تُعرض سيارة شيفروليه كورفيت SS 1957، مشروع XP-64 الخاص، للبيع بسعر يتراوح بين 5 ملايين و7 ملايين دولار أمريكي، وذلك في مزاد يعقد في ميامي بتاريخ 27 فبراير 2025، ويُعتبر هذا العرض جزءًا من مجموعة متحف حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي.
تتميز هذه السيارة بأنها أول سيارة سباق مصممة خصيصًا من قبل جنرال موتورز، وكانت مشروعاً شخصياً للأسطورة زورا أركوس-دنتوف.
تُعد كورفيت SS الوحيدة التي اكتملت وتمت المنافسة بها من قبل جنرال موتورز، حيث شاركت في سباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 1957 بقيادة السائقين المشهورين جون فيتش وبييرو تاروفّي. تعمل السيارة بمحرك شيفروليه V-8 بسعة 283 بوصة مكعبة مزود بنظام حقن وقود Ramjet، وتدعمها علبة تروس يدوية بأربع سرعات. كان التصميم يتضمن دراسة في خفة الوزن والديناميكية الهوائية، وكونت كورفيت SS الوحيدة المصنوعة من هيكل مغنيسيوم. تم ذكر السيارة في العديد من المنشورات العصرية، بما في ذلك غلاف مجلة Sports Cars Illustrated.
تم اختبار العديد من الميزات التكنولوجية على هذه السيارة، بما في ذلك نظام الحقن المبكر، الذي أدّى إلى تحسين الإنتاج اللاحق من كورفيت. تعتبر هذه السيارة واحدة من أوائل موديلات الكورفيت التي تحمل لقب “Super Sport” المميز، جنباً إلى جنب مع سيارة العرض كورفيت SS لعام 1957.
هذه السيارة تحمل رقم الشاسية MVIN215923IND ومتواجدة بكورال غيبلز، فلوريدا، هي مسجلة برقم تعريف ولاية إنديانا.
في يناير 1953، تم عرض أول كورفيت في عرض موتوراما الخاص بشركة جنرال موتورز، الذي أقيم في والدورف أستوريا في مدينة نيويورك.
كانت الكورفيت، أول سيارة رياضية تحمل علامة تجارية، من تصميم الأسطورة هارلي إيرل، وكانت تعمل في البداية بمحرك Blue Flame بست أسطوانات مستقيمة مدعوم بناقل حركة أوتوماتيكي. تم إنتاج 300 نموذج فقط من الكورفيت المصنوعة من الألياف الزجاجية، جميعها كانت مطلية باللون الأبيض بولو مع مقاعد حمراء.
