كانت تخطط بنتلي Bentley تقديم أول طراز كهربائي لها عام 2025، لكن هذا لم يحدث بحسب تصريحات الرئيس التنفيذي أدريان هولمارك بأن السيارة الكهربائية قد تأخرت لمدة عام بسبب مشاكل فنية ناجمة عن مشكلات في البرامج بالإضافة إلى “المخاوف المتعلقة بالمنصة”.
من المتوقع الآن أن يتم الكشف عن السيارة الكهربائية الأولى للشركة الإنجليزية نهاية عام 2026، لكن تسليمها للعملاء سيكون عام 2027.
يبدو أن خطة بنتلي تغيرت بشكل كبير لتحولها إلى الطاقة النظيفة بالكامل بحلول نهاية العقد الجاري. ووفقًا للخطة الجديدة، تريد العلامة التجارية البريطانية التخلص تمامًا من سيارات البنزين بحلول عام 2033، وهذا يعني التأخير لمدة ثلاث سنوات، التركيز على الاستثمار بشكل أكبر في السيارات الهجينة لتوفير انتقال أكثر سلاسة إلى السيارات الكهربائية بالكامل.
سيتم تصنيع السيارة الكهربائية الأولى في المملكة المتحدة وسيتم دعمها بواسطة Premium Platform Electric التي تم تطويرها بشكل مشترك بين بورشه وأودي.
وتستعد بنتلي لإطلاق منظومة هجين عالية الأداء تعتمد على محرك V-8. لتحل محل W-12 والتي ستختفي بالنسخ القادمة.
يعترف رئيس الشركة بأن بنتلي قدرت أن الطلب على السيارات الهجينة سينخفض مع اقتراب نهاية العقد، لذلك وضعت خطتها الاولي، لكن تغيرت الخط لان التقديرات تغيرت أيضاً مع التوقع بأن يرتفع الطلب عليها,
وستعتمد بنتلي على منظومة V8 PHEV القوية في نسخ GT وGTC وFlying Spur لاحقًا في عام 2024 الجاري، وسيبقى محرك V-6 PHEV الحالي الذي يعمل بالبنزين الخالص حتى عام 2026 .
يتوقع أت تقدم بنتلي سيارتها الكهربائية الخالصة، مع محركات كهربائية قوية توفر قوة أكبر من W12 التي تم تطويرها لتوفير طاقة أكبر بنسبة 50 إلى 100% من محركات البنزين التقليدية المتوفرة في الوقت الحالي.
البطاريات التي ستستعين بها بنتلي داخل أول سيارة كهربائية لها، ستمكنها من قطع مسافة تتراوح بين 565 إلى 725 ميلاً بشحنة واحدة، وفقًا لبيان صدر عنها العام الماضي. سيستغرق شحنها أقل من 20 دقيقة لتجديد البطارية من 10 إلى 80 %.
