ألفا روميو تكشف عن Perla Nera ..نسخة وحيدة من 33 سترادالي من ألياف الكربون
كشفت ألفا روميو Alfa Romeo اليوم في متحف ألفا روميو بمدينة أريزي عن سيارة 33 سترادالي 33 Stradale الوحيدة التي تحمل اسم بيرلا نيرا Perla Nera، وهو الاسم الذي اختاره مالك السيارة، أحد هواة جمع سيارات ألفا روميو، وسجله رسميًا.
وتأتي بيرلا نيرا كواحدة من أكثر نسخ 33 سترادالي تميزًا، التي يقتصر إنتاجها على 33 سيارة فقط، إلا أن هذه السيارة تتمتع بمواصفات تصميمية وتفاصيل مخصصة تجعلها النسخة الوحيدة في السلسلة التي تعتمد هيكلًا مصنوعًا بالكامل من ألياف الكربون المكشوفة بلمسة نهائية مطفأة.
ألياف الكربون تتحول إلى عنصر أساسي في التصميم
استلهمت بيرلا نيرا Perla Nera هويتها من اللون الأسود ومن القوة البصرية لألياف الكربون، التي لا تستخدم في هذه السيارة كمادة تقنية فقط، وإنما تتحول إلى جزء رئيسي من لغة التصميم.
وجرى تنفيذ ترتيب خاص لألياف الكربون لإبراز انسيابية تصميم السيارة وتناسق أبعادها، مع توظيف نمط الألياف بما يتماشى مع الخطوط المميزة لهيكل 33 سترادالي.
ويظهر هذا الأسلوب بوضوح على غطاء المحرك الأمامي، حيث تبرز ألياف الكربون التصميم المميز على شكل حرف V، بينما يتحول نمط عظم السمكة إلى عنصر بصري متكرر يمتد من مقدمة السيارة إلى مؤخرتها عبر خط السقف.
وتجمع النتيجة بين التصميم المستوحى من 33 سترادالي والخصائص البصرية والمادية لألياف الكربون، بما يمنح السيارة هوية مختلفة عن باقي النسخ الثلاث والثلاثين.
تصنيع يدوي لكل قطعة من ألياف الكربون
احتاج تنفيذ هذا المظهر إلى عملية إنتاج مخصصة تجمع بين التكنولوجيا والحرفية الإيطالية، حيث جرى وضع ألياف الكربون يدويًا داخل القالب، مع تحديد موضع كل جزء بدقة شديدة حتى يتبع انحناءات الأسطح ويبرز أشكالها وأبعادها.
وامتد مستوى الدقة نفسه إلى مراحل الإنتاج التالية، بدءًا من عمليات فحص الجودة الصارمة وصولًا إلى التجميع النهائي للسيارة.
كما جرى تطوير طريقة ترتيب ألياف الكربون والجوانب التقنية المرتبطة بها بالتعاون مع مالك السيارة خطوة بخطوة، ضمن عملية تخصيص كاملة استهدفت تنفيذ رؤيته الخاصة.
واكتمل المظهر الأحادي اللون للسيارة من خلال عجلات سوداء بالكامل، مع غياب الشارات الخارجية باستثناء شعارات ألفا روميو، للحفاظ على استمرارية الأسطح وإبقاء نسيج ألياف الكربون في صدارة المشهد البصري.
مقصورة مصممة بالكامل وفق رغبة المالك
امتد التخصيص إلى المقصورة الداخلية، حيث تجمع السيارة بين ألياف الكربون والتكسية الكاملة من ألكانتارا، مع استخدام تباينات دقيقة بين الدرجات اللونية لخلق أجواء مختلفة عن النسخ الأخرى.
وخضع المقعد الرياضي لتطوير مخصص وإعادة تصميم شاملة لتلبية متطلبات محددة تتعلق بالراحة والأداء، كما صُمم المقعد ليتناسب مع البنية الجسدية لمالك السيارة من خلال جلسات قياس وتجارب واستشارات مخصصة.
ولم يقتصر التعديل على الأبعاد والهندسة البشرية، وإنما شمل أيضًا إعادة صياغة نمط مقاعد ألفا روميو الشهير كانيلوني Cannelloni، الذي تكرر لاحقًا على ألواح الأبواب والعتبات الجانبية للحفاظ على الاتساق التصميمي داخل المقصورة.
كما أعيد تصميم مسند الرأس لتحسين مساحة التلامس، مع دمج قطعة من ألياف الكربون تحمل اسم بيرلا نيرا Perla Nera، الذي يظهر أيضًا في عدد من التفاصيل الداخلية.
ويظهر الاسم على لوح الباب، كما حُفر على لوحة مخصصة تحمل كتابة ألفا روميو، بالإضافة إلى ظهوره داخل حجرة التخزين التي جرى نقلها إلى الجدار الخلفي وتثبيتها باستخدام حامل مصمم خصيصًا.
تفاصيل تحمل هوية مالك السيارة
تضم السيارة مجموعة من الحقائب المغطاة بالكامل بألكانتارا سوداء، وتحمل الرقم التسلسلي الخاص بالسيارة، بينما جرى تخصيص مفتاح ألفا الدوار ليحمل الأحرف الأولى من اسم مالك السيارة.
وتظهر أيضًا رموز كوادريفوليو Quadrifoglio وأوتوديلتا Autodelta داخل السيارة فقط، في إشارة إلى ارتباط 33 سترادالي بتاريخ ألفا روميو الطويل في عالم سباقات السيارات.
محرك V6 بقوة تتجاوز 630 حصانًا
تعتمد ألفا روميو 33 سترادالي بيرلا نيرا Perla Nera على محرك V6 سعة 3.0 لترات مزود بشاحني توربو، يولد قوة تتجاوز 630 حصانًا.
ويرتبط المحرك بناقل حركة مزدوج القابض DCT من 8 سرعات، مع نظام دفع خلفي.
وبفضل هذه المنظومة، تستطيع السيارة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 333 كم/ساعة، بينما تستغرق أقل من 3 ثوانٍ للانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة.
ويعتمد الهيكل على بنية من الألومنيوم بتصميم H، إلى جانب إطار أحادي مونوكوك Monocoque مصنوع من ألياف الكربون، بما يوفر مزيجًا من خفة الوزن والصلابة، مع توظيف التكنولوجيا لخدمة الأداء ومتعة القيادة، وهما عنصران أساسيان في هوية ألفا روميو.
33 سترادالي ..ألياف الكربون كعنصر جمالي
في بيرلا نيرا، تحصل ألياف الكربون على حضور مختلف داخل مشروع 33 سترادالي، إذ يتحول نسيجها إلى توقيع تصميمي حصري، مع درجة من الرقي والنعومة في المظهر.
وتجمع السيارة بين أناقة التصميم وأثر الإضاءة على أسطحها وعمق ألياف الكربون، لتقدم هوية بصرية مختلفة عن بقية السيارات ضمن السلسلة المحدودة.
مشروع من بوتيجا ألفا روميو
يُعد طراز ألفا روميو 33 سترادالي أول مشروع تطوره بوتيجا ألفا روميو Bottega Alfa Romeo، وهي جزء أساسي من BOTTEGAFUORISERIE، مركز التميز المخصص لأكثر إبداعات ألفا روميو ومازيراتي Maserati حصرية.
ويجمع هذا الكيان بين التقاليد والابتكار والخبرة الحرفية الإيطالية لتطوير سيارات شديدة التخصيص وفريدة من نوعها.
وبالنسبة إلى بيرلا نيرا، لا يتعلق الأمر بمجرد نسخة واحدة من أصل 33 سيارة 33 سترادالي، وإنما بسيارة تحمل مواصفات وتفاصيل لا تتكرر، بعدما جرى تطويرها بالتعاون المباشر بين مالكها وفريق ألفا روميو للتصميم.
كريستيانو فيوريو: بيرلا نيرا Perla Nera تجسد رؤية العميل
قال كريستيانو فيوريو Cristiano Fiorio، المدير العام لـ BOTTEGAFUORISERIE، إن بيرلا نيرا تمثل مثالًا على ما يمكن أن ينتج عن التقاء رؤية العميل مع خبرة وشغف بوتيجا.
وأوضح أن كل تفصيل في سيارة 33 سترادالي جرى تطويره بالتعاون مع مالكها، من خلال حوار مستمر أدى إلى ابتكار سيارة فريدة بالفعل.
وأضاف أن إتاحة الفرصة لتقديم مشروعات بهذا المستوى تمثل امتيازًا استثنائيًا، لأنها تسمح للفريق بالتعبير بصورة كاملة عن قدرته على ابتكار سيارات مصممة خصيصًا وفق رؤية كل عميل.
وأكد فيوريو أن بيرلا نيرا تجسد طموح بوتيجا من خلال تحويل رغبة العميل إلى إبداع حصري لا يمكن تكراره، معتبرًا أنها تمثل أيضًا دليلًا على المكانة التي أصبحت تتمتع بها BOTTEGAFUORISERIE ككيان متميز داخل مجموعة ستيلانتس Stellantis.
وتظل ألفا روميو 33 سترادالي بيرلا نيرا Perla Nera معروضة في متحف ألفا روميو حتى 18 أكتوبر، لتقدم للجمهور نظرة على واحدة من أكثر نسخ السيارة الخارقة الإيطالية المحدودة تميزًا.
اقرأ ايضًا عن ألفا روميو:
5 حقائق قد لا تعرفها عن ألفا روميو ..من شعار الأفعى إلى محركات الطائرات
ألفا روميو تعيد تشكيل مستقبلها بين التوسع التجاري والسيارات الحصرية ..ما الخطة ؟!
ألفا روميو 33 سترادالي Stradale تسجل تسليمات جديدة بالولايات المتحدة وإيطاليا
