كشفت شركة شيفروليه Chevrolet رسميًا عن الطراز الجديد كليًا كورفيت ZR1X موديل 2026، والذي يمثل المرحلة الأكثر قوة في تاريخ سيارات كورفيت Corvette الطويل.
1250 حصان وتسارع صاروخي أقل من ثانيتين
تُقدم كورفيت ZR1X الجديدة باعتبارها أول سيارة هايبركار أمريكية خالصة، حيث تستمد قوتها من منظومة هجينة متطورة تجمع بين محرك V8 بسعة 5.5 لتر المسمى Gemini والمستوحى من طراز ZR1، مع نظام كهربائي عالي الأداء مستوحى من كورفيت E-Ray.
ينتج محرك البنزين وحده قوة 1064 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 1123 نيوتن متر، بفضل الاعتماد على عمود مرفقي مسطح وتقنية الصمامات الذكية ونظام تشحيم الحوض الجاف، بالإضافة إلى تصميم مبتكر لدمج الشواحن التوربينية داخل مخارج العادم لتقليل الاستجابة الزمنية.
أما الجزء الكهربائي فيضيف قوة فورية تبلغ 186 حصانًا مع 197 نيوتن متر من العزم الإضافي، بالاعتماد على بطارية ليثيوم أيون بسعة 1.9 كيلووات ساعة، تم تطويرها لتوفر قدرة سحب أكبر للعزم والطاقة مقارنة بنظام E-Ray. كما تم تعديل نظام التعليق لتحمل مستويات الأداء العالية.
وتعتمد السيارة على ناقل حركة مزدوج القابض من 8 سرعات يرسل القوة للعجلات الخلفية، بينما يتولى المحرك الكهربائي دفع العجلات الأمامية لتوليد قوة دفع رباعية، معززة بإمكانية استغلال العزم الفوري للخروج من المنعطفات، بحسب تصريحات كودي بوكلي Cody Bulkley كبير مهندسي التحكم بالشاسيه في كورفيت.
وتؤكد شيفروليه أن كورفيت ZR1X قادرة على التسارع من الثبات إلى 100 كم/س في أقل من ثانيتين، مع سرعة قصوى تصل إلى 372 كم/س، أو 362 كم/س عند اختيار باقة الديناميكا الهوائية المصنوعة من الكربون.
أنظمة قيادة مخصصة للحلبات والأداء الرياضي
زودت شيفروليه كورفيت ZR1X بأنماط قيادة جديدة كليًا تتيح للسائق تخصيص أداء النظام الهجين حسب ظروف القيادة، وتشمل، وضعية التحمل Endurance Mode التي يتم تفعيلها عبر زر Charge+، حيث تُعدل استراتيجية تخزين الطاقة في البطارية لزيادة القدرة على الاستمرار في الحلبات لفترات طويلة، وضعية التأهيل Qualifying Mode التي تضبط كافة الأنظمة لتحقيق أفضل زمن للفة الواحدة.
كما تم تقديم وضعية الدفع الإضافي Push-to-Pass والتي توفر أقصى قوة ممكنة من منظومة الدفع بالكامل عند الحاجة.
و تتضمن السيارة نظام التحكم الديناميكي الجديد PTM Pro الذي يُبقي على خصائص توزيع عزم الكبح عبر نظام استعادة الطاقة للعجلات الأمامية، حتى عند تعطيل أنظمة الثبات والتحكم في الجر، لضمان أقصى تماسك عند الخروج من المنعطفات.
وتشمل التجهيزات أيضًا نظام Launch Control لتسارع مثالي من الثبات، بالإضافة إلى حزمة فرامل متطورة من الكربون سيراميك، تتضمن أقراص بحجم 16.5 بوصة مع ألياف كربونية، مع مكابح أمامية بـ10 مكابس وخلفية بـ6 مكابس، لتضمن أقل مستوى من التآكل وأعلى ثبات على السرعات العالية.
تصميم خارجي بلمسات هجومية وخيارات كوبيه أو مكشوفة
ستتوفر ZR1X الجديدة بنسختين كوبيه Coupe أو Convertible ، وتطرح السيارة بحزمتين رئيسيتين، النسخة القياسية المجهزة بعجلات ميشلان Michelin PS4S ونظام تعليق متكيف بتقنية التحكم المغناطيسي للراحة والأداء الرياضي اليومي،
حزمة الأداء العالي ZR Performance التي تضيف إطارات ميشلان Pilot Cup ZR مع معدلات نوابض أقسى ونظام تعليق نشط أكثر حدة.
كورفيت ZR1X تنافس أساطير أوروبا
أكد كين موريس Ken Morris نائب الرئيس الأول لشركة جنرال موتورز General Motors أن ZR1X تمثل المنصة الأكثر تقدمًا في تاريخ كورفيت، مع نطاق واسع من الأداء الرياضي يتصدر الفئة عالميًا، قائلًا: “إنها بالفعل أكثر منصات كورفيت ثورية، تجمع بين القوة الأمريكية والتقنيات التي تنافس السيارات الأوروبية الخارقة”.
وكان من المتوقع أن تُطلق شيفروليه نسخة تحمل اسم Zora تكريمًا للمهندس زورا أركوس-دانتوف Zora Arkus-Duntov الأب الروحي لسيارات كورفيت، إلا أن الشركة فضّلت الاستمرار في استراتيجية أسماء الأداء التقليدية، مع تأكيدها أن ZR1X ترتقي إلى مستوى الهايبركار لأول مرة في تاريخ كورفيت.
مستقبل كورفيت.. هل تقدم نسخة كهربائية بالكامل قريبًا؟
رفض جوش هولدر Josh Holder كبير مهندسي كورفيت استبعاد فكرة إمكانية تقديم نسخة كهربائية بالكامل من كورفيت ZR1X تمامًا، لكنه أشار إلى أن الوصول إلى مستوى أعلى من الأداء بدون منظومة هجينة يُعد أمرًا بالغ الصعوبة حاليًا.
ورغم أن رئيس جنرال موتورز مارك رويس Mark Reuss لمح سابقًا لإمكانية تقديم كورفيت كهربائية بالكامل، إلا أن هولدر أكد: “ليس في الوقت القريب”، مشيرًا إلى أن ZR1X تمثل القمة الحالية في تاريخ كورفيت كهايبركار أمريكي متكامل.
السعر وموعد الطرح الرسمي
بدأت مبيعات كورفيت ZR1 في الأسواق الشهر الماضي بسعر يبدأ من 174 ألف و 995 دولارًا أمريكيًا. ولم تكشف شيفروليه بعد عن موعد وصول ZR1X أو أسعارها الرسمية، إلا أنها أشارت إلى أن الطرح سيكون قبل نهاية عام 2025.
وستُنتج جميع نسخ كورفيت ZR1X موديل 2026 في مصنع جنرال موتورز بمدينة بولينج جرين بولاية كنتاكي الأمريكية، الذي يُعد الموطن التاريخي لتجميع طرازات كورفيت.
