ماكلارين تكشف عن MCL-HY GTR ..نسخة حصرية بقوة 720 حصانًا

كشفت ماكلارين أوتوموتيف McLaren Automotive عن مشروعها الجديد الذي يجمع بين عالم سباقات التحمل والسيارات الحصرية للعملاء، بالكشف عن ماكلارين MCL-HY GTR.

سيارة MCL-HY FIA Hypercar المخصصة لبطولة العالم للتحمل

طورت ماكلارين McLaren السيارة الجديدة MCL-HY FIA Hypercar للمنافسة في بطولة FIA World Endurance Championship WEC ضمن فئة هايبركار Hypercar بدءًا من عام 2027، وهي سيارة سباقات متقدمة تمثل الجيل الجديد من سيارات التحمل لدى العلامة البريطانية ماكلارين McLaren.

ظهور نسخة مخصصة للعملاء باسم MCL-HY GTR

إلى جانب نسخة السباقات، قدمت الشركة نسخة مشتقة مخصصة للعملاء من فئة VIP McLaren clients تحت اسم MCL-HY GTR، وهي سيارة حلبات Track Only Car لا تمتلك ترخيصًا للسير على الطرق العامة ولا تحتوي على لوحة معدنية، لكنها ليست نسخة مطابقة بالكامل لسيارة سباقات لومان.

إلغاء النظام الهجين في نسخة العملاء

في نسخة MCL-HY GTR تم الاستغناء عن النظام الهجين Hybrid Powertrain المستخدم في نسخة السباقات، وذلك لأنها لم تعد ملزمة بلوائح LMDh regulations. وبدلًا من ذلك تعتمد السيارة على محرك سداسي الأسطوانات V6 بسعة 2.9 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج Twin Turbocharged 2.9 liter V6 engine، قادر على توليد قوة تبلغ حوالي 720 حصانًا.

كما أدى حذف وحدة توليد الطاقة الكهربائية Motor Generator Unit MGU إلى تقليل الوزن الإجمالي للسيارة بشكل إضافي مقارنة بسيارة السباق.

الأوزان والأداء مقارنة بالنسخة الأساسية

تلتزم نسخة السباقات MCL-HY FIA Hypercar بوزن أدنى يبلغ 1030 كجم، بينما تستهدف نسخة MCL-HY GTR الوصول إلى وزن أقل من 1000 كجم، وهو ما يجعلها أخف بشكل ملحوظ وأكثر تركيزًا على الأداء.

ورغم غياب النظام الهجين، تؤكد ماكلارين McLaren أن الأداء في نسخة GTR أعلى، حيث تنتج نسخة السباقات الهجينة حوالي 697 horsepower يتم توجيهها للعجلات الخلفية من خلال المحرك الاحتراقي ووحدة MGU، بينما تعتمد نسخة GTR على القوة الميكانيكية فقط مع تحسينات في الوزن والكفاءة.

مقارنة مع فيراري Ferrari 499P Modificata

تشير المعلومات إلى أن فيراري Ferrari 499P Modificata أيضًا تتفوق في الأداء على نسختها المشاركة في بطولة WEC، لكنها لا تزال تحتفظ بمحرك كهربائي أمامي، على عكس توجه ماكلارين McLaren في نسخة GTR التي تركز على محرك احتراقي فقط.

تطوير مشترك بين قسم السباقات والإنتاج

أوضحت ماكلارين McLaren أن المشروع يمثل first-of-its-kind collaboration بين قسم السباقات وقسم السيارات الإنتاجية داخل الشركة، حيث تم تطوير MCL-HY FIA Hypercar وMCL-HY GTR بشكل متزامن على هيكل أحادي من ألياف الكربون Carbon Fiber Monocoque chassis.

الاختبارات والجدول الزمني للإطلاق

من المقرر أن تبدأ اختبارات نسخة هايبركار Hypercar المخصصة للبطولات خلال الشهر الحالي، استعدادًا لظهورها الرسمي في المنافسات عام 2027، بينما ستبدأ عمليات تسليم سيارات العملاء من نسخة MCL-HY GTR بنهاية العام المقبل.

برنامج قيادة حصري لعملاء ماكلارين

يحصل مالكو MCL-HY GTR على برنامج قيادة يمتد لعامين ويشمل ست فعاليات track driving events على حلبات دولية مختلفة، حيث توفر ماكلارين McLaren طاقم صيانة pit crew كامل بالإضافة إلى مدربين محترفين لتقديم النصائح للسائقين خلال التجارب.