كاديلاك Elegante موديل 1953 تحقق رقمًا قياسيًا بـ1.275 مليون دولار في مزاد علني
حققت كاديلاك Elegante موديل 1953 رقمًا قياسيًا جديدًا في سوق السيارات الكلاسيكية، بعدما بيعت مقابل مليون و275 ألف دولار خلال مزاد Kruse Auctions في مدينة أوبورن بولاية إنديانا الأمريكية، لتصبح بذلك أغلى سيارة كاديلاك تُباع على الإطلاق في مزاد علني.
وتتميز هذه السيارة بكونها نسخة وحيدة من نوعها، إذ ظلت بعيدة عن الأنظار العامة لنحو 73 عامًا قبل أن تُعرض أمام المزايدين، كما أنها ليست مجرد نسخة فاخرة من سيارة إنتاجية، بل سيارة Grand Tourer مصممة يدويًا على شاسيه كاديلاك Series 62، مع هيكل من الألومنيوم صنعته شركة Carrozzeria Motto الإيطالية، وتفاصيل مطلية بالذهب عيار 24 قيراطًا.
كاديلاك Elegante تتجاوز الرقم القياسي السابق
تجاوزت Elegante الرقم القياسي السابق لأغلى سيارة كاديلاك تُباع في مزاد علني، والذي سجلته كاديلاك V16 Fleetwood Aerodynamic Coupe موديل 1934، بعدما بيعت مقابل 940 ألف دولار في عام 2023.
وبفارق يتجاوز 300 ألف دولار عن الرقم السابق، وكانت Kruse Auctions قد جعلت Elegante السيارة الرئيسية في المزاد، خاصة أنها لم تُعرض للبيع أمام الجمهور من قبل، ما منح المشترين فرصة نادرة لامتلاك السيارة بعد أكثر من سبعة عقود من بقائها بعيدًا عن سوق المزادات.
كما ساهمت حالة السيارة وتاريخ ملكيتها في تعزيز جاذبيتها أمام المزايدين، إذ قطعت6,970 كيلومترًا، إلى جانب امتلاكها سجلًا موثقًا لأعمال الترميم وتاريخ ملكية واضح.
تصميم إيطالي وهيكل مصنوع يدويًا
اعتمدت كاديلاك Elegante على شاسيه Series 62، بينما تولت Carrozzeria Motto في إيطاليا تصنيع هيكلها المصنوع يدويًا من الألومنيوم.
واستغرق بناء الهيكل نحو 30 شهرًا، بتكلفة وصلت إلى حوالي 30 ألف دولار في خمسينيات القرن الماضي، وهو مبلغ ضخم بالنسبة لسيارة واحدة في ذلك الوقت، ما ساهم في عدم إنتاج نسخة ثانية من هذا التصميم.
وصمم السيارة ألبرشت فون جويتز Albrecht von Goertz في مرحلة مبكرة من مسيرته المهنية، وكانت Elegante من المشروعات التي ساعدت في ترسيخ سمعته كمصمم سيارات، قبل أن يرتبط اسمه لاحقًا بتصميم سيارات شهيرة مثل BMW 507.
وتجمع السيارة بين هيكل أبيض لؤلؤي وسقف ذهبي، مع استخدام الذهب عيار 24 قيراطًا في العديد من التفاصيل الخارجية، من بينها مقابض الأبواب وإطار الزجاج الأمامي ومكونات برونزية مخصصة.
مقصورة تجمع الجلد الإيطالي والذهب
تواصل Elegante فلسفة التصميم الفاخرة داخل المقصورة، حيث تغطيها مقاعد ومكونات من الجلد الإيطالي باللون العنابي الداكن، إلى جانب عجلة قيادة مصنوعة من Lucite.
وتتضمن عجلة القيادة ميدالية مضاءة تحمل صورة القديس كريستوفر، في واحدة من التفاصيل التي تعكس الطبيعة الاستعراضية للسيارة وتصميمها المختلف عن سيارات كاديلاك التقليدية في تلك الفترة.
محرك V8 بقوة 210 أحصنة
تحصل كاديلاك Elegante على محرك V8 سعة 5.4 لتر بتصميم الصمامات العلوية، يولد حوالي 210 أحصنة، مع نظام سقف صلب قابل للطي يعمل من خلال آلية كهربائية هيدروليكية.
وظهرت السيارة لأول مرة أمام الجمهور خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 1955، وكان من المخطط إنتاج عشر سيارات منها، إلا أن هذا المشروع لم يتحول إلى إنتاج فعلي، لتظل Elegante نسخة واحدة لا تتكرر.
ترميم استغرق 16 عامًا
واجهت السيارة أضرارًا بالغة بعد إعصار أندرو، ما أدى إلى خضوعها لعملية ترميم طويلة استغرقت 16 عامًا، وانتهت في عام 2014.
وأعاد الترميم السيارة إلى حالتها الأصلية، قبل أن تظهر مجددًا في سوق السيارات الكلاسيكية وتدخل مزاد Kruse Auctions، حيث تحولت إلى أغلى كاديلاك تُباع في مزاد علني حتى الآن بسعر مليون و275 ألف دولار.
وتمنح الصفقة كاديلاك Elegante مكانة خاصة بين السيارات الأمريكية الكلاسيكية، ليس فقط بسبب سعرها القياسي، ولكن أيضًا لكونها نموذجًا وحيدًا يجمع بين التصميم الإيطالي المصنوع يدويًا، والرفاهية الأمريكية، والتفاصيل المصنوعة من الذهب عيار 24 قيراطًا.
اقرأ ايضًا في كلاسيكيات:
لانشيا أوريليا B24S المكشوفة ..تحفة إيطالية نادرة قد تصل قيمتها إلى 300 ألف دولار
سيارة تالـبوت-لاغو T150-C Competition Roadster موديل 1937 للبيع بسعر 2.5 مليون دولار
مرسيدس 300 SL ..قصة السيارة التي أصبحت أيقونة سباق الألف ميل الإيطالي
