على مدار أكثر من عقد كامل، اشتهرت شركة ريزفاني Rezvani، التي يقع مقرها في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، بإنتاج سيارات خارقة ذات تصميمات انسيابية لافتة، بالإضافة إلى سيارات رياضية متعددة الاستخدامات SUV بطابع عسكري. ومع بداية مرحلة جديدة في تاريخها، قررت الشركة توجيه اهتمامها نحو عالم السيارات الكلاسيكية المعدلة بأسلوب Restomod، مستوحية تصميماتها من ايقونة سباقات التحمل بورشه Porsche 935 وقد كشفت الشركة رسميًا عن زوج من هذه النسخ الجديدة، وهما ريزفاني RR1 600 و ريزفاني RR1 750، واللتان تم بناؤهما على قاعدة الجيل الحالي من بورشه 911 المعروف باسم generation 911، مع هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وتفاصيل تصميمية بملامح سيارات السباق الكلاسيكية، لكن بروح وتقنيات حديثة.
منظومات الدفع والأداء
تحصل سيارة ريزفاني RR1 600 على قوتها من محرك سداسي الأسطوانات أفقي الوضع Flat-Six بسعة 3.0 لتر مزود بشاحنين توربينيين Twin-Turbocharged، وقد تم تحسينه عبر تزويده بتوربينات محدثة ومكونات ميكانيكية أخرى لم تكشف الشركة عن تفاصيلها الدقيقة، ما يمنحه أداءً أعلى بكثير من النسخ القياسية. تنتج هذه النسخة قوة 600 حصان كاملة، وتتمكن من التسارع من السكون إلى سرعة 96 كم/س خلال 3.0 ثوانٍ فقط.
أما نسخة ريزفاني RR1 750، فهي تعتمد على طراز بورشه 911 تيربو Porsche 911 Turbo S كأساس، وتحمل تحت غطائها محركًا سداسي الأسطوانات أفقي الوضع بسعة 3.8 لتر مزود بشاحنين توربينيين، يولد قوة تبلغ 750 حصان. وبفضل نظام الدفع الكلي للعجلات AWD وناقل الحركة ثنائي القابض ذي السبع سرعات 7Speed Dual-Clutch Gearbox، تنطلق هذه السيارة من صفر إلى 96 كم/س في زمن يبلغ 2.0 ثانية فقط، تقدم الشركة خيار ترقية نظام التعليق عبر ممتصات الصدمات الاحترافية Ohlins TTX-Pro Coilovers المخصصة لقيادة الحلبات.
الإنتاج الحصري وزمن التصنيع
تخطط شركة ريزفاني Rezvani لإنتاج 50 نسخة فقط من هاتين السيارتين، في عملية تصنيع دقيقة تستغرق حوالي أربعة أشهر لكل سيارة، لضمان أعلى مستويات الجودة. يبدأ سعر التعديل من 195 ألف دولار أمريكي، ولكن هذا السعر لا يشمل السيارة الأساسية من طراز بورشه 992، حيث يتوجب على المشتري توفيرها بنفسه لتبدأ عملية التحويل.
الخيارات الإضافية وتكلفة التخصيص
تأتي الخيارات الإضافية بأسعار أضافية حيث تبلغ تكلفة العجلات ذات القفل المركزي Center-Lock Wheels مبلغ 12 ألف و 500 دولار أمريكي، بينما يصل سعر أغطية العجلات المصنوعة من ألياف الكربون Carbon-Fiber Wheel Covers إلى 4 آلاف و 500 دولار. أما نظام التعليق المطور للحلبات فيكلف 8 آلاف و 500 دولار، في حين يبلغ سعر المبرد الداخلي Intercooler أو المشعاع الإضافي Auxiliary Radiator مبلغ 3 آلاف و 500 دولار لكل منهما. وتوفر الشركة أيضًا مكابح مطورة من بريمبو Brembo بسعر مماثل لسعر العجلات.
