مرسيدس-بنز تكشف عن Unimog ..شاحنة فاخرة تتحدي كل الظروف
أعلنت مرسيدس-بنز للشاحنات الخاصة Mercedes-Benz Special Trucks عن تقديم مفهوم جديد معدل لسيارة يونيموج Unimog، بمناسبة مرور 80 عامًا على ولادة واحدة من أكثر المركبات قوة في تاريخ السيارات متعددة الاستخدامات، وتأتي هذه النسخة لتجمع بين الفخامة والقدرات الخارقة على الطرق الوعرة.
تعاون هندسي مع هيلجيث
تم تطوير هذا المفهوم بالتعاون مع شركة هيلجيث إنجينيرينج Hellgeth Engineering، في شراكة هندسية هدفت إلى تقديم Unimog بوجه جديد.
ووصفت فرانزيسكا كوزومانو Franziska Cusumano، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-بنز للشاحنات الخاصة Mercedes-Benz Special Trucks، هذا المشروع بأنه تعبير حقيقي عن الابتكار والشغف داخل مرسيدس-بنز. وبعيدًا عن لغة التصريحات الرسمية، فإن جوهر الرسالة يتمثل في أن يونيموج Unimog لا تزال قادرة على تسلق الصخور، واجتياز أصعب التضاريس، والعمل في أقسى البيئات، لكنها تقوم بذلك الآن في أجواء أكثر راحة، مع مقصورة مكسوة بالجلد، وإضاءة محيطية LED، ومستويات عزل وامتصاص للصدمات تقلل من قسوة الطريق على الركاب.
الأساس الميكانيكي.. الثبات على القيم التي صنعت المجد
رغم التحول الواضح في الطابع العام للمفهوم، فإن الركائز الميكانيكية التي قامت عليها Unimog بقيت دون أي تغيير. ويعتمد هذا الإصدار على طراز يونيموج Unimog U 4023، المعروف بقدراته الاستثنائية، ويحتفظ بالمحاور Portal Axles التي تمنحه ارتفاعًا وقدرة اجتياز عالية، إلى جانب الهيكل القادر على الالتواء torsionally flexible frame، ونظام الدفع الرباعي القابل للتشغيل حسب الحاجة، فضلًا عن الأقفال الطولية والتفاضلية على كلا المحورين.
ترقية لمنظومة القوة
حصل هذا المفهوم على تحديث ميكانيكي مهم، حيث تم الاستغناء عن المحرك رباعي الأسطوانات لصالح محرك مرسيدس-بنز Mercedes-Benz OM 936 سداسي الأسطوانات. ويولد هذا المحرك قوة تصل إلى 300 حصان، ما يمنح السيارة قدرات جر محسّنة وأداء أقوى في البيئات القاسية. كما أكدت مرسيدس-بنز أن منظومة نقل الحركة خضعت لتطوير شامل يهدف إلى تقديم تجربة قيادة أكثر سلاسة ودقة، سواء أثناء الزحف البطيء على الصخور أو عند القيادة على الطرق الممهدة.
تصميم خارجي حديث
من الناحية البصرية، تظهر Unimog بطلاء رمادي مطفي، مع عجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة مزودة بتقنية Beadlock المصممة للتعامل مع الضغوط المنخفضة في الطرق الوعرة. كما زُوّدت السيارة بنظام إضاءة LED حديث بالكامل، يعزز الرؤية في الليل. وتم الاستغناء عن المرايا الجانبية التقليدية لصالح نظام ميروركام MirrorCam، الذي يعتمد على كاميرات رقمية وشاشات داخلية، وتؤكد مرسيدس-بنز أن هذا النظام فعّال بنفس القدر في البيئات الوعرة كما هو في حركة المرور داخل المدن، مع تقليل النقاط العمياء وتحسين السلامة.
مقصورة مزدوجة
تأتي المقصورة المزدوجة بسعة تصل إلى أربعة ركاب، وقد خضعت لتحول شامل. حيث تم تنجيد المقاعد بجلود عالية الجودة، وإضافة إضاءة محيطيةLED ، إلى جانب فرش أرضيات جلدية.
اختبار ميداني حقيقي
أكدت مرسيدس-بنز Mercedes-Benz أن هذا المشروع لا يقتصر على كونه نموذجًا استعراضيًا أو تجربة تسويقية، إذ سيتم تشغيل هذه السيارة فعليًا في موقع أحد العملاء خلال العام المقبل، بهدف جمع بيانات استخدام حقيقية تمهيدًا لمرحلة تطوير لاحقة محتملة.
