فورمولا-1 ..لاندو نوريس يخطف أول مركز انطلاق هذا الموسم في المجر ..وهاميلتون يتراجع !

استعاد فريق مكلارين McLaren موقعه في مقدمة المنافسة خلال التجارب التأهيلية لـ جائزة المجر الكبرى Hungarian Grand Prix للـ فورمولا-1، بعدما نجح لاندو نوريس Lando Norris في انتزاع مركز الانطلاق الأول، ليمنح الفريق دفعة معنوية كبيرة قبل سباق الأحد، في وقت شهدت فيه فيراري Ferrari تراجعًا غير متوقع، بينما حقق فريق أستون مارتن Aston Martin أفضل مؤشر على تحسن مستواه منذ بداية الموسم.

ويبدو أن نوريس كان يستحضر ما حدث في سباق ميامي Miami Grand Prix مطلع مايو الماضي، عندما كان يتصدر السباق خلال المراحل الأخيرة من الفترة الأولى، قبل أن يتخذ فريقه قرارًا استراتيجيًا غير موفق سمح لسائق مرسيدس Mercedes، كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli، بالتوقف مبكرًا والتقدم إلى الصدارة وتحقيق الفوز.

وقال نوريس عقب التجارب التأهيلية: “لا يمكنك الاعتماد على تأهل جيد واحد فقط، لذلك أحتاج إلى خوض سباق جيد غدًا”.

وأضاف: “بعد ذلك ستكون لدينا عطلة صيفية جيدة، لكن بعدها نحتاج إلى محاولة تكرار هذا الأمر عدة مرات أخرى”.

وتابع: “لقد عملنا بجد. نحن نعلم أننا كنا في موقف متأخر، لكننا نحرز تقدمًا، واليوم أظهر ذلك بالتأكيد”.

مكلارين تحقق تقدمًا مع حزمة التحديثات الجديدة

تركز جانب كبير من الاهتمام خلال جائزة المجر الكبرى على حزمة التحديثات الضخمة التي أدخلها فريق أستون مارتن على سيارته، والتي ساهمت في تحقيق تحسن ملحوظ في أداء السيارة التي عانى الفريق معها طوال الموسم، كما سمحت لفرناندو ألونسو Fernando Alonso بالتأهل إلى المرحلة الثانية من التصفيات للمرة الأولى هذا الموسم.

وفي ظل الاهتمام بالتحديثات الكبيرة التي قدمها أستون مارتن، لم تحظ حزمة التحديثات الخاصة بمكلارين بالقدر نفسه من الاهتمام، إلا أنها أثبتت فعاليتها خلال التجارب التأهيلية.

ورغم ذلك، أعرب أندريا ستيلا  Andrea Stella، مدير فريق مكلارين، عن رضاه عن قدرة التحديثات الجديدة على وضع الفريق في منافسة على مركز الانطلاق الأول، لكنه وصف حصول نوريس على المركز الأول بأنه “تجاوز للتوقعات”.

وأوضح ستيلا أن التنفيذ الجيد من جانب مكلارين خلال التجارب التأهيلية كان أحد العوامل التي ساعدت الفريق، إلى جانب عدم تحقيق فيراري للأداء المتوقع، وربما كذلك عدم وصول مرسيدس وكيمي أنتونيلي إلى أفضل مستوياتهم.

فيراري كان المرشح الأبرز قبل انطلاق سباق المجر

دخل فريق فيراري سباق المجر باعتباره المرشح الأبرز لتحقيق مركز الانطلاق الأول، وهو التقييم الذي شاركه فيه فريق مكلارين أيضًا، وذلك استنادًا إلى قدرة سيارة فيراري على تقديم أداء قوي في المنعطفات.

ورغم ذلك، تعاني سيارة فيراري من ضعف نسبي في أداء المحرك، بينما يعد مضمار هنجارورينج Hungaroring من الحلبات الأقل تأثرًا بعامل قوة المحرك مقارنة بالعديد من الحلبات الأخرى في روزنامة بطولة العالم للفورمولا-1 Formula 1 World Championship.

وكان لويس هاميلتون Lewis Hamilton الأسرع بعد المحاولات الأولى في المرحلة الأخيرة من التجارب التأهيلية، لكنه لم يتمكن من تحسين زمنه خلال اللفة الأخيرة.

وبعد وقت قصير من إكمال هاميلتون لفته الأخيرة، تسبب في إعاقة زميل نوريس في مكلارين، أوسكار بياستري Oscar Piastri، وهو ما دفع المراقبين إلى فرض عقوبة تراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق.

وقال فريدريك فاسور Frédéric Vasseur، مدير فريق فيراري، إن الفريق يتحمل مسؤولية الواقعة، بعدما لم يقم بتحذير هاميلتون في الوقت المناسب.

ونشر بطل العالم سبع مرات لاحقًا عبر حسابه على منصة إنستغرام: «أحيانًا لا يمكنك الحصول على استراحة. عطلة نهاية أسبوع أخرى كنت أشعر خلالها بأنني بحالة جيدة طوال جميع الحصص، ثم انهار كل شيء».

وفي إشارة إلى العقوبات التي تعرض لها خلال السباقين السابقين في بريطانيا British Grand Prix وبلجيكا Belgian Grand Prix، أضاف هاميلتون: “أبذل قصارى جهدي دائمًا للحفاظ على الإيجابية. الرياضة دائمًا ما تتعلق بالارتفاعات والانخفاضات، لكنها أيضًا تتعلق بالتفاصيل الصغيرة”.

وتابع: “كل نقطة لها أهميتها، وعليك استغلال كل فرصة. بعد ثلاث عقوبات في ثلاثة سباقات متتالية، أصبح من الصعب التمسك بهذه الإيجابية”.

وأضاف: “مع ذلك، لن أسمح لهذه الانتكاسات بأن تنتقص من التقدم الذي نحرزه كفريق. مع السرعة التي نمتلكها، آمل أن نتمكن من تحقيق شيء جيد في سباق الغد”.

نوريس ومكلارين يعودان إلى مقدمة المنافسة

رغم الأداء القوي الذي قدمته فيراري، ظهر نوريس وفريق مكلارين بمستوى جيد طوال عطلة نهاية الأسبوع، وتمكن الفريق، على الأقل على حلبة هنجارورينج، من العودة إلى مقدمة المنافسة، في مركز كان مألوفًا لمكلارين خلال الموسمين الماضيين، لكنه أصبح أقل حضورًا خلال موسم 2026.

وقال نوريس، أثناء جلوسه إلى جانب سائقي فيراري لويس هاميلتون وشارل لوكلير Charles Leclerc: “كنت أعلم أن السرعة موجودة بالتأكيد. كانت موجودة طوال عطلة نهاية الأسبوع. رغم أن هؤلاء السائقين كانوا سريعين للغاية، كنت أعلم أنني أقود بشكل جيد للغاية، وأنني كنت ثابتًا في أدائي، وكنت أعلم أن السيارة تمتلك الإمكانات”.

وأضاف: “كانت لدينا أيضًا التحديثات هذا الأسبوع، ولا يبدو أن السيارة مختلفة كثيرًا، لكنها بالتأكيد تبدو أسرع قليلًا، وهذا أمر جيد دائمًا”.

ومن المتوقع أن تكون عمليات التجاوز صعبة بشكل خاص على حلبة هنجارورينج خلال سباق هذا العام.

وفي سباق ميامي، أدى الحذر الزائد من جانب مكلارين بشأن احتمالية هطول الأمطار إلى دخول أنتونيلي إلى منطقة الصيانة قبل نوريس، وهو ما سمح لسائق مرسيدس بالتقدم إلى الصدارة.

ويمنح مركز الانطلاق الأول الذي حققه نوريس في المجر فرصة لتعويض ما حدث في ميامي، إذا تمكن من الحفاظ على شارل لوكلير خلفه خلال الانطلاق والوصول إلى المنعطف الأول.

موسم صعب لمكلارين بعد بداية حقبة القوانين الجديدة

بعد فوز مكلارين بلقب بطولة الصانعين لموسمين متتاليين في عامي 2024 و2025، إلى جانب تتويج لاندو نوريس ببطولة العالم للسائقين في العام الماضي، لم يقدم الفريق موسمًا قويًا في بداية دورة القوانين الجديدة.

وأدى حسم مكلارين للقب بطولة العالم أمام الهجوم المتأخر من ماكس فيرستابن Max Verstappen وفريق ريد بُل   Red Bull  إلى تأخر الفريق في تصميم سيارة موسم 2026.

كما اتخذ الفريق بعض القرارات غير الموفقة فيما يتعلق بالفلسفة الديناميكية الهوائية للسيارة، وهي أخطاء لم يتم فهمها بشكل كامل إلا بعد السباقات الأولى من الموسم.

وتعد حزمة التحديثات التي قدمها مكلارين خلال سباق المجر، وهي الأولى للفريق منذ سباق ميامي، نتيجة للعمل الذي استهدف تصحيح مسار تطوير السيارة، وتشير المؤشرات الأولى إلى نتائج إيجابية.

كما واجه الفريق صعوبات في التعامل مع محرك مرسيدس الجديد، وشعر للمرة الأولى بأنه يعاني نتيجة عدم كونه شريكًا مصنعيًا مباشرًا لأحد منتجي المحركات.

وقال نوريس: “من الجيد ببساطة أن أكون في مركز الانطلاق الأول”.

وكان السائق البريطاني قد أظهر سرعة تنافسية خلال سباق بلجيكا في الأسبوع الماضي، لكنه حُرم من تحقيق نتيجة جيدة بسبب عقوبة تراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق نتيجة تجاوز العدد المسموح به من مكونات المحرك، قبل أن يتأثر لاحقًا بسوء الحظ فيما يتعلق بتوقيت دخول سيارة الأمان.

وأضاف نوريس: “لقد شعرت بحالة جيدة طوال عطلة نهاية الأسبوع. في السباقات القليلة الماضية، شعرت بصراحة بحالة جيدة جدًا، وكان من الرائع أن أواصل هذا الشعور الجيد داخل السيارة”.

وتابع: “كنت أراهن على فيراري قبل بداية عطلة نهاية الأسبوع، وكانوا سريعين للغاية، لكن مع بداية التجارب التأهيلية، بدا أننا حققنا خطوة أكبر إلى الأمام. كنت أعلم أن ذلك ممكن، وكان هذا شعورًا جيدًا، وهو شعور افتقدته لفترة طويلة”.

نوريس يواجه تحديًا أمام لوكلير في سباق المجر

وفيما يتعلق بفرصه خلال السباق، أشار نوريس إلى الأداء القوي الذي قدمه سائقا مرسيدس وفيراري خلال محاكاة السباق في التجارب الحرة يوم الجمعة.

وقال: “كانت سرعة الآخرين في السباق قوية للغاية. من الصعب دائمًا معرفة كيف ستسير الأمور مع سيارة جديدة وأجزاء جديدة”.

لكن شارل لوكلير رأى أن نوريس سيكون بالتأكيد ضمن دائرة المنافسة، بينما يمتلك كل من نوريس ولوكلير هامشًا إضافيًا من الحماية بسبب تراجع هاميلتون وأنتونيلي بثلاثة مراكز لكل منهما نتيجة العقوبات، ليتراجع هاميلتون إلى المركز الخامس وأنتونيلي إلى المركز السابع.

وقال لوكلير: “يبدو أن لاندو قوي جدًا جدًا، لذلك سأقول إن لاندو هو المرشح الأوفر حظًا. لكن إذا نظرت إلى مجريات الموسم، ستجد أن مرسيدس كانت دائمًا ضمن المنافسة، لذلك لا أشك في أنهم جميعًا سيكونون ضمن المنافسة أيضًا”.

أستون مارتن وفرناندو ألونسو يحققان خطوة كبيرة إلى الأمام

شهد فريق أستون مارتن أخيرًا سببًا للشعور بالتفاؤل بعد فترة صعبة للغاية خلال الموسم الحالي.

وكانت التوقعات مرتفعة للغاية بشأن الفريق بعد انضمام أسطورة تصميم السيارات أدريان نيوي Adrian Newey إلى صفوفه في مارس من العام الماضي، إلا أن التأخر في بدء عملية تصميم السيارة، إلى جانب ضعف أداء محرك هوندا Honda مقارنة بالمنافسين، وبعض الأخطاء المتعلقة بفلسفة تصميم السيارة، جعلت أستون مارتن يقبع في مؤخرة الترتيب طوال الموسم.

وبالنظر إلى النتائج المطلقة، فإن تجاوز أستون مارتن للمرحلة الأولى من التجارب التأهيلية للمرة الأولى هذا الموسم والتأهل في المركز السادس عشر قد لا يبدو إنجازًا كبيرًا.

لكن قدرة الفريق على منافسة الفرق الأخرى، للمرة الأولى تقريبًا هذا الموسم، مثلت خطوة مهمة إلى الأمام.

ومن حيث النسبة المئوية، لم يكن هذا أفضل أداء لأستون مارتن خلال الموسم، إذ كان الفريق أقرب إلى مركز الانطلاق الأول بنسبة 0.012% خلال سباق اليابان، لكن الأداء الحالي يمثل تحسنًا كبيرًا مقارنة بالمستوى الذي وصل إليه الفريق مع استمرار منافسيه في تطوير سياراتهم.

ومن المقرر أن تحصل أستون مارتن على تحديث لمحرك هوندا خلال السباق المقبل بعد العطلة الصيفية، دون تحديد حجم هذا التحديث حتى الآن.

لكن الأهم بالنسبة للفريق هو أن التحديث الجديد أعاد الثقة في قدرته على تطوير السيارة، بعد ثلاثة أعوام من التحديثات التي لم تحقق النتائج التي كان الفريق يتوقعها.

وقال فرناندو ألونسو: “هناك المزيد من الإمكانات التي يمكن استخراجها من السيارة، لكن هذا أمر طبيعي عندما تقدم حزمة تحديثات بهذا الحجم”.

وأضاف: “كان الأمر مهمًا للجميع في الفريق، لأن الفترة الماضية كانت صعبة في كلا المصنعين”.

وتابع: “مع الفارق في الأداء الذي كنا نعاني منه خلال النصف الأول من الموسم، ومع هذه الحزمة الجديدة، لم يتغير عدد كبير من المراكز، لكنها غيرت كثيرًا من الحالة المعنوية للجميع داخل المصنع”.

وأضاف: “لم نعد نطارد شيئًا لا نعرفه. نحن نعرف بالضبط ما نبحث عنه، ونعرف بالضبط الأهداف الخاصة بالحزمة المقبلة أو أهداف العام المقبل. وهذا بالنسبة لي هو أكبر تغيير حدث خلال عطلة نهاية الأسبوع”.

مستقبل فرناندو ألونسو مع أستون مارتن

لا يزال من غير المعروف ما إذا كان التحسن الذي حققه أستون مارتن سيكون كافيًا لإقناع فرناندو ألونسو بالاستمرار خلف عجلة القيادة لموسم آخر.

ويبلغ ألونسو 45 عامًا خلال الأسبوع المقبل، وقد أكد في مناسبات عدة أنه لا يزال يشعر بقدرته على المنافسة، وهو ما يواصل إثباته على الحلبة.

لكن السائق الإسباني لا يشعر بالارتياح تجاه متطلبات إدارة الطاقة المرتبطة بمحركات هذا الموسم.

ولا يزال ألونسو يعلن ثقته في قدرة أدريان نيوي وهوندا على إنتاج أفضل سيارة وأفضل محرك في نهاية المطاف، لكنه يكرر في الوقت نفسه أن السؤال الأساسي يتمثل في المدة التي سيستغرقها الفريق لتحقيق ذلك، وما إذا كان هذا الجدول الزمني يتناسب مع خططه الشخصية.

وقال ألونسو عند وصوله إلى المجر يوم الخميس: “الأمر لا يتعلق بقدرة الفريق على المنافسة. المشكلة هي ما إذا كانت الفورمولا-1 لا تزال تمنحني جرعة الأدرينالين التي أحتاج إليها لأعيش”.

ومن المقرر أن يكون أمام ألونسو الكثير من الأمور للتفكير فيها خلال العطلة الصيفية، التي ستكون أول عطلة صيفية له بصفته أبًا، قبل استئناف منافسات بطولة العالم للفورمولا-1.

اقرأ ايضًا في سباقات:

فورمولا-1 ..كيمي أنتونيلي يفوز بسباق جائزة بلجيكا الكبرى ويعزز صدارته ..وحادث مبكر يطيح براسل

فورمولا-1 ..كيمي أنتونيلي ينتزع مركز الانطلاق الأول في جائزة بلجيكا الكبرى

فريق سباقات جامعة عين شمس يستعد للمنافسة بسيارة فورملا كهربائية على حلبة سيلفرستون في إنجلترا