فيراري 12Cilindri ..نسخة فريدة بروح كورية
قدّمت فيراري Ferrari مشروعًا خاصًا جديدًا ضمن برنامج التخصيص المتقدم تايلور ميد Tailor Made، تمثّل في إنتاج نسخة واحدة فقط من طراز فيراري 12 سيليندري Ferrari 12Cilindri، خُصصت حصريًا لسوق كوريا الجنوبية.
منصة تعاون بدلاً من تخصيص تقليدي
لم تتعامل فيراري مع هذه النسخة بوصفها عرضًا لمجموعة من التجهيزات الخاصة، بل باعتبارها منصة تعاون متعددة الأطراف. فقد عمل مركز التصميم التابع لفيراري Ferrari Styling Centre بالتعاون مع منصة التصميم الأمريكية COOL HUNTING، إلى جانب مشاركة خمسة فنانين من كوريا الجنوبية هم دايهي جونغ Daehye Jeong، هيونهِي كيم Hyunhee Kim، جرايكود GRAYCODE، جييين jiiiiin، وتايهيون لي TaeHyun Lee. وقد استندت مساهماتهم إلى مفاهيم الحِرف اليدوية، وأبحاث المواد، والهوية الثقافية الكورية المعاصرة.
عملية تطوير ممتدة ومعايير إنتاج خاصة
استغرقت عملية تطوير هذه النسخة ما يقارب عامين كاملين، وهو ما يعكس المتطلبات التشغيلية الفعلية لمشروعات التخصيص فائقة المستوى. تحويل الإشارات الثقافية الإقليمية إلى عناصر تصميم متوافقة مع معايير فيراري الهندسية استلزم تطوير مواد جديدة، والاعتماد على موردين جدد، إلى جانب تنسيق مستمر بين أقسام التصميم، والبحث والتطوير، وشركاء خارجيين، لضمان الحفاظ على مستويات الجودة والسلامة والأداء المعتمدة داخل الشركة.
الطلاء الخارجي انعكاس الضوء على سطح الماء
يُعد الطلاء الخارجي أول العناصر التي تكشف طبيعة المشروع. ويحمل اللون اسم يونسول Yoonseul، وهو مصطلح كوري يُستخدم لوصف انعكاس الضوء على سطح الماء. ويتميّز الطلاء بقدرته على التحول بين درجات الأخضر والبنفسجي مع إبراز لمسات زرقاء تختلف باختلاف زوايا الإضاءة. وقد استُلهمت هذه الدرجات من ألوان خزف السيلادون الكوري التقليدي، مع ربط غير مباشر بالمشهد الحضري المعاصر لمدينة سيول.
المقصورة الداخلية وتطوير المواد
داخل المقصورة، انتقل التركيز من التأثير البصري إلى الابتكار في المواد. فقد قامت الفنانة دايهي جونغ Daehye Jeong، الحائزة على جائزة Loewe Foundation Craft Prize لعام 2022، بتطوير نسيج ثلاثي الأبعاد مستوحى من تقنيات نسج شعر الخيل التقليدية. وتم تصميم هذا النسيج خصيصًا لهذا المشروع، ليُستخدم للمرة الأولى في تاريخ فيراري على المقاعد، وأرضية المقصورة، والأسطح الداخلية المرنة.
وامتد تأثير أعمالها إلى السقف الزجاجي، الذي جرى تزويده بنمط مطبوع على الزجاج مستوحى من نفس التصميم النسيجي، بحيث يتفاعل مع الضوء الطبيعي داخل المقصورة ويُحدث تغيّرًا بصريًا على مدار اليوم.
الفن المدمج في لوحة القيادة
أحد أكثر العناصر غير المعتادة في هذه النسخة يتمثل في دمج عمل فني يدوي مصنوع من شعر الخيل المنسوج يدويًا داخل لوحة القيادة مباشرة. وقد استُخدم شعر خيل منغولي مصدره موردون معتمدون، وتم تنفيذ العمل بوصفه جزءًا من البنية الداخلية للسيارة، وليس كعنصر زخرفي منفصل.
طبقات هادئة داخل المقصورة
تُضيف الفنانة هيونهِي كيم Hyunhee Kim بعدًا مختلفًا للمقصورة من خلال أعمالها المعروفة بإعادة تفسير الأدوات الكورية التقليدية باستخدام الأكريليك الشفاف. وقد انعكست أفكارها حول الذاكرة، والحفظ، وهشاشة المواد، في عناصر داخلية تمنح المقصورة إحساسًا بالخفة والهدوء.
تحويل الصوت إلى لغة بصرية
على مستوى الهيكل الخارجي، كان الصوت نقطة الانطلاق في تصميم الرسومات. فقد عمل الثنائي الكوري جرايكود GRAYCODE وجييين jiiiiin، المعروفان بأعمالهما التي تجمع بين الموسيقى الإلكترونية والأداء والتقنيات الرقمية، على تحويل البصمة الصوتية لمحرك فيراري 12 سيليندري ذي التنفس الطبيعي إلى بيانات رقمية. وتم تحليل صوت المحرك وتحويله إلى تركيب بصري، استُخدم كنمط حسي مرسوم على هيكل السيارة.
نُفذت هذه الرسومات داخل منشآت فيراري في مارانيللو Maranello، ما تطلب تنسيقًا بين الفنانين، ومركز التصميم، وفِرق الطلاء المتخصصة لضمان دقة التنفيذ دون الإخلال بخطوط التصميم الأساسية.
تقنيات طلاء جديدة ضمن برنامج Tailor Made
لتحقيق عمق بصري دون التأثير على نقاء التصميم، استخدمت فيراري درجة أغمق من طلاء Yoonseul نفسه في بعض طبقات الهيكل. وقد أتاح هذا الأسلوب تأثيرًا بصريًا متغيرًا مع تغيّر الضوء، مع الحفاظ على التوازن العام. ويُعد هذا المشروع أول مرة تستخدم فيها فيراري تقنية التدرج اللوني داخل نظام طلاء مخصص.
المحرك والمواصفات الميكانيكية
تحت غطاء المحرك، تعتمد فيراري 12 سيليندري Ferrari 12Cilindri على محرك V12 بسعة 6.5 لتر يعمل دون شحن توربيني، ويولد قوة تبلغ 830 حصانًا عند سرعات دوران تصل إلى 9,500 دورة في الدقيقة. وتتسارع السيارة من صفر إلى 96 كم في الساعة خلال ثلاث ثوانٍ، فيما تبلغ سرعتها القصوى 340 كيلومترًا في الساعة.
