رينو تكشف عن بريدجر Bridger تصل الشرق الأوسط قريبًا؟
كشفت رينو Renault الفرنسية عن السيارة الاختبارية Renault Bridger Concept التي تمثل معاينة أولية لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات SUV مدمجة، موجهة للاستخدام داخل المدن، بتصميم عملي وصندوقي يتيح استغلال المساحة الداخلية على نحو أمثل، مع توفير قدرات عملية للتعامل مع الظروف المختلفة على الطرق، سواء الممهدة أو غير الممهدة.
ويأتي هذا النموذج ضمن استراتيجية رينو لتعزيز حضورها العالمي في الأسواق النامية خارج أوروبا، بما يشمل الهند وأفريقيا والشرق الأوسط، حيث تسعى الشركة إلى تقديم طرازات تتناسب مع طبيعة هذه الأسواق من حيث الحجم والأبعاد ومنظومات الدفع، مع التركيز على الكفاءة التشغيلية والتكلفة الاقتصادية للعميل النهائي، ومراعاة متطلبات الأسواق المحلية من حيث الأمان والتحكم وسهولة الاستخدام.
التصميم الخارجي والأبعاد
تعتمد السيارة الاختبارية Renault Bridger Concept على تصميم خارجي صندوقي عملي يعكس الطابع القوي والصلب، مع التركيز على الاستخدام العملي داخل المدينة. ويأتي الهيكل مع عجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفي.
تشير المعلومات إلى أن طول السيارة أقل من أربعة أمتار، مما يجعلها ضمن فئة الكروس أوفر الصغيرة المدمجة المخصصة للاستخدام الحضري. كما يبلغ الارتفاع عن الأرض نحو 200 مم، ما يمنحها قدرة مناسبة للتعامل مع الطرق غير الممهدة والعوائق الصغيرة.
المقصورة الداخلية ومساحة التخزين
رغم أبعادها المدمجة، تتميز Renault Bridger Concept بمقصورة داخلية واسعة نسبيًا مقارنة بحجم السيارة الخارجي. توفر السيارة مساحة صندوق الأمتعة الخلفي 400 لتر، بينما تبلغ مساحة الأرجل للصف الخلفي 200 مم.
التطوير والإنتاج
من المخطط أن يتم تصميم وتطوير النسخة الإنتاجية من السيارة في الهند، حيث تمتلك رينو قدرات صناعية وهندسية متقدمة. ومن المتوقع تصنيع السيارة في مصنع رينو بمدينة Chennai الهندية، إلى جانب النسخة الأكبر قليلاً من السيارة Renault Duster، التي ستتشارك معها العديد من المكونات والتقنيات الأساسية، بما يشمل المنصة، نظام التعليق، والمكونات الإلكترونية.
وتعد هذه الخطوة جزءًا من مبادرة استثمارية واسعة تبلغ قيمتها نحو 2.55 مليار يورو، تهدف إلى توسيع حضور رينو في الأسواق خارج أوروبا، وزيادة حصتها السوقية في مناطق مثل الهند وأفريقيا والشرق الأوسط، مع التركيز على تقديم سيارات مدمجة متعددة الاستخدامات تلبي احتياجات العملاء المحليين، مع مراعاة التكلفة التشغيلية والكفاءة في استهلاك الوقود.
موعد الإطلاق والأسواق المستهدفة
من المتوقع أن يتم إطلاق النسخة الإنتاجية من السيارة قبل نهاية عام 2027، بحيث يتم طرحها أولًا في السوق الهندي قبل تصديرها لاحقًا إلى أسواق دولية أخرى تشمل أفريقيا والشرق الأوسط. ويبدو أن فرص طرح السيارة في الأسواق الأوروبية محدودة للغاية، نظرًا للاختلافات الكبيرة في متطلبات الاعتماد الفني والتنظيمي، بالإضافة إلى اختلاف متطلبات العملاء مقارنة بالأسواق النامية.
منظومات الدفع المتوقعة
ستتوفر السيارة الإنتاجية الجديدة بخيارات متعددة لمنظومات الدفع تشمل البنزين والهجين والكهربائي، على الرغم من أن جميع هذه الخيارات قد لا تكون متاحة في جميع الأسواق.
ووفقًا للمصادر، من المتوقع أن يتم تقديم النسخة الأساسية بمحرك بنزين جديد بسعة 1.2 لتر، بينما ستكون النسخة الكهربائية متاحة بخيارين من البطاريات بسعة 35 كيلوواط ساعة و55 كيلوواط ساعة.
كما يتوقع أن تتوفر السيارة بمنظومة دفع هجينة كاملة Full-Hybrid بنفس القدرة البالغة 158 حصانًا المستخدمة في السيارة Renault Duster. ويتيح هذا التنوع في منظومات الدفع تلبية احتياجات الأسواق المختلفة، سواء من حيث الكفاءة التشغيلية أو القدرة على تغطية المسافات الطويلة.
اسم السيارة ودلالاته
تشير التوقعات إلى أن النسخة الإنتاجية ستحتفظ بالاسم نفسه المستخدم في النموذج الاختباري، وهو Bridger. وأكدت سيلفيا دوس سانتوس Sylvia dos Santos، مسؤولة استراتيجية تسمية السيارات في رينو، أن الاسم ينتمي إلى مجموعة أسماء تعتمد كلمات إنجليزية قوية وواضحة، كما هو الحال مع اسم Renault Duster. ويعكس الاسم معاني القوة والصلابة والمرونة في الاستخدام، ويمثل خطوة ضمن استراتيجية التوسع الدولي للشركة في الأسواق النامية، مع فتح صفحة جديدة في هجومها العالمي خارج الأسواق الأوروبية.
نماذج اختبارية أخرى ضمن الاستراتيجية العالمية
يمثل النموذج Renault Bridger Concept أحدث الأمثلة على النماذج الاختبارية التي تقدمها رينو لتمهيد الطريق أمام طرازات إنتاجية تستهدف الأسواق خارج أوروبا. وكان النموذج السابق Renault Niagara قد مهد لتطوير سيارة بيك أب مخصصة للطرق الوعرة، والتي من المتوقع أن تصل إلى الأسواق بحلول عام 2027، ضمن استراتيجية الشركة للتوسع العالمي وتقديم طرازات متنوعة تلبي احتياجات الأسواق الناشئة.
