تسلا سايبر تراك تقترب من نهاية إنتاجها ..ما القصة؟
أكد إيلون ماسك Elon Musk، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا Tesla، أن إنتاج السيارة الكهربائية بيك أب تسلا سايبر تراك Tesla Cybertruck في مصنع جيجا فاكتوري تكساس Gigafactory Texas من المتوقع أن يتراجع تدريجيًا بحلول منتصف عام 2027، في إطار خطة الشركة لإتاحة المزيد من الطاقة الإنتاجية لصالح سيارة سايبركاب Cybercab ذاتية القيادة.
ويأتي هذا التوجه بعد سنوات من الترقب والتأجيلات والوعود الطموحة التي صاحبت تسلا سايبر تراك، التي مثلت واحدة من أكثر السيارات الكهربائية إثارة للجدل منذ الكشف عنها، وسط تساؤلات بشأن ما إذا كانت تسلا ستنقل إنتاجها إلى مصنع آخر، أم أنها تستعد لإنهاء مسيرة السيارة بالكامل.
وأوضح ماسك عبر منصة التواصل الاجتماعي X أن إنتاج تسلا سايبر تراك سيشهد تراجعًا في مصنع تكساس، دون الكشف عن تفاصيل بشأن إمكانية نقل التصنيع إلى موقع آخر أو إيقاف السيارة نهائيًا. وحتى الآن، لم تعلن تسلا عن أي خطط رسمية لإنشاء موقع إنتاج جديد للطراز.
تسلا سايبر تراك ..تصميم غير تقليدي ووعود طموحة منذ 2019
كشفت تسلا عن سايبرترك لأول مرة في نوفمبر 2019، لتقدم سيارة بيك أب كهربائية بتصميم غير مألوف، يعتمد على هيكل ذي خطوط هندسية حادة وأسطح مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، في مظهر أقرب إلى سيارات الخيال العلمي منه إلى سيارات البيك أب التقليدية.
وكانت الشركة تستهدف من خلال هذا التصميم إحداث تغيير جذري في فئة سيارات البيك أب، وجذب شريحة جديدة من العملاء، وهو ما نجحت في تحقيقه من حيث إثارة الاهتمام الإعلامي والجدل حول السيارة.
لكن التميز في التصميم لم يكن كافيًا لضمان النجاح التجاري، إذ واجهت تسلا سايبر تراك صعوبات في تحويل الاهتمام الأولي إلى طلب مستدام في السوق.
سعر 39,900 دولار لم يتحقق ..ومبيعات أقل من المستهدف
كانت تسلا قد وعدت عند الكشف عن تسلا سايبر تراك بأن يبدأ سعرها من 39 ألفًا و900 دولار، إلا أن عمليات تسليم السيارات للعملاء التي انطلقت في نوفمبر 2023 جاءت بأسعار أعلى بكثير من السعر المعلن في البداية، كما أدت التغييرات السعرية اللاحقة إلى زيادة صعوبة تبرير تكلفة السيارة أمام بعض العملاء.
وكانت تسلا تستهدف الوصول إلى إنتاج سنوي يبلغ 250 ألف سيارة سايبر تراك، لكن المبيعات الفعلية جاءت أقل كثيرًا من هذه الطموحات.
ووفقًا لتقديرات شركة كيلي بلو بوك Kelley Blue Book، باعت تسلا 11 ألفًا و586 سيارة تسلا سايبر تراك في الولايات المتحدة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، بانخفاض قدره 28% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
وتشير التقديرات إلى أن إجمالي المبيعات التراكمية للسيارة بلغ أقل قليلًا من 71 ألف وحدة.
كما واجهت تسلا سايبر تراك عددًا من حملات الاستدعاء وشكاوى تتعلق بجودة التصنيع، وهو ما أضاف تحديات جديدة أمام مسيرتها التجارية. كذلك ظل تصميمها المثير للجدل عاملًا مؤثرًا في مدى تقبلها داخل السوق، إذ حظيت بإعجاب بعض العملاء، بينما لم يفضلها آخرون بسبب مظهرها غير التقليدي.
سايبركاب ذاتية القيادة تستحوذ على مساحة إنتاج سايبر تراك
تسعى تسلا حاليًا إلى تخصيص قدر أكبر من الطاقة الإنتاجية في مصنع تكساس لصالح سيارة سايبركاب Cybercab، التي تمثل أحد المحاور الرئيسية في استراتيجية الشركة للتحول من تصنيع السيارات الكهربائية التقليدية إلى قطاع النقل ذاتي القيادة.
وتعتمد سايبركاب على تصميم مخصص لخدمات النقل الآلي، مع مقعدين فقط، ودون عجلة قيادة أو دواسات، في انعكاس لطموحات إيلون ماسك لتطوير منظومة نقل تعتمد على المركبات ذاتية القيادة.
ومن المتوقع أن يؤدي التوسع في إنتاج سايبركاب إلى تقليص المساحة الإنتاجية المتاحة لسايبر تراك، مع بدء خطة خفض الإنتاج في منتصف عام 2027، وفقًا للجدول الزمني الذي أشار إليه ماسك.
وفي حال التزام تسلا بهذا الموعد، فإن سايبر تراك ستكون قد أمضت أقل من أربع سنوات في مرحلة الإنتاج المخصص للعملاء قبل بدء تقليص تصنيعها، وهي فترة قصيرة نسبيًا بالنسبة إلى سيارة حظيت بهذا القدر من الاهتمام قبل إطلاقها.
هل تتجه تسلا إلى إيقاف سايبر تراك نهائيًا؟
لا تزال تصريحات إيلون ماسك تترك احتمال نقل إنتاج سايبر تراك إلى مصنع آخر قائمًا، إلا أن الشركة لم تقدم أي تأكيد بشأن هذا السيناريو، كما لا توجد معلومات رسمية عن موقع إنتاج بديل.
وتشير التوقعات إلى أن تسلا قد تتجه إلى إنهاء إنتاج السيارة نهائيًا، خاصة في ظل تراجع المبيعات مقارنة بالمستهدفات الأولية، وارتفاع تكلفتها، وطبيعة تصميمها الذي يحد من انتشارها بين شريحة واسعة من المشترين.
وفي حال تأكد إيقاف تسلا سايبر تراك، فستصبح واحدة من أكثر السيارات غير التقليدية التي وصلت إلى مرحلة الإنتاج التجاري خلال السنوات الأخيرة، كما ستشكل مثالًا على الفارق بين القدرة على جذب الاهتمام الإعلامي وتحقيق مبيعات مستدامة.
ويأتي هذا التحول في وقت تتجه فيه تسلا نحو تقليص عدد من طرازاتها التقليدية، بعد التوقف عن إنتاج موديل إس Model S وموديل إكس Model X، بالتزامن مع زيادة التركيز على تقنيات القيادة الذاتية والروبوتات.
تسلا رودستر الجديدة تمنح عشاق العلامة أملًا جديدًا
رغم احتمالات تقليص أو إنهاء إنتاج سايبر تراك، لا تزال تسلا تستعد لطرح الجيل الثاني من رودستر Tesla Roadster، الذي تأخر إطلاقه لفترة طويلة، لكنه يبدو أقرب إلى مرحلة الإنتاج وفقًا للتوقعات الواردة في التقارير.
ويمنح هذا الطراز عشاق تسلا فرصة جديدة للترقب، في الوقت الذي تتجه فيه الشركة إلى إعادة تشكيل مجموعتها من السيارات، مع إعطاء الأولوية للمركبات ذاتية القيادة والروبوتات.
ويبقى مصير سايبر تراك غير محسوم بصورة نهائية حتى الآن، في انتظار إعلان رسمي من تسلا بشأن مستقبل إنتاج السيارة، وما إذا كانت ستواصل تصنيعها في موقع آخر أم ستنهي رحلتها بعد فترة إنتاج أقصر بكثير من الطموحات التي صاحبت إطلاقها.
اقرأ ايضًا عن تسلا:
تسلا تطرح Model Y L رسميًا بـ 62 ألف دولارًا
تسلا Tesla تقدم فئة جديدة رباعية الدفع من سايبرتراك بسعر أقل 20 ألف دولار
هل تنهي تسلا أعمالها في الصين؟ ماذا حدث !
