من عام 2026.
الكشف عن هونشي EHS5 في معرض ميونيخ
كان معرض ميونيخ الدولي مسرحًا للإعلان عن هونشي EHS5، حيث حرصت الشركة على تقديم سيارتها الجديدة كرمز لرؤيتها المستقبلية في أوروبا. وتنتمي السيارة إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية المتوسطة الحجم، وهي الفئة الأكثر رواجًا في الأسواق الأوروبية.
التصميم الخارجي
جاء تصميم هونشي EHS5 بمزيج من عناصر تقليدية وأخرى حديثة. وتحمل واجهتها الأمامية ملامح الطرازات الصينية المنافسة وتأتي المؤخرة بمصابيح خلفية LED المنحنية التي تمنح السيارة طابعًا عصريًا.
المنظومة الكهربائية والأداء
تعتمد هونشي EHS5 على بطارية ليثيوم-أيون بسعة 85 كيلوواط/ساعة، توفر مدى قيادة يصل إلى 550 كيلومترًا، وتتميز البطارية بخاصية الشحن السريع، حيث يمكن شحنها من 10% إلى 80% في خلال 20 دقيقة فقط.
وعلى الرغم من أن هونشي لم تكشف بعد عن أرقام الأداء الخاصة بالنسخة الأوروبية، لكنها داخل السوق الصينية، تتوفر EHS5 بخيارين من منظومات الدفع، الأول يعتمد على محرك خلفي بقوة 339 حصانًا، والثاني يعتمد على نظام دفع كلي للعجلات بقوة تصل إلى 610 حصانًا، مع بطارية أكبر بسعة 111 كيلوواط/ساعة. وبما أن النسخة الأوروبية تأتي ببطارية أصغر 85 كيلوواط/ساعة، فمن المرجح أن تنخفض أرقام القوة قليلًا عن النسخة الصينية.
