ألفا روميو تكشف عن نسخة Collezione من جوليا وستيلفيو ..بقوة 520 حصانًا
أعلنت ألفا روميو Alfa Romeo عن تقديم نسختين محدودتين جديدتين هما جوليا كوادريفوليو كوليتسيوني Giulia Quadrifoglio Collezione و ستيلفيو كوادريفوليو كوليتسيوني Stelvio Quadrifoglio Collezione، بهدف إحياء أحد أبرز رموز العلامة الإيطالية، وهو شعار كوادريفوليو Quadrifoglio. ويعود هذا الرمز إلى عام 1923، عندما حقق السائق أوغو سيفوتشي Ugo Sivocci فوزًا في سباق تارغا فلوريو Targa Florio بقيادة سيارة ألفا روميو Alfa Romeo RL التي حملت الشعار للمرة الأولى، ليصبح لاحقًا علامة مميزة لأعلى طرازات الأداء في تاريخ الشركة.
عام 1963 نقطة مرجعية تاريخية
تحمل هذه السلسلة المحدودة دلالة خاصة بعام 1963، وهو العام الذي انتقل فيه شعار كوادريفوليو من حلبات السباق إلى سيارات الإنتاج التجاري مع طراز جوليا Giulia Ti Super. ومنذ ذلك التاريخ ارتبط الشعار بأقوى وأكثر سيارات ألفا روميو تميزًا على الطرق العامة.
إنتاج محدود بـ 63 نسخة عالميا
تتوفر جوليا كوادريفوليو كوليتسيوني Giulia Quadrifoglio Collezione، وستيلفيو كوادريفوليو كوليتسيوني Stelvio Quadrifoglio Collezione، بعدد إنتاج إجمالي يبلغ 63 سيارة فقط، مخصصة لأسواق أوروبا، والمملكة المتحدة، ومنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا، والصين، واليابان. ويأتي هذا الرقم في إشارة إلى عام 1963.
التصنيع في مصنع كاسينو
يتم تجميع النسختين في مصنع كاسينو Cassino التابع لألفا روميو في إيطاليا، وهو المصنع المسؤول عن إنتاج طرازات العلامة ذات الأداء المرتفع. وتحصل السيارات على عمليات توثيق وتصنيف باعتبارها سيارات ذات طابع خاص ضمن ما يعرف بشهادات Instant Classic.
ألوان جديدة مستوحاة من تاريخ العلامة
تقدم النسختان المحدودتان بلونين حصريين هما روسو كوليتسيوني جوليا Rosso Collezione Giulia وروسو كوليتسيوني ستيلفيو Rosso Collezione Stelvio. ويستند هذان اللونان إلى لون روسو فيلا ديستي Rosso Villa D’Este الذي اشتهر مع طراز 33 سترادالي 33 Stradale. ويعكس اللونان اختلاف الطابع بين الطرازين، حيث تميل جوليا إلى درجات أغمق أقرب إلى الأسود، بينما يظهر اللون على ستيلفيو بدرجات أكثر وضوحًا.
تطور اللون الأحمر في تاريخ ألفا روميو
شهد اللون الأحمر لدى ألفا روميو تطورًا ملحوظًا عبر العقود، بدءًا من الألوان البسيطة المستخدمة في الطرازات الكلاسيكية، مرورًا بالدرجات المعدنية، وصولًا إلى الألوان متعددة الطبقات. ويعد روسو فيلا ديستي من الألوان التي ارتبطت بعالم السباقات قبل أن ينتقل إلى سيارات الإنتاج المحدود.
المقصورة الداخلية والترقيم الخاص
تضم المقصورة الداخلية لوحة قيادة مكسوة بالجلد مع خياطات باللون الأحمر، إلى جانب مقاعد مكسوة بالجلد وألكانتارا Alcantara. وتحمل كل سيارة ترقيمًا خاصًا مطرزًا يشير إلى رقمها ضمن السلسلة، يبدأ من “1 من 63 كوليتسيوني Collezione ” وصولًا إلى آخر نسخة. كما تتضمن المقصورة مقاعد سباق من سباركو Sparco بهياكل من ألياف الكربون، بالإضافة إلى تطعيمات جلدية في الأبواب ومسند الذراع الأوسط.
منظومة الحركة والأداء
تعتمد جوليا كوادريفوليو كوليتسيوني وستيلفيو كوادريفوليو كوليتسيوني على محرك سداسي الأسطوانات بسعة 2.9 لتر V6، يولد قوة 520 حصانًا. ويأتي نظام العادم من أكراپوفيتش Akrapovič كتجهيز قياسي، مع استخدام واسع لألياف الكربون في عدة أجزاء تشمل الشعار الأمامي، وأغطية المرايا الجانبية، وتفاصيل النفق الأوسط ولوحة القيادة، بالإضافة إلى سقف من ألياف الكربون المكشوفة.
أنظمة الكبح والتجهيزات القياسية
تجهز النسختان بنظام فرامل من السيراميك الكربوني كميزة قياسية، مع ملاقط فرامل تحمل توقيع ألفا روميو باللون الأحمر. ويهدف هذا النظام إلى توفير أداء كبح مرتفع يتناسب مع قدرات المحرك، دون الإشارة إلى أي عناصر تتعلق بالتصميم أو الطابع الجمالي.
توثيق النسخ المحدودة
تحصل جوليا وستيلفيو كوادريفوليو كوليتسيوني على شهادة توثيق رسمية تؤكد انتماءهما إلى فئة السيارات ذات الإنتاج المحدود. ويأتي ذلك في إطار توثيق العلاقة بين التطوير الهندسي والتاريخ الصناعي للعلامة، مع التأكيد على استمرارية استخدام شعار كوادريفوليو كأحد عناصر الهوية التقنية لألفا روميو.
