أوبل تكشف عن STX الاختبارية ..ستيشن واجن كهربائية بتصميم مستقبلي
كشفت أوبل Opel عن سيارتها الاختبارية الجديدة STX Concept، قبل انطلاق معرض باريس للسيارات 2026، لتقدم تصورًا لمستقبل سيارات ستيشن واجن Station Wagon في عصر السيارات الكهربائية، مع التركيز على التصميم الرياضي والكفاءة الديناميكية الهوائية والعملية في الاستخدام اليومي.
وتحمل السيارة اسم أوبل Opel Sports Tourer eXperimental Concept، اختصارًا إلى STX Concept، في إشارة إلى رؤية الشركة الألمانية لمستقبل هذه الفئة، التي تمثل جزءًا من تاريخها الممتد لعقود.
وتعود جذور سيارات ستيشن واجن لدى أوبل إلى عام 1953، عندما قدمت الشركة طراز أوليمبيا ريكورد كارافان Olympia Rekord Caravan، قبل أن تواصل تطوير هذه الفئة من خلال طرازات كاديت كارافان Kadett Caravan وغيرها من السيارات العائلية.
ولا تمثل STX Concept معاينة مباشرة لجيل جديد من أوبل أسترا سبورتس تورر Opel Astra Sports Tourer، إذ توضح الشركة أنها دراسة تصميمية تستعرض ملامح قد تظهر في عدد من طرازاتها المستقبلية، إلى جانب تقديم تطور جديد لفلسفتها التصميمية.
أوبل STX Concept تستعرض مستقبل سيارات ستيشن واجن
تصف أوبل سيارتها الاختبارية بأنها رؤية جريئة لسيارة ستيشن واجن كهربائية مستقبلية، تجمع بين التصميم اللافت والكفاءة والقدرة على تلبية احتياجات الاستخدام اليومي.
وقال فلوريان هوتل Florian Huettl، الرئيس التنفيذي لشركة أوبل، إن STX Concept تقدم لمحة عن مدى الإثارة والطابع العاطفي الذي يمكن أن تتمتع به سيارات ستيشن واجن المستقبلية، مع الحفاظ على أعلى مستويات العملية والكفاءة.
وأضاف أن السيارة الاختبارية تتضمن ملامح تصميمية ستظهر في طرازات أوبل المستقبلية، كما تعزز مكانة الشركة بوصفها إحدى العلامات الرائدة في تطوير سيارات ستيشن واجن في أوروبا.
واجهة Vizor بتصميم أكثر جرأة
تعتمد أوبل STX Concept على تطوير جديد لواجهة فيزور Vizor الأمامية، التي تمثل إحدى السمات التصميمية المميزة للعلامة الألمانية.
وتأتي الواجهة أكثر ارتفاعًا وبروزًا مقارنة بعدد من السيارات الكهربائية الحديثة التي تتجه إلى تصميم مقدمات شديدة الانخفاض والنحافة، بما يتناسب مع أبعاد السيارة ونسب هيكل ستيشن واجن.
وتتكون الإضاءة الأمامية من عناصر رأسية مائلة تشكل الحواف الخارجية للواجهة، قبل أن تتجه تدريجيًا نحو المنتصف. ويتصدر شعار أوبل المضيء، الذي يحمل شكل البرق، التصميم الأمامي، بينما يبرز الخط الحاد الممتد في منتصف غطاء المحرك المظهر الرياضي للسيارة.
أما في الخلف، فينحدر خط السقف بصورة واضحة، وهو ما تقول أوبل إنه يساعد على الجمع بين التصميم الحديث وتوفير مساحة إضافية للأمتعة وتعزيز الاستخدام اليومي.
وتضم المنطقة الوسطى من الباب الخلفي عناصر إضاءة نحيفة مضاءة، مستوحاة من تصميم المحاور الأربعة للبوصلة، إلى جانب اسم أوبل المضيء.
وتبرز الأعمدة الخلفية C-Pillars باعتبارها إحدى السمات اللافتة في التصميم، إذ تمتد شرائط زجاجية مضاءة من خط النوافذ باتجاه الخلف وتواصل امتدادها نحو السقف، لتشكل عنصرًا بصريًا مميزًا.
كما تظهر أحرف STX المضيئة على جانبي السيارة، بينما استبدلت أوبل المرايا الجانبية التقليدية بكاميرات.
تصميم انسيابي وعجلات بقياس 22 بوصة
تتميز أوبل STX Concept بهيكل باللون الفضي المائل إلى الأزرق، مع تصميم جانبي منخفض وانسيابي يستهدف تحسين الكفاءة خلال الرحلات الطويلة وتعزيز الثبات عند السرعات المرتفعة.
وتعتمد السيارة على هيكل ذي أسطح متقاربة ومقدمة ومؤخرة قصيرتين نسبيًا، إلى جانب أقواس عجلات عريضة وبارزة تمنحها مظهرًا رياضيًا وثباتًا بصريًا واضحًا.
وتلعب الديناميكا الهوائية دورًا أساسيًا في تطوير السيارة، إذ تستهدف أوبل تحسين كفاءة استهلاك الطاقة ومدى القيادة، إلى جانب تعزيز الثبات في الخطوط المستقيمة وتحسين خصائص القيادة.
وتضم السيارة عجلات مصنوعة من سبائك معدنية، مزودة بإطارات جوديير Goodyear بقياس 285/35 R22، أي بعرض 285 مم وارتفاع جانبي يعادل 35% من عرض الإطار، مع قطر للعجلة يبلغ 22 بوصة.
نظام ديناميكي هوائي نشط لتحسين الكفاءة والثبات
زودت أوبل STX Concept بنظام ديناميكي هوائي نشط يتكيف بصورة مستمرة مع ظروف القيادة، بهدف إدارة تدفق الهواء حول الهيكل وتقليل مقاومة الهواء وتعزيز الثبات.
وتتضمن المنظومة عناصر متحركة في الجزء الخلفي، تعمل على تنظيم حركة الهواء وفقًا لظروف التشغيل.
وعند السرعات المرتفعة، تمتد ناشرات هواء باللون الأزرق من أسفل الجزء الخلفي للسيارة، بينما تتحرك عناصر رأسية موجودة خلف العجلات إلى الخارج من المصد، للمساعدة على تحسين انسيابية تدفق الهواء حول الهيكل.
وتعكس هذه التجهيزات اهتمام أوبل بدمج العناصر التصميمية مع الوظائف العملية، بحيث لا يقتصر دورها على المظهر الخارجي، بل يمتد إلى تحسين الكفاءة والثبات أثناء القيادة.
منظومة كهربائية بالكامل ودفع كلي
تعتمد أوبل STX Concept على ما تصفه الشركة بأنه بنية كهربائية مبتكرة مزودة بنظام دفع كلي للعجلات، لكنها لم تكشف عن التفاصيل الفنية الكاملة لمنظومة الدفع.
ووفقًا للمعلومات المعلنة، تتجاوز السرعة القصوى للسيارة 200 كيلومتر في الساعة. ولم تعلن أوبل حتى الآن عن قدرة المحركات الكهربائية بالحصان، أو سعة البطارية، أو مدى القيادة بالشحنة الواحدة، أو مواصفات الشحن، ولذلك لا تتوافر بيانات كافية لتقييم الأداء الكهربائي للسيارة بصورة كاملة.
مقصورة بإضاءة تفاعلية ومقاعد خفيفة الوزن
تواصل أوبل داخل STX Concept تطوير فلسفة “الرسم بالضوء” Painting with Light، التي ظهرت للمرة الأولى في السيارة الاختبارية أوبل إكسبيريمينتال Opel Experimental عام 2023، ثم ظهرت بصورة أخرى في أوبل كورسا Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo عام 2025.
وتعتمد المقصورة على عناصر إضاءة غامرة، إلى جانب مقاعد خفيفة الوزن، في محاولة للجمع بين الطابع المستقبلي وتقليل الوزن.
ولم تكشف الشركة عن تفاصيل إضافية بشأن تجهيزات المقصورة أو الشاشات وأنظمة المعلومات والترفيه، لكن المفهوم يستعرض استمرار توجه أوبل نحو توظيف الإضاءة كعنصر أساسي في التجربة البصرية داخل السيارة.
اقرأ ايضًا عن أوبل:
أوبل تستعد لإطلاق SUV كهربائية بالتعاون مع ليب موتور
أوبل كورسا GSE تدخل عصر الهاتشباك الكهربائية عالية الأداء
تثبيت أسعار سيارات أوبل في مصر
