مرسيدس AMG CLA 45 الكهربائية تثير الجدل بوصفها أفضل V8 !
عادت مرسيدس AMG CLA 45 Mercedes إلى الواجهة من جديد، ولكن بصورة مختلفة تمامًا عن الطراز السابق، بعدما تخلت عن محرك البنزين واستبدلته بثلاثة محركات كهربائية تنتج قوة هائلة. ورغم اعتماد السيارة على منظومة دفع كهربائية بالكامل، تؤكد مرسيدس أنها قادرة على تقديم تجربة تحاكي مشاعر محركات الاحتراق الداخلي، من خلال وضع قيادة مخصص يوفر أصواتًا اصطناعية للمحرك وتغييرات تروس افتراضية.
مرسيدس AMG CLA 45 بثلاثة محركات كهربائية
تعتمد مرسيدس AMG CLA 45 الجديدة على ثلاثة محركات كهربائية، لتصل القوة المستمرة إلى 612 حصانًا، وهي قوة تتطابق مع القوة التي كان يوفرها طراز مرسيدس AMG E63 المزود بمحرك V8 سعة 4.0 لتر مع شاحني توربو.
ورغم أن السيارة تنتمي إلى فئة السيارات الكهربائية، طورت مرسيدس نظامًا مخصصًا لمحاكاة بعض الخصائص التي اعتاد عليها محبي سيارات الأداء العالي المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
وعند تفعيل وضع القيادة AMG Force S Plus، لا تكتفي السيارة بإصدار صوت اصطناعي يحاكي محركًا رباعي الأسطوانات، بل تضيف أيضًا عمليات تغيير تروس افتراضية، بهدف منح السائق إحساسًا أقرب إلى قيادة سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي.
وتشير مرسيدس إلى أن هذه التقنيات تستهدف تقديم ما تصفه الشركة بأنه مشاعر محرك الاحتراق الداخلي بضغطة زر، في محاولة للجمع بين الأداء الكهربائي وتجربة القيادة التقليدية التي اعتاد عليها عملاء AMG.
رئيس مرسيدس يصفها بأنها أفضل V8
ذهب أولي كالينيوس، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز، إلى أبعد من ذلك في وصفه لتجربة قيادة مرسيدس AMG CLA 45 الجديدة.
و وصف كالينيوس السيارة بأنها أفضل سيارة V8 قادها على الإطلاق، موضحًا أنها منحته الإحساس الذي توفره محركات V8 مع قوة وعزم أكبر.
ولم يتوقف وصف الرئيس التنفيذي عند ذلك، إذ قال إنه شعر كما لو كان شخصًا قد ولد من جديد بعد قيادته للسيارة للمرة الأولى.
هل تستطيع AMG الكهربائية إقناع عشاق محركات البنزين؟
يبقى السؤال الأهم هو مدى قدرة مرسيدس AMG CLA 45 الكهربائية على إقناع العملاء وعشاق السيارات عالية الأداء الذين اعتادوا على محركات الاحتراق الداخلي.
وكان محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني في الجيل السابق من CLA 45 أحد العناصر الرئيسية التي منحت السيارة شخصيتها، ولذلك لن يكون من السهل إقناع عشاق الأداء بأن سيارة كهربائية يمكنها تقديم الإحساس العاطفي نفسه.
وتدرك مرسيدس هذا التحدي بوضوح، وهو ما دفعها إلى تطوير مجموعة من الحلول البرمجية والتقنيات التي تجعل AMG الكهربائية أكثر قربًا من السيارات التقليدية.
وتشمل هذه الحلول عمليات تغيير التروس الافتراضية، وأصوات المحرك الاصطناعية، إلى جانب مجموعة من المؤثرات البرمجية الأخرى التي تستهدف محاكاة الإحساس المرتبط بقيادة السيارات عالية الأداء المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
قوة 612 حصانًا تضاهي مرسيدس AMG E63
تقدم منظومة المحركات الكهربائية الثلاثة في مرسيدس AMG CLA 45 قوة مستمرة تبلغ 612 حصانًا، وهي القوة نفسها التي كان يوفرها طراز مرسيدس AMG E63 المزود بمحرك V8 سعة 4.0 لتر مع شاحني توربو.
وتمنح هذه القوة سيارة CLA مستوى مرتفعًا للغاية من الأداء، بصرف النظر عن نوع منظومة الدفع المستخدمة، كما توفر للسيارة الكهربائية قدرات قوية في التسارع والأداء المستقيم.
ويمثل استخدام ثلاثة محركات كهربائية أحد أبرز الاختلافات التقنية مقارنة بالجيل السابق، الذي كان يعتمد على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر.
مرسيدس تراهن على التكنولوجيا لتعويض غياب محرك الاحتراق
لم يكن الصوت والاستجابة الميكانيكية وحدهما السبب وراء الإقبال على سيارات AMG، إذ لعبت طبيعة استجابة المحرك، والإحساس بالتبديلات، والصوت، والشعور الميكانيكي أثناء القيادة دورًا أساسيًا في شخصية هذه السيارات.
ولهذا تراهن مرسيدس على البرمجيات والتقنيات الرقمية لإعادة إنتاج جزء من هذه التجربة في AMG CLA 45 الكهربائية.
ويظل من غير الواضح حتى الآن ما إذا كانت هذه الحلول ستكون كافية لإقناع عشاق سيارات AMG التقليدية بالانتقال إلى السيارات الكهربائية، خاصة أن جزءًا كبيرًا من جاذبية سيارات الأداء العالي يرتبط بالإحساس الميكانيكي الحقيقي وليس فقط بالأرقام التي تنتجها منظومة الدفع.
ومع ذلك، تبدو مرسيدس واثقة من قدرتها على جذب شريحة من العملاء الذين يفضلون محركات الاحتراق الداخلي، إذ تراهن الشركة على الأداء المرتفع والتجربة الرقمية الجديدة لتعويض غياب المحرك التقليدي.
محركات V8 مستمرة في سيارات مرسيدس
رغم انتقال مرسيدس AMG CLA 45 إلى منظومة دفع كهربائية بالكامل، لا يعني ذلك نهاية محركات V8 لدى الشركة الألمانية.
ولا تزال مرسيدس توفر محركات V8 في عدد من طرازاتها، إلا أن هذه المحركات لن تعود إلى مرسيدس AMG CLA أو حتى مرسيدس C-Class.
وأكدت الشركة أن سيارة مرسيدس AMG C63 جديدة بمحرك V8 لن تعود إلى التشكيلة، ما يعكس استمرار التوجه نحو استخدام منظومات دفع كهربائية وهجينة في الطرازات المستقبلية.
وبذلك تمثل مرسيدس AMG CLA 45 الكهربائية خطوة جديدة في مسار العلامة نحو سيارات الأداء الكهربائي، مع محاولة الحفاظ في الوقت نفسه على بعض السمات العاطفية التي ارتبطت تاريخيًا بسيارات AMG ذات محركات الاحتراق الداخلي.
اقرأ ايضًا عن مرسيدس:
مرسيدس AMG A45 S Final Edition تودع الأسواق بمحرك 2.0 لتر وقوة 416 حصانًا
عز العرب ستار تفتتح أول صالة متخصصة لسيارات مرسيدس-بنز المستعملة المعتمدة في مصر
مرسيدس مايباخ GLS 680 موديل 2027 تكشف عن تحديثات جديدة بقوة 603 أحصنة
