CATL تمهّد لمرحلة التحول التجاري لبطاريات الصوديوم ..نشر واسع خلال 2026
أعلنت شركة Contemporary Amperex Technology Co., Ltd، المعروفة اختصارًا باسم CATL، عن دخول تقنيتها الخاصة بـ بطاريات الصوديوم Sodium-Ion Batteries مرحلة النشر التجاري واسع النطاق اعتبارًا من عام 2026، وذلك خلال مؤتمر الموردين الذي عقدته الشركة في مدينة نينغده Ningde بمقاطعة فوجيان Fujian في الثامن والعشرين من ديسمبر 2025، وفقًا لما نقلته منصة IT-home.
وأكدت CATL خلال المؤتمر أن خططها للعام المقبل تشمل توسيع استخدام بطاريات الصوديوم عبر عدة قطاعات رئيسية، من بينها أنظمة تبديل البطاريات، وسيارات الركاب، والمركبات التجارية، إضافة إلى تطبيقات تخزين الطاقة، في إشارة واضحة إلى انتقال هذه التقنية من مرحلة التطوير والاختبار إلى مرحلة الاستخدام التجاري الفعلي وعلى نطاق واسع.
إطلاق علامة Naxtra وبداية الإنتاج الضخم
وكانت CATL قد أعلنت في أبريل 2025 عن إطلاق علامتها التجارية الجديدة لبطاريات الصوديوم تحت اسم ناكسترا Naxtra، بالتزامن مع بدء الإنتاج واسع النطاق لخلايا بطاريات الصوديوم. وذكرت الشركة أن هذه المنتجات صُممت للعمل بكفاءة ضمن نطاق حراري واسع للغاية يمتد من سالب 40 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية، وهو ما يمنحها مرونة تشغيلية عالية في مختلف البيئات المناخية.
وتتوفر بطاريات Naxtra في صورتين رئيسيتين، الأولى مخصصة لسيارات الركاب باعتبارها بطاريات دفع كهربائي، والثانية عبارة عن حل بطارية مدمج بجهد 24 فولت مخصص للشاحنات الثقيلة. وقد جرى تقديم هذه السلسلة بوصفها أول مجموعة من خلايا بطاريات الصوديوم ذات التوجه التجاري الكامل في تاريخ الشركة.
خارطة طريق طموحة لبطاريات الصوديوم
كشفت إفصاحات سابقة صادرة عن CATL عن تفاصيل تقنية إضافية تتعلق بخارطة الطريق الخاصة بتقنية بطاريات الصوديوم. ففي سبتمبر 2025، أعلنت الشركة أن الجيل الجديد من بطاريات الصوديوم لديها قادرة على توفير مدى قيادة كهربائي خالص يتجاوز 500 كيلومتر في تطبيقات سيارات الركاب، مع الجاهزية الكاملة للإنتاج الكمي، بما يتماشى مع جدول زمني يستهدف عام 2026.
وأوضحت CATL أن هذه البطارية تحقق كثافة طاقة تصل إلى 175 واط/ساعة لكل كيلوجرام، وهو رقم يمثل قفزة مهمة في مجال بطاريات الصوديوم، ويقربها بشكل ملحوظ من مستويات الأداء التي اعتادت عليها الأسواق مع بطاريات الليثيوم أيون. كما أكدت الشركة أن البطارية اجتازت أحدث معايير السلامة الوطنية في الصين الخاصة ببطاريات الجر للسيارات الكهربائية، مع توقع بدء التوريد واسع النطاق بما يتماشى مع جداول إطلاق العملاء لطرازاتهم الجديدة.
اجتياز المعيار الوطني الصيني الجديد للسلامة
أشارت CATL إلى أن منتجاتها من بطاريات الصوديوم نجحت في اجتياز أحدث معيار وطني صيني لبطاريات الجر الخاصة بالمركبات الكهربائية، وهو المعيار GB 38031-2025، لتصبح بذلك أول بطاريات صوديوم تحقق هذا الاعتماد الرسمي.
ومن المقرر أن يدخل هذا المعيار حيز التنفيذ في منتصف عام 2026، ويتضمن متطلبات صارمة تتعلق بالسلامة الحرارية، ومقاومة الصدمات الميكانيكية، وأداء دورات الشحن السريع. وأظهرت اختبارات مستقلة أجرتها جهات طرف ثالث أن خلايا وبطاريات الصوديوم من CATL اجتازت جميع اختبارات السلامة المطلوبة بموجب هذا المعيار الجديد، ما يعزز من جاهزيتها للاستخدام التجاري الواسع.
مزايا أداء وسلامة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون
سلطت CATL الضوء على عدد من الخصائص لبطاريات الصوديوم، مؤكدة أنها توفر مستوى أمان محسّن مقارنة بالكيمياء التقليدية لبطاريات الليثيوم أيون، إلى جانب أداء متفوق في درجات الحرارة المنخفضة. وترى الشركة أن هذه الخصائص تجعل بطاريات الصوديوم خيارًا مناسبًا للتغلب على قيود الأداء التي تواجهها البطاريات التقليدية في المناطق شديدة البرودة.
كما أشارت إلى أن خلايا الصوديوم أصبحت قادرة على تحقيق كثافات طاقة تدعم مدى قيادة كهربائي ممتد في سيارات الركاب، مع تحقيق فوائد بيئية إضافية تتمثل في خفض الانبعاثات الكربونية وتقليل الاعتماد على موارد الليثيوم، التي تشهد ضغوطًا متزايدة من حيث التكلفة وسلاسل الإمداد.
