سمارت تراهن على السيارات الأكبر رغم تفوق الطرازات الصغيرة في المبيعات
تواجه علامة سمارت Smart، التابعة لمجموعة جيلي Geely، تحديات متزايدة في استراتيجيتها للتحول من السيارات الحضرية الصغيرة إلى طرازات أكبر حجماً، في ظل بيانات سوقية تشير إلى ضعف الإقبال على هذه الفئة، مقابل استمرار الطلب على الطرازات الأصغر.
أداء المبيعات يكشف تفضيلات العملاء
وفقًا لبيانات صادرة عن China Association of Automobile Manufacturers وChina Passenger Car Association، سجلت سمارت مبيعات بلغت 29 ألف و 986 سيارة خلال الفترة من مارس 2025 إلى فبراير 2026.
واستحوذ طراز Smart #1، وهو الأصغر والأقدم في التشكيلة الحالية، على نحو 64% من إجمالي المبيعات، في حين جاءت الطرازات الأكبر Smart #3 وSmart #5 بحصص أقل بلغت 14% و22% على التوالي، ما يعكس تفضيلًا واضحًا من العملاء للفئة الأصغر.
ضعف أداء الطراز الأكبر Smart #5
يُعد طراز Smart #5 الأكبر ضمن مجموعة الشركة، وقد تم الترويج له بشكل مكثف خلال عام 2025، خاصة النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي التي تم تقديمها في أكتوبر من نفس العام. إلا أن الأداء التجاري للطراز جاء دون التوقعات.
كما ظلت المبيعات الشهرية للطراز ضمن نطاق مئات الوحدات فقط، ما يعكس ضعف الطلب مقارنة بباقي الطرازات.
استمرار التوجه نحو الطرازات الأكبر رغم المؤشرات
على الرغم من هذه النتائج، تواصل سمارت تطوير طرازات أكبر حجماً، حيث تستعد لإطلاق Smart #6، وهو طراز سيدان هجين قابل للشحن الخارجي يصل طوله إلى نحو 5 أمتار، مع قاعدة عجلات تبلغ 2926 مم، ليصبح الأطول في تاريخ العلامة.
وسيتم وضع هذا الطراز في فئة سعرية تتراوح بين 200 ألف و300 ألف يوان، حيث سيواجه منافسة مباشرة مع Xiaomi SU7 وTesla Model 3، وهي فئة لم يتمكن أي منافس جديد من تحقيق نجاح كبير فيها حتى الآن.
تحديثات محدودة على الطراز الأكثر مبيعاً
في المقابل، حصل طراز سمارت Smart #1 على أربعة تحديثات منذ إطلاقه في يونيو 2022، إلا أن هذه التحديثات اقتصرت بشكل أساسي على خفض الأسعار وتعديلات محدودة في التجهيزات، دون تطويرات جوهرية في التصميم أو تقنيات البطاريات أو أنظمة القيادة المساعدة.
ولا يزال الطراز يقدم قدرة شحن سريع تصل إلى 150 كيلوواط، وهي نفس القدرة منذ إطلاقه، في حين تقدم بعض المنافسات قدرات شحن تصل إلى 300 كيلوواط.
عودة مرتقبة للجذور مع طراز Smart #2
بعد إطلاق الطرازات الأكبر، تشير خطط الشركة إلى العودة إلى فئة السيارات الصغيرة، حيث تستعد لتقديم Smart #2، وهو طراز ثنائي المقاعد يعتمد على منصة كهربائية جديدة.
ومن المتوقع الكشف عن السيارة خلال معرض بكين الدولي للسيارات في أبريل 2026، على أن تتوفر بنسختين كوبيه وكابريو، مع بدء طرحها في الأسواق بنهاية العام نفسه.
