BYD تكشف عن الجيل الثاني من بطارية Blade ..تحقق المعادلة كاملة “مسافة طويلة و شحن سريع وأداء قوي”
أعلنت العلامة الفاخرة يانجوانج Yangwang التابعة لشركة بي واي دي BYD الصينية رسميًا أن طرازها الجديد يانجوانج Yangwang U7 موديل 2026 سيكون أول سيارة إنتاجية تعتمد على الجيل الثاني من بطارية بليد Blade Battery، مع قدرة على قطع مسافة تصل إلى 1006 كيلومترات بالطاقة الكهربائية بالكامل.
وتسعى بي واي دي BYD من خلال هذه التقنية إلى معالجة أحد أكبر التحديات التي تواجه السيارات الكهربائية الفاخرة، وهو ما يطلق عليه في قطاع الصناعة اسم المثلث المستحيل الذي يجمع بين الأداء العالي ومدى القيادة الطويل وسرعات الشحن المرتفعة.
المثلث المستحيل في السيارات الكهربائية
تحدث هو شياو تشينغ Hu Xiaoqing، المدير العام لقسم المبيعات في يانجوانج Yangwang، عن هذا التحدي الذي يواجه شركات السيارات الكهربائية الفاخرة، موضحًا عبر منشور على وسائل التواصل الاجتماعي أن الجمع بين عناصر الأداء القوي ومدى القيادة الطويل وسرعة الشحن يمثل معادلة صعبة للغاية.
وأشار إلى أن الشركات يمكنها توفير مستويات عالية من القوة والأداء، لكن ذلك غالبًا ما يأتي على حساب متانة البطارية وعمرها التشغيلي. كما يمكن تمديد مدى القيادة من خلال زيادة سعة البطارية، إلا أن ذلك قد يفرض تنازلات في مستويات التسارع والأداء.
وأضاف أن تقنيات الشحن السريع متاحة أيضًا، لكن تحقيقها غالبًا ما يكون أسهل في السيارات المزودة ببطاريات أصغر حجمًا، وهو ما يحد من مدى القيادة الإجمالي.
وأوضح هو شياو تشينغ Hu Xiaoqing أن طراز يانجوانج Yangwang U7 الجديد يسعى إلى تجاوز هذه القيود عبر منظومة تقنية متكاملة تعتمد على نظام Super Quad-Motors الذي يضم أربعة محركات كهربائية، إلى جانب الجيل الثاني من بطارية بليد Blade Battery التي طورتها شركة بي واي دي BYD.
بطارية بليد من الجيل الثاني بسعة 150 كيلوواط ساعة
يعتمد الطراز الجديد يانجوانج Yangwang U7 على حزمة بطاريات كبيرة بسعة 150 كيلوواط ساعة، وهي سعة مرتفعة تتيح للسيارة تحقيق مدى قيادة يتجاوز 1000 كيلومتر وفق دورة CLTC الصينية.
وتشير الشركة إلى أن هذه البطارية الجديدة لا توفر فقط مدى قيادة طويل، بل تجمع أيضًا بين الأداء العالي وإمكانية الشحن السريع، وهو ما يمثل محاولة لمعالجة القيود التقليدية المرتبطة بتكنولوجيا البطاريات في السيارات الكهربائية.
التحديات الفيزيائية في تطوير البطاريات
من جانبه، أوضح تشنغ يو Zheng Yu، مدير المنتجات في يانجوانج BYD Yangwang Automotive، السبب الرئيسي وراء صعوبة الجمع بين الأداء العالي والمدى الطويل والشحن السريع في السيارات الكهربائية.
وأشار إلى أن هذه التحديات ترتبط بالقيود الفيزيائية المرتبطة بالبطاريات. فكلما زادت سعة البطارية وكثافة الطاقة فيها، زادت التحديات المتعلقة بمعدلات الشحن والتفريغ وإدارة الحرارة داخل النظام الكهربائي.
كما أوضح أن تحقيق أداء مرتفع يتطلب تدفق تيار كهربائي قوي ومستمر لتغذية المحركات الكهربائية، بينما يتطلب الشحن السريع إدخال تيار كهربائي مرتفع أيضًا داخل البطارية. وهذه الظروف تفرض تحديات كبيرة تتعلق بعوامل السلامة وإدارة الحرارة والعمر الافتراضي للبطارية.
وأشار تشنغ يو Zheng Yu إلى أن هذه القيود هي السبب في أن معظم الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية تضطر إلى التركيز على تحسين جانب واحد فقط من هذه الجوانب الثلاثة، سواء الأداء أو المدى أو سرعة الشحن.
حلول تقنية لتحقيق التوازن بين الأداء والمدى والشحن
بحسب مسؤولي الشركة، يعتمد طراز يانجوانج Yangwang U7 على مجموعة من الحلول التقنية التي تهدف إلى تقليل تأثير هذه القيود الفيزيائية.
وتشمل هذه الحلول استخدام الجيل الثاني من بطارية بليد Blade Battery، إلى جانب منصة كهربائية جديدة عالية الجهد، بالإضافة إلى نظام متطور لإدارة الحرارة داخل السيارة.
ويسمح هذا التكامل بين مكونات المنظومة الكهربائية بتحقيق أداء يعتمد على أربعة محركات كهربائية قوية، مع الحفاظ على مدى قيادة يتجاوز 1000 كيلومتر في الوقت نفسه.
وأوضح تشنغ يو Zheng Yu أن هذا التطوير يهدف إلى تحويل المثلث غير المتوازن بين الأداء والمدى وسرعة الشحن إلى منظومة أقرب إلى التوازن، بدلاً من التركيز على جانب واحد فقط كما هو الحال في العديد من السيارات الكهربائية الأخرى.
الإعلان الرسمي عن الجيل الثاني من بطارية بليد
تستعد شركة بي واي دي BYD للكشف رسميًا عن الجيل الثاني من بطارية بليد Blade Battery إلى جانب تقنية الشحن السريع الجديدة التي تطلق عليها اسم Flash Charging. وسيتم الإعلان عن هذه التقنيات خلال فعالية ستقام اليوم الخامس من مارس
