فولكس فاجن تعيد جيتا Jetta للحياة ..ولكن!
يُعد اسم جيتا Jetta من الأسماء المعروفة ضمن تاريخ شركة فولكس فاجن Volkswagen، حيث ظهر لأول مرة عام 1979 كسيارة مدمجة سيدان.
وعلى مدار ما يقرب من نصف قرن وسبعة أجيال متتالية، حافظت جيتا Jetta على موقعها كخيار عملي ضمن فئة السيارات المدمجة. إلا أن هذا الاسم بات يحمل دلالة مختلفة داخل السوق الصيني، حيث قامت مجموعة فولكس فاجن بالتعاون مع شريكها المحلي فاو FAW بتحويل جيتا Jetta إلى علامة فرعية مستقلة منذ عام 2019، تستهدف الفئة الاقتصادية.
تحول نحو سيارات الطاقة الجديدة NEVs
في البداية، ركزت علامة جيتا Jetta في الصين على السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي، إلا أنها بدأت حاليًا في التحول نحو ما يُعرف بسيارات الطاقة الجديدة NEVs، والتي تشمل السيارات الكهربائية بالكامل، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، وكذلك السيارات المزودة بمحركات احتراق تعمل كمولدات لزيادة المدى.
ومع حلول عام 2026، أصبحت جيتا Jetta كيانًا مستقلًا بشكل أكبر، ما يمنحها مرونة أوسع في تطوير منتجاتها وتحديد استراتيجيتها داخل السوق الصيني.
جيتا Jetta تحل محل سكودا في الفئة الاقتصادية
تأتي هذه الخطوة في وقت تعمل فيه مجموعة فولكس فاجن على تقليص وجود علامة سكودا Skoda في السوق الصيني، بعد تراجع المبيعات بشكل ملحوظ، وهو ما يفتح المجال أمام جيتا Jetta لتولي دور العلامة الاقتصادية داخل المجموعة.
وتخطط جيتا Jetta لإطلاق أربعة طرازات من سيارات الطاقة الجديدة بحلول عام 2028، في إطار تعزيز حضورها ضمن قطاع السيارات الكهربائية في الصين.
الكشف عن جيتا Jetta X قبل الظهور الرسمي
قدمت الشركة نموذجًا اختباريًا جديدًا يحمل اسم جيتا Jetta X، والذي يظهر ملامح التوجه المستقبلي للعلامة، وذلك قبل ظهوره الرسمي المرتقب خلال فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات Beijing Auto Show 2026.
تصميم SUV بصيغة حديثة
تنتمي جيتا Jetta X إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV، ويعتمد على تصميم خارجي بصيغة صندوقية مع خطوط واضحة، ضمن لغة تصميم جديدة تحمل اسم “Modern Robust”.
ويعكس هذا التصميم توجهًا نحو البساطة والعملية، مع تقليل البروزات الأمامية والخلفية، ما يشير إلى اعتماده على منصة كهربائية مخصصة. كما يخلو التصميم الخارجي من شعارات فولكس فاجن، تأكيدًا على استقلالية العلامة.
منظومة كهربائية بالكامل
أكدت مجموعة فولكس فاجن أن جيتا Jetta X يعتمد على منظومة دفع كهربائية بالكامل، دون الكشف عن تفاصيل تقنية تتعلق بالبطارية أو المحركات في هذه المرحلة.
مقصورة تعتمد على الشاشات
في الداخل، يعتمد النموذج على تصميم مبسط يركز على الواجهات الرقمية، حيث تم تزويده بشاشة رئيسية كبيرة تعمل باللمس، إلى جانب شاشة إضافية أمام الراكب.
كما تتضمن المقصورة عددًا محدودًا من الأزرار الفعلية، مع تركيز واضح على تجربة الاستخدام الرقمية، بما يتماشى مع تفضيلات المستخدمين في السوق الصيني.
توجهات المستخدمين في الصين مقابل أوروبا
أشار رالف براندشتاتر Ralf Brandstaetter، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن في الصين، إلى أن العملاء في الصين يفضلون السيارات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، والاتصال الدائم، وأنظمة التحكم الصوتي، والمقصورات الذكية.
في المقابل، يميل العملاء في أوروبا إلى تفضيل عناصر التحكم التقليدية، وجودة التصنيع على المدى الطويل، وتجربة القيادة الديناميكية.
خطط الإطلاق المستقبلية
تخطط جيتا Jetta لإطلاق أول طراز من الجيل الجديد خلال عام 2026، على أن يتبعه ثلاثة طرازات إضافية من سيارات الطاقة الجديدة خلال العامين التاليين.
