سيارة فورمولا-1 من 1979 بـ 700 ألف يورو ..ما القصة ؟
تستعد سيارة Fittipaldi F6/A، إحدى سيارات الـ فورمولا-1 التاريخية، للعرض ضمن مزاد موناكو 2026 بتنظيم من صالة المزادات العالمية RM Sotheby’s، مع تقديرات سعرية تتراوح بين 500 ألف و700 ألف يورو، وهي السيارة التي ارتبطت مباشرة بمسيرة بطل العالم مرتين Emerson Fittipaldi خلال موسم 1979.
خلفية تاريخية وتطوير السيارة
ظهرت السيارة ضمن فريق Fittipaldi Automotive بعد انتقال إيمرسون فيتيبالدي من McLaren في نهاية عام 1975، في خطوة أثارت جدلاً واسعاً وقتها. وتمكنت هذه الخطوة من تحقيق نتائج لافتة لاحقاً، حيث نجح الفريق في موسم 1978 في التفوق على مكلارين في ترتيب الصانعين.
وفي عام 1979، تم تقديم طراز F6، حيث بُنيت نسخة واحدة فقط من الشاسيه رقم 1، وهو المعروض حالياً. وقد تم تصميم السيارة في المملكة المتحدة بواسطة المصمم Ralph Bellamy، قبل أن يتم تصنيعها في البرازيل، وظهرت لأول مرة في سباق جنوب أفريقيا.
ومع ظهور بعض التحديات الفنية، تم تطوير السيارة إلى النسخة F6/A بمساهمة مهندسين سابقين في Ferrari، وهما Giacomo Caliri وLuigi Marmioli، حيث شملت التعديلات نظام التعليق، والهيكل، وإضافة جوانب انسيابية مستوحاة من سيارة Williams FW07.
المشاركة في موسم 1979
شاركت السيارة في سبعة سباقات خلال موسم 1979، وحققت أفضل نتيجة لها بحصولها على المركز السابع في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة على حلبة Watkins Glen. كما تمكن فيتيبالدي من تحقيق مراكز متقدمة بعد انطلاقه من مراكز متأخرة، من بينها التقدم من المركز 23 إلى السابع في السباق الختامي.
وسجلت السيارة أداءً تنافسياً أيضاً في سباقات إيطاليا وكندا، حيث تمكنت من التفوق على عدد من السائقين البارزين، من بينهم Alan Jones وJacky Ickx وKeke Rosberg.
سجل الملكية والتطوير الحديث
احتفظت السيارة بسجل ملكية واضح منذ إنتاجها، حيث تنقلت بين عدة ملاك، من بينهم Bob Campbell وHerbert Schnell، قبل أن يتم اقتناؤها من قبل مالكها الحالي في يوليو 2023.
وخضعت السيارة لعملية إعادة تأهيل شاملة، شملت إعادة بناء محرك Cosworth DFV V8 سعة 3.0 لتر، والذي قطع أقل من 400 كيلومتر منذ إعادة تجهيزه، إلى جانب ناقل حركة يدوي من نوع Hewland لم يتجاوز 300 كيلومتر من الاستخدام.
المشاركات الحديثة في الفعاليات التاريخية
عادت السيارة إلى الحلبات ضمن سباقات السيارات الكلاسيكية، حيث شاركت في Goodwood Festival of Speed عام 2021، ثم في سباق موناكو التاريخي 2024، حيث تمكن السائق Jonathan Cochet من الصعود إلى منصة التتويج بعد انطلاقه من المركز الرابع.
كما شهد عام 2024 إعادة لقاء إيمرسون فيتيبالدي بالسيارة، حيث قام بقيادتها مجدداً والتوقيع عليها.
الوضع الحالي والاستعداد للمزاد
تُعرض السيارة حالياً مع وثيقة FIA Historic Technical Passport سارية حتى نهاية عام 2033، ما يجعلها مؤهلة للمشاركة في بطولات السيارات الكلاسيكية مثل Masters Racing Legends.
