تويوتا تستدعي أكثر من 121 ألف سيارة كهربائية في بسبب عيوب في التعليق والفرامل

أعلنت شركة تويوتا Toyota عن استدعاء 121 ألفًا و260 سيارة كهربائية من طرازي bZ3X وbZ7 في الصين، على خلفية ثلاثة عيوب تتعلق بمثبتات نظام التعليق الأمامي وبرمجيات الفرامل ونظام المساعدة على التوجيه. كما تشمل حملات استدعاء منفصلة 55 ألفًا و477 سيارة هجينة من طرازي تويوتا لاند كروزر برادو Toyota Land Cruiser Prado ولكزس GX 550h Lexus، بسبب احتمالية انفصال أحد توصيلات خط الوقود.

ونشرت الهيئة الصينية الحكومية لتنظيم السوق SAMR إخطارات الاستدعاء في 4 نوفمبر 2026، بإجمالي 100 ألف و175 سيارة من طراز bZ3X، و21 ألفًا و85 سيارة من طراز bZ7، إلى جانب السيارات الهجينة المتأثرة بعيب نظام الوقود.

استدعاء 100 ألف سيارة تويوتا bZ3X بسبب مثبتات التعليق الأمامي

تشمل حملة الاستدعاء المسجلة تحت رقم S2026M0124V عدد 100 ألف و175 سيارة تويوتا bZ3X، جرى تصنيعها خلال الفترة من 27 فبراير 2025 وحتى 26 مارس 2026.

وأوضحت الهيئة الصينية أن الصواميل المسؤولة عن تثبيت وصلات قضيب التوازن في نظام التعليق الأمامي قد لا تتمتع بقوة إحكام محورية كافية، ما قد يؤدي إلى ارتخائها أثناء القيادة.

وقد يتسبب هذا العيب في صدور أصوات غير طبيعية من نظام التعليق، أو في حالات قصوى انفصال الصواميل، وهو ما قد يؤثر على ثبات السيارة. ومن المقرر أن تتولى شركة GAC Toyota استبدال الصواميل المتأثرة مجانًا.

وكانت تويوتا bZ3X قد طُرحت في مارس 2025، وجرى تطويرها بالتعاون مع مجموعة قوانغتشو للسيارات GAC، ضمن توجه تويوتا نحو تطوير سيارات كهربائية مخصصة للسوق الصينية.

تويوتا bZ7 تواجه استدعاءً بسبب برمجيات الفرامل والتوجيه

تشمل حملتا استدعاء تويوتا bZ7 عدد 21 ألفًا و85 سيارة، بسبب مشكلتين منفصلتين تتعلقان بالبرمجيات.

وتغطي الحملة الأولى، المسجلة تحت رقم S2026M0125V، عدد 18 ألفًا و130 سيارة جرى إنتاجها خلال الفترة من 28 أكتوبر 2025 وحتى 3 أغسطس 2026.

ويرتبط العيب ببرنامج نظام التوقف المريح Comfort Stop CST، الذي قد يحد من قوة الفرملة في ظروف معينة عند السرعات المنخفضة، ما قد يؤدي إلى زيادة مسافة التوقف وارتفاع احتمالات وقوع تصادم.

أما الحملة الثانية، المسجلة تحت رقم S2026M0126V، فتشمل 2,955 سيارة جرى تصنيعها بين 10 مارس و15 مايو 2026.

ويتمثل الخلل في مشكلة برمجية مرتبطة بكاميرا التعرف الأمامية أثناء تحديثات البرامج عبر الهواء OTA، قد تؤدي إلى تحرك عجلة القيادة بصورة غير مقصودة عند تفعيل نظام المساعدة على القيادة المتكاملة Integrated Cruise Assist ICA.

ومن المقرر معالجة العيبين من خلال تحديثات برمجية مجانية تنفذها شركة GAC Toyota.

وتأتي هذه الحملات بعد استدعاء منفصل لطراز bZ7 في يوليو 2026، شمل نحو 24 ألف سيارة بسبب أعطال برمجية في وحدة البلوتوث الذكية ووحدة التحكم في الإدارة الحرارية.

تويوتا تستدعي لاند كروزر برادو ولكزس GX 550h بسبب خط الوقود

بالتوازي مع استدعاء السيارات الكهربائية، أعلنت الهيئة الصينية عن حملة أخرى تشمل 55 ألفًا و477 سيارة هجينة، منها 47 ألفًا و347 سيارة من تويوتا لاند كروزر برادو المجمعة في الصين، و8,130 سيارة من لكزس GX 550h المستوردة.

وجرى تصنيع السيارات المتأثرة خلال الفترة من يوليو 2024 وحتى أكتوبر 2026، مع تحديد فترات الإنتاج الخاصة بكل مجموعة ضمن إخطاري الاستدعاء S2026M0133I وS2026M0134I.

وأوضحت الهيئة أن تعرض مثبتات الوصلات السريعة لخط الوقود لقوة خارجية قد يؤدي إلى ارتفاعها، ما قد يسمح بانفصال خط الوقود نتيجة تعرضه للصدمات، وبالتالي احتمالية حدوث تسرب.

وجاءت هذه الحملة عقب تحقيق في العيب بدأته الهيئة الصينية SAMR، على عكس حملات استدعاء السيارات الكهربائية التي أعلنتها GAC Toyota.

ومن المقرر أن يقوم الوكلاء بفحص الوصلات، وتركيب أغطية حماية إضافية، مع استبدال مجموعات خطوط الوقود المتأثرة عند الضرورة.

استدعاءات لاند كروزر الهجينة في أمريكا الشمالية

يتزامن الاستدعاء في الصين مع حملات منفصلة لسيارات تويوتا لاند كروزر الهجينة في أمريكا الشمالية، تشمل نحو 106 آلاف سيارة في الولايات المتحدة و6,721 سيارة في كندا، على خلفية مخاطر مرتبطة بنظام الوقود.

ورغم تشابه المخاطر المعلنة، فإن الإخطارات لا تؤكد أن الحملات في الصين وأمريكا الشمالية تتعلق بالمكونات نفسها.

تويوتا تواصل تطوير السيارات الكهربائية محليًا في الصين

كانت تويوتا قد جمعت في عام 2023 مهندسين من ثلاثة مراكز بحث وتطوير تابعة لها في الصين تحت مظلة مركز Intelligent ElectroMobility R&D Centre by Toyota، المعروف اختصارًا باسم IEM by Toyota، بهدف تسريع تطوير السيارات الكهربائية وتقنيات القيادة الذكية محليًا.

ويعد طرازا bZ3X وbZ7 من المنتجات التي جاءت ضمن استراتيجية تويوتا لتوطين تطوير السيارات في السوق الصينية، إلا أن إخطارات الاستدعاء الأخيرة لا تثبت وجود علاقة بين استراتيجية التطوير المحلية والعيوب التي أدت إلى الحملات الحالية.

اقرأ ايضًا عن تويوتا:

تويوتا مصر تستدعي كورولا وياريس وأفينسيس ..تشكل خطرًا على سلامة الركاب!

تويوتا تعيد إحياء الأسطورة MR2 ..رياضية بمحرك وسطي ودفع رباعي

تويوتا تقدم الجيل الجديد من هايلكس Hilux