حريق يلتهم أفاتار 06 الكهربائية ..ما القصة؟

شهدت مدينة نينغده Ningde City في مقاطعة فوجيان Fujian Province بالصين واقعة مثيرة للجدل بعد اندلاع حريق هائل في سيارة أفاتار Avatr 06 الكهربائية، التي تأتي نتيجة التعاون بين شركات شانجان Changan و هواوي Huawei و كاتل CATL، ما أدى إلى احتراق سبع سيارات مجاورة من علامات مختلفة بينها أودي Audi و BMW ومازدا Mazda وأيون Aion، دون تسجيل أي إصابات بشرية.
الحادث وقع مساء الخامس من أكتوبر 2025 في ساحة انتظار بقرية دونغبي Dongbi Village، حيث اشتعلت النيران فجأة في السيارة، لتلتهمها بالكامل وسط أعمدة من الدخان الكثيف والنيران المشتعلة، في مشهد وثقته الصور والفيديوهات التي تداولتها وسائل الإعلام المحلية. صحيفة The Sanxiang Daily الصينية كانت أول من نشر تفاصيل الحادث، مؤكدة أن السيارة كانت جديدة وتم شراؤها في نهاية أغسطس 2025، وقد قطعت نحو 1,066 كيلومترًا فقط خلال شهر ونصف من الاستخدام.
تفاصيل الحادث وبيانات المالك
صاحبة السيارة صرّحت لوسائل الإعلام بأنها اشترت سيارتها أفاتار 06 يوم 28 أغسطس 2025، ولم تكن قد تجاوزت 1,100 كيلومتر من الاستخدام عند وقوع الحريق. وأضافت أن تطبيق السيارة أظهر ارتفاعًا غير طبيعي في درجة الحرارة الداخلية وصل إلى 76.4 درجة مئوية قبل اندلاع الحريق بدقائق، بينما بدأ الدخان يتصاعد أولًا من منطقة المقعد الأمامي للراكب.
وأكدت المالكة أن الشركة المصنّعة تواصلت معها بعد الحادث وأكدت أنها ستتعامل مع الواقعة بطريقة رسمية، فيما لم تصدر أي بيانات رسمية من قبل أفاتار Avatr أو شانجان Changan أو كاتل CATL .
بعض المدوّنين المختصين في السيارات بالصين، أشاروا إلى احتمال أن يكون سبب الحريق ناتجًا عن تجمع أشعة الشمس المنعكسة على الإكسسوارات الموضوعة على الكونسول الوسطي داخل السيارة، مما تسبب في تسخين مفرط لمواد المقعد الأمامي، في حين افترض آخرون أن الانفجار قد يكون ناتجًا عن زجاجة عطر داخل المقصورة. وحتى الآن، لا توجد دلائل رسمية على أن بطارية السيارة كانت وراء الحريق.
مواصفات أفاتار Avatr 06
تُعد أفاتر 06 أول سيارة سيدان كهربائية بالكامل تنتجها العلامة بالتعاون مع شانجان وهواوي وكاتل، وتم طرحها رسميًا في السوق الصيني يوم 19 أبريل 2025. السيارة تعتمد في نسختها الكهربائية بالكامل على بطارية CATL Shenxing LFP بقدرة 72.88 كيلوواط/ساعة، وتعمل بنظام جهد مرتفع 800 فولت مع حماية موسعة من زيادة التيار. كما توفر الشركة نسخة هجينة قابلة للشحن EREV مزودة ببطارية Freevoy LFP بسعتين مختلفتين، 31.7 كيلوواط/ساعة و45.06 كيلوواط/ساعة.
السيارة من تصميم المهندس Nader Fagihzadeh، وتأتي بأبعاد 4,855 مم للطول، و1,960 مم للعرض، و1,450 مم للارتفاع، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,940 مم. كما تتوفر بخيار الكاميرات الجانبية بدلًا من المرايا التقليدية، وتتبنى مقصورة داخلية فاخرة بشاشة ممتدة على كامل لوحة القيادة إلى جانب شاشة عائمة أمام السائق.
الأداء والأسعار والمبيعات
تتوفر أفاتر 06 بخيارين من منظومات الدفع، النسخة القياسية تعمل بمحرك كهربائي واحد على المحور الخلفي بقوة 252 كيلوواط -338 حصانًا، بينما تأتي النسخة الأعلى بنظام دفع رباعي مع محركين كهربائيين بقدرة إجمالية 440 كيلوواط -590 حصانًا، وتمنح مدى قيادة يتراوح بين 600 و650 كيلومترًا.
أما النسخة الهجينة EREVفتجمع بين محرك كهربائي بقوة 231 كيلوواط -310 حصانًا، محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 115 كيلوواط -154 حصانًا، وتوفر مدى كهربائيًا يتراوح بين 170 و240 كيلومترًا.
تُباع السيارة بأسعار تتراوح بين 209 ألف و 900 إلى 279 ألف و 900 يوان صيني، أي ما يعادل من 29 ألف و 480 إلى 39 ألف و 315 دولار أمريكي، وقد تمكنت الشركة من بيع 24 ألف و 150 وحدة من هذا الطراز بين شهري أبريل وأغسطس 2025، وفقًا لبيانات China EV DataTracker.