شانجان CS55 Plus الجديدة ..هجينة بقوة 241 حصانًا !

كشفت شانجان Changan عن النسخة المحدثة من سيارة شانجان CS55 بلس Changan CS55 Plus، والتي تحصل للمرة الأولى على منظومة دفع هجينة ذاتية الشحن HEV ضمن عائلة محركات BlueCore، في خطوة تستهدف تحسين كفاءة استهلاك الوقود مع الحفاظ على أداء سيارات الدفع الهجينة التقليدية.

ومن المقرر طرح شانجان CS55 بلس هايبرد الجديدة في السوق الصينية يوم 18 أغسطس، بينما لم تعلن الشركة بعد عن الأسعار الرسمية للنسخة الهجينة.

شانجان CS55 بلس Changan CS55 Plus ..محرك هجين بكفاءة حرارية تصل إلى 44.28%

يتمثل التغيير الأهم في النسخة المحدثة من شانجان CS55 بلس في إضافة منظومة شانجان BlueCore HEV الهجينة ذاتية الشحن.

وتقول شانجان إن هذه المنظومة يمكن أن تساعد سيارات الـSUV  على تحقيق استهلاك وقود داخل المدن يصل إلى 3 لترات لكل 100 كم.

وتعتمد المنظومة على محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر، يستخدم نظام حقن مباشر للوقود بضغط مرتفع للغاية يبلغ 500 بار.

وتصف شانجان نظام الحقن المباشر بضغط 500 بار بأنه إنجاز عالمي، وتقول إنه ساعد محرك الاحتراق الداخلي على الوصول إلى كفاءة حرارية قصوى تبلغ 44.28 بالمئة.

وتبلغ الكفاءة الحرارية المتوسطة للمحرك نحو 40.9%، بينما تصل قوة المحرك البنزين إلى 110 كيلوواط، أي ما يعادل 148 حصانًا.

ويعمل المحرك بنسبة انضغاط تبلغ 16 إلى 1، إلى جانب معدل إعادة تدوير لغازات العادم يبلغ 30%.

وتقول شانجان إن هذه التعديلات الهندسية والتحسينات في عملية الاحتراق تهدف أيضًا إلى تقليل مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة، والمعروفة اختصارًا باسم NVH.

شانجان CS55 بلس Changan CS55 Plus ..محرك كهربائي بقوة 241 حصانًا وبطارية 1.7 كيلوواط ساعة

إلى جانب محرك البنزين، تحصل شانجان CS55 بلس HEV على منظومة كهربائية تتضمن بطارية ليثيوم أيون ثلاثية بسعة 1.7 كيلوواط ساعة من شركة Sunwoda.

وتدعم البطارية معدل تفريغ يصل إلى 50C، ما يسمح بتوفير الطاقة المطلوبة للمحرك الكهربائي خلال ظروف التشغيل المختلفة.

ويولد المحرك الكهربائي الأمامي قوة تصل إلى 180 كيلوواط، أي ما يعادل 241 حصانًا، بينما تبلغ كفاءته الكهربائية المقدرة نحو 98.1%.

ولم تكشف شانجان حتى الآن عن معدل استهلاك الوقود الرسمي لسيارة CS55 بلس HEV، إلا أن منظومة BlueCore الهجينة نفسها مستخدمة في شانجان CS75 بلس  Changan CS75 Plus، والتي تمكنت من تحقيق استهلاك يبلغ 3.54 لتر لكل 100 كم داخل المدن، مع استهلاك مجمع يبلغ 4.67 لتر لكل 100 كم.

وتختلف هذه المنظومة عن السيارات الهجينة القابلة للشحن، إذ لا تحتاج شانجان CS55 بلس HEV إلى توصيلها بمصدر كهرباء خارجي.

شانجان CS55 بلس Changan CS55 Plus ..تحصل على تصميم أمامي جديد

لم تقتصر تحديثات شانجان CS55 بلس على منظومة الدفع، إذ حصلت السيارة أيضًا على تعديلات في التصميم الخارجي.

وتحصل الواجهة الأمامية الجديدة على تصميم مختلف للشبك الأمامي، حيث تنتقل النسخة الهجينة من التصميم السداسي المستخدم في النسخ المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي إلى تصميم على شكل حرف V مع خطوط متداخلة.

كما حصلت السيارة على مجموعة جديدة من العجلات المصممة مع التركيز على تحسين الانسيابية الهوائية وتقليل مقاومة الهواء، من خلال أذرع مغلقة نسبيًا.

أما الجزء الخلفي من السيارة، فيحتفظ إلى حد كبير بتصميمه السابق، مع استبدال شعار Plus الموجود على النسخ التقليدية بشعار HEV باللون الأزرق، للإشارة إلى منظومة الدفع الهجينة.

وباعتبارها سيارة هجينة ذاتية الشحن، لا تحصل شانجان CS55 بلس HEV على منفذ مخصص للشحن الكهربائي، وتحتوي على غطاء واحد فقط لخزان الوقود في الجزء الخلفي الأيسر من السيارة.

أبعاد شانجان CS55 بلس Changan CS55 Plus الجديدة

وفقًا لبيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية MIIT، يبلغ طول شانجان CS55 بلس HEV نحو 4,550 مم، بينما يبلغ عرضها 1,868 مم وارتفاعها 1,675 مم، ويصل طول قاعدة العجلات إلى 2,656 مم.

وتعتمد السيارة في الجزء الأمامي على نظام تعليق McPherson، بينما تستخدم في الجزء الخلفي نظام تعليق متعدد الوصلات Multi-Link.

وتضع هذه الأبعاد السيارة ضمن فئة سيارات الـSUV المدمجة، وهي الفئة التي تشهد منافسة قوية في السوق الصينية مع توسع انتشار السيارات الهجينة والكهربائية.

مبيعات شانجان CS55 بلس تحت الضغط

تأتي إضافة النسخة الهجينة في وقت تواجه فيه شانجان CS55 بلس منافسة قوية داخل السوق الصينية. وبحسب البيانات، سلمت شانجان 2,647 سيارة من CS55 بلس في السوق المحلية خلال يونيو 2026.

وشهدت السيارة فترة قصيرة من ارتفاع المبيعات، حيث تجاوزت حاجز 7 آلاف سيارة خلال مارس 2026، لكنها عادت بعد ذلك إلى مستويات مبيعات أكثر اعتدالًا.

ومن المتوقع أن تمنح إضافة منظومة HEV السيارة فرصة جديدة للمنافسة، خصوصًا مع زيادة اهتمام المستهلكين بالسيارات التي توفر استهلاكًا منخفضًا للوقود دون الحاجة إلى الاعتماد الكامل على الشحن الخارجي.

شانجان تراهن على الهجين لتحسين كفاءة CS55 بلس  CS55 Plus

تمثل شانجان CS55 بلس HEV خطوة جديدة في استراتيجية شانجان لتوسيع استخدام منظومات الدفع الهجينة ضمن سياراتها، خصوصًا مع التركيز على رفع كفاءة محركات الاحتراق الداخلي بالتوازي مع استخدام المحركات الكهربائية.

ويجمع النظام الجديد بين محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 148 حصانًا، ومحرك كهربائي أمامي بقوة 241 حصانًا، وتولد المنظومة قوة إجمالية 389 حصانًا، وبطارية ليثيوم أيون ثلاثية بسعة 1.7 كيلوواط ساعة.

كما يمثل نظام الحقن المباشر بضغط 500 بار، إلى جانب الكفاءة الحرارية القصوى البالغة 44.28%، أبرز الجوانب التقنية في منظومة BlueCore الجديدة.

اقرأ ايضًا عن شانجان:

شانجان CS55 Plus في مصر بزيادة 30 ألف جنيه

أسعار جديدة لسيارت شانجان في مصر ..زيادات وصلت 50 ألف جنيه

سيارات شانجان في مصر ..زيادات لـ 100 ألف جنيه