دونج فينج تشعل سباق البطاريات ..أكثر من 1000 كيلومتر بشحنة واحدة !
تستعد شركة دونج فينج Dongfeng Motor لإطلاق واحدة من أبرز تقنياتها المستقبلية في قطاع السيارات الكهربائية، بعدما أكدت أن بطاريات الحالة الصلبة Solid-State Batteries الخاصة بها ستدخل مرحلة الإنتاج الضخم والدمج الفعلي داخل السيارات خلال النصف الثاني من عام 2026.
ووفقًا للمعلومات، تتمتع البطاريات الجديدة بكثافة طاقة تصل إلى 350 واط/ساعة لكل كيلوجرام، وهو ما يمهد الطريق أمام سيارات الطاقة الجديدة لتحقيق مدى قيادة يتجاوز 1000 كيلومتر بشحنة واحدة.
دونج فينج تراهن على الأمان قبل أي شيء
على عكس بطاريات الليثيوم أيون التقليدية التي تعتمد على إلكتروليت سائل قد يزيد من مخاطر الاشتعال والانفجار في حالات التصادم أو ارتفاع درجات الحرارة، تعتمد بطاريات دونج فينج الجديدة على إلكتروليت صلب، ما يقلل بشكل كبير احتمالات الاحتراق.
وخضعت البطاريات لسلسلة من اختبارات السلامة القاسية، شملت اختبارات ضغط شديد استمرت فيها البطارية بالعمل حتى بعد تعرضها لتشوه بنسبة 50%، بالإضافة إلى اختبارات تعريضها لدرجات حرارة وصلت إلى 170 درجة مئوية دون ظهور أي دخان أو مؤشرات للاشتعال.
دونج فينج ..تقنية متطورة واعتماد كامل على الذات
اعتمدت دونج فينج على مسار تقني يعرف باسم الأكسيد – البوليمر المركب Oxide-Polymer Composite، والذي يُنظر إليه داخل الصناعة باعتباره الأكثر قابلية للتطبيق التجاري السريع، نظرًا لاعتماده على سلاسل توريد ناضجة وتوافقه مع معدات الإنتاج الحالية.
وأكد تشانج وي Zhang Wei، رئيس مختبر بطاريات الحالة الصلبة في معهد الأبحاث والتطوير التابع لدونج فينج، أن الشركة نجحت في تحقيق اعتماد ذاتي بنسبة 100% في التقنيات الأساسية، بداية من الأقطاب الكهربائية والإلكتروليتات الصلبة، وصولًا إلى دمج البطارية بالكامل داخل حزمة التشغيل.
كما أنشأت الشركة منظومة متكاملة تجمع بين الاختبارات المعملية وخطوط الإنتاج التجريبية ومرافق التطوير المتخصصة.
بطارية دونج فينج ..أداء قوي حتى في أقسى الظروف
أثبتت الاختبارات التي أجرتها دونج فينج في مدينة موهي Mohe الصينية، المعروفة ببرودتها الشديدة، قدرة البطاريات الجديدة على العمل بكفاءة في درجات حرارة تصل إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر.
وخلال تلك الاختبارات، احتفظت البطارية بأكثر من 74% من شحنتها، مع الحفاظ على مدى قيادة إجمالي تجاوز 1000 كيلومتر.
كما تتميز حزمة البطاريات الجديدة بوزن أقل بنسبة 30% مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية، ما يساهم في زيادة مدى القيادة دون إضافة أوزان كبيرة للسيارة.
سباق صيني نحو المستقبل
لا تتحرك دونج فينج بمفردها في هذا المجال، إذ تخوض شركات صينية كبرى مثل جي إيه سي GAC، وكاتل CATL، وفاو FAW سباقًا لتطوير بطاريات الحالة الصلبة، مع خطط متفاوتة للإنتاج التجاري بين عامي 2026 و2027.
ولتسريع وتيرة التطوير، أسست دونج فينج خلال مايو 2026 تحالف هوبي للابتكار في تقنيات بطاريات الحالة الصلبة Hubei Solid-State Battery Industry Technology Innovation Consortium، بالتعاون مع 18 مؤسسة أكاديمية وصناعية.
دونج فينج ..تقنيات أكثر تطورًا في الطريق
ولا تتوقف خطط دونج فينج عند هذا الحد، إذ يعمل فريق البحث والتطوير بالشركة حاليًا على تطوير بطاريات حالة صلبة فائقة الشحن السريع، إلى جانب حلول جديدة بكثافات طاقة أعلى، مع خطط للكشف عن مزيد من الابتكارات بحلول عام 2027.
