BMW 7 Series بتحديث شامل للمقصورة مع تحسينات في الأداء والكفاءة

قدمت BMW تحديثًا جديدًا لطراز BMW 7 Series من الجيل السابع، والذي طُرح لأول مرة خلال السنوات الأولى من العقد الحالي، حيث يأتي هذا التحديث في إطار عملية تحديث منتصف العمر وليس جيلًا جديدًا بالكامل، مع إدخال تعديلات على منظومات الدفع، إلى جانب تحديثات واسعة داخل المقصورة تعتمد على فلسفة Neue Klasse الجديدة.

تصميم خارجي محدث

حصلت السيارة على تحديثات خارجية تشمل شبكة أمامية Kidney Grille بتصميم محدث، ومصابيح أمامية جديدة، إلى جانب شعار BMW بتصميم معدل بشكل طفيف، كما تم تحديث المصابيح الخلفية، مع الحفاظ على الخطوط العامة للتصميم دون تغييرات جذرية.

مقصورة داخلية بتقنيات جديدة

يمثل التغيير الأكبر في هذا التحديث المقصورة الداخلية، حيث تم تزويد السيارة بنظام Panoramic iDrive، والذي يعتمد على شاشة ممتدة بعرض المقصورة بالكامل عند قاعدة الزجاج الأمامي. كما تتوسط لوحة القيادة شاشة معلومات وترفيه قياس 17.9 بوصة، إلى جانب شاشة مخصصة للراكب الأمامي يتم تقديمها بشكل قياسي لأول مرة في هذا الطراز.

ومن المقرر طرح السيارة خلال العام الحالي بخيارين كهربائيين بالكامل، إلى جانب خيارين بمحركات احتراق داخلي.

محركات الاحتراق الداخلي

تعتمد الفئة الأساسية 740 ذات الدفع الخلفي على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني، مع نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، وقد حصل المحرك على شاحن توربيني أكبر، ما أدى إلى زيادة القوة من 375 حصانًا في طراز 2026 إلى 394 حصانًا، مع ثبات عزم الدوران عند 540 نيوتن. متر.

وتستطيع نسخة 740 xDrive التسارع من 0 إلى 96 كم/س في أقل من 5 ثوانٍ، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 249 كم/س.

الفئات الكهربائية i7

تبدأ الفئات الكهربائية من نسخة i7 50 xDrive المزودة بمحركين كهربائيين، حيث تنتج قوة تبلغ 449 حصانًا، مع زيادة عزم الدوران إلي 661 نيوتن متر، وتحقق تسارعًا من 0 إلى 96 كم/س خلال 5.3 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 209 كم/س.

أما نسخة i7 60 xDrive فتقدم قوة 536 حصانًا وعزم دوران يبلغ 744 نيوتن. متر، مع زيادة السرعة القصوى من 209 إلى 240 كم/س، في حين تحسن زمن التسارع إلى 4.6 ثوانٍ من 0 إلى 96 كم/س.

تقنيات البطاريات والشحن

رغم تقارب أرقام الأداء مع الطراز السابق، حصلت النسخ الكهربائية على بطارية جديدة بسعة صافية تبلغ 112.0 كيلوواط ساعة، مع اعتماد الجيل السادس من تقنية eDrive وخلايا أسطوانية جديدة.

وارتفعت قدرة الشحن القصوى من 195 إلى 250 كيلوواط، ما أدى إلى تقليل زمن الشحن من 10% إلى 80% إلى 28 دقيقة بدلًا من 34 دقيقة سابقًا، كما تحسن المدى في نسخة i7 60 من 500 كم تقريبًا، إلى أكثر من 563 كم.

الفئة الهجينة القابلة للشحن

تخطط BMW لإطلاق نسخة 750e xDrive الهجينة القابلة للشحن خلال عام 2027، والتي ستعتمد على محرك سداسي الأسطوانات بقوة 308 حصان إلى جانب محرك كهربائي بقوة 194 حصان، لتصل القوة الإجمالية إلى 483 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر.

وتحافظ هذه الفئة على نفس زمن التسارع، مع زيادة السرعة القصوى من 209 إلى 249 كم/س، ومن المقرر بدء إنتاجها خلال الربع الرابع من عام 2026.

الأسعار والإنتاج

شهدت أسعار الطراز زيادة طفيفة بنحو 500 دولار مقارنة بالإصدار السابق، حيث يبدأ سعر نسخة 740 بالدفع الخلفي من 101 ألف و 350 دولار، بينما يبدأ سعر 740 xDrive من 104 ألف و 350 دولار.

أما الفئة الكهربائية i7 50 xDrive فتبدأ من 107 ألف و 750 دولار، في حين يصل سعر i7 60 xDrive إلى 126 ألف و 250  دولار.

ومن المقرر بدء إنتاج وبيع السيارة خلال شهر يوليو، مع استمرار تقديمها ضمن فئة السيارات الفاخرة الكبيرة.