جيلي بريفيس TCR تمنح العلامة الصينية ثنائية تاريخية في بطولة العالم للسيارات السياحية
حققت جيلي Geely إنجازًا جديدًا على الساحة العالمية لرياضة السيارات، بعدما قادت سيارة جيلي بريفيس Geely Preface TCR الفريق الرسمي Geely Cyan Racing إلى تحقيق المركزين الأول والثاني خلال منافسات الجولة الإسبانية من بطولة العالم للسيارات السياحية FIA TCR World Tour 2026، التي أقيمت على حلبة ريكاردو تورمو Circuit Ricardo Tormo في مدينة فالنسيا الإسبانية.
ويأتي هذا الإنجاز بعد فترة قصيرة من الظهور العالمي الأول للسيارة الجديدة في جولة ميزانو الإيطالية، ليؤكد نجاح جيلي في نقل برنامجها الرياضي من لينك آند كو TCR Lynk & Co 03 TCR إلى منصة بريفيس الجديدة.
جيلي بريفيس TCR تحقق ثنائية فالنسيا
شارك فريق Geely Cyan Racing بأربع سيارات خلال سباقات فالنسيا، وتمكن من فرض سيطرته على المنافسات بتحقيق المركزين الأول والثاني.
وحقق السائق الأوروجوياني سانتياجو أوروتيا Santiago Urrutia الفوز بالمركز الأول، بينما جاء زميله السويدي ثيد بيورك Thed Björk في المركز الثاني، ليمنحا جيلي ثنائية مميزة عززت من صدارتهما للترتيب العام للبطولة العالمية.
جيلي بريفيس TCR تخلف لينك آند كو 03 TCR
تمثل جيلي بريفيس TCR الجيل الجديد من برنامج جيلي في بطولات السيارات السياحية، خلفًا لسيارة لينك آند كو 03 TCR التي حققت نجاحات كبيرة خلال السنوات الماضية.
وكانت النسخة المخصصة للعملاء من لينك آند كو 03 TCR قد بيعت بالكامل سابقًا بسعر بلغ نحو 1.3 مليون يوان صيني، أي ما يعادل حوالي 192 ألف دولار أمريكي.
ويعكس انتقال البرنامج الرياضي إلى علامة بريفيس توجه جيلي نحو تعزيز الحضور العالمي لسياراتها السيدان الموجهة للإنتاج التجاري واسع النطاق.
جيلي بريفيس TCR تعتمد على منصة CMA
تعتمد السيارة على البنية الهندسية المستمدة من منصة Compact Modular Architecture المعروفة اختصارًا باسم CMA، والتي توفر مستويات مرتفعة من الصلابة الهيكلية لتحمل الضغوط الناتجة عن السباقات وظروف القيادة القاسية.
وساعدت هذه المنصة في تعزيز قدرة السيارة على التعامل مع الأحمال العالية خلال المنعطفات ومناطق الكبح القوية التي تميز سباقات السيارات السياحية.
جيلي بريفيس TCR تتألق على حلبة فالنسيا
أقيمت المنافسات على النسخة المختصرة من حلبة ريكاردو تورمو بطول 3.136 كيلومتر، بدلًا من المسار الكامل الذي يبلغ طوله 4.005 كيلومتر.
وتميز هذا المسار بإيقاع أسرع وتقليل عدد المنعطفات البطيئة، ما فرض تحديات إضافية تتعلق بالكفاءة الديناميكية الهوائية وإدارة درجات الحرارة والأحمال الميكانيكية، وهو ما نجحت سيارة جيلي بريفيس TCR في التعامل معه بكفاءة.
جيلي بريفيس i-HEV تمثل الامتداد التجاري للبرنامج الرياضي
تستند السيارة المشاركة في البطولة إلى عائلة جيلي بريفيس المخصصة للإنتاج التجاري، والتي تضم النسخة الهجينة جيلي بريفيس Geely Preface i-HEV.
وتستهدف هذه السيارة فئة السيدان المدمجة في السوق الصينية، حيث تبدأ أسعارها من 105 ألف و 600 يوان صيني، بما يعادل 15 ألف و 600 دولار أمريكي.
وكانت جيلي قد أعلنت سابقًا أن النسخة الهجينة تحقق معدل استهلاك وقود يبلغ 3.98 لتر لكل 100 كيلومتر وفق الاختبارات الرسمية.
