BMW M3 الكهربائية تخرج إلى النور- ماذا تقدم؟
كشفت بي إم دبليو BMW عن نموذجها الاختباري الجديد BMW M Concept Neue Klasse خلال فعاليات سباق لومان 24 ساعة Le Mans 24 Hours، في خطوة تمثل أقرب تصور حتى الآن لأول سيارة كهربائية تحمل شارة M بشكل كامل، تمهيدًا لطرح النسخة الإنتاجية المنتظرة خلال عام 2027.
ويمثل الطراز الجديد النسخة التمهيدية لما يُتوقع أن يكون الجيل الكهربائي من بي إم دبليو BMW M3، ليؤكد دخول قسم الأداء العالي لدى الشركة الألمانية مرحلة جديدة دون التخلي عن تاريخه الرياضي الطويل.
BMW M Concept Neue Klasse ..ملامح أول M3 كهربائية حقيقية
رغم أن BMW قدمت خلال السنوات الماضية نسخًا كهربائية تحمل لمسات M مثل BMW i4 M50، فإنها لم تطرح حتى الآن سيارة كهربائية خالصة تحمل هوية M الكاملة.
ويأتي طراز BMW M Concept Neue Klasse ليسد هذه الفجوة، مستندًا إلى السيدان الكهربائية الجديدة BMW i3 موديل 2027، ولكن مع تطويرات واسعة تمنحه شخصية أكثر عدوانية وأداءً.
ويبدو النموذج أكثر قربًا من الإنتاج مقارنة بالمفهوم السابق Vision Driving Experience -VDX، بعدما جرى تبسيط العديد من عناصره التصميمية لتتناسب مع متطلبات الطراز التجاري المرتقب.
تصميم يجمع المستقبل بتاريخ BMW الرياضي
يحمل النموذج هوية تصميمية جديدة مع أقواس عجلات منتفخة تمنحه حضورًا واضحًا، إلى جانب حلول ديناميكية هوائية متطورة.
ويبرز في المقدمة فتحات تهوية على شكل حرف V فوق غطاء المحرك، تتكامل مع مشتت هواء سفلي كبير، بينما يضم الجزء الخلفي ناشر هواء ضخم يعزز من الكفاءة الهوائية والثبات.
وتشير BMW إلى أن هذه العناصر صُنعت من مواد مركبة قائمة على الألياف الطبيعية، في إطار توجه الشركة التدريجي لتقليل الاعتماد على ألياف الكربون التقليدية.
كما استلهمت السيارة بعض ملامحها من طرازات BMW الكلاسيكية، حيث استعادت المقدمة تصميم “أنف القرش” الشهير، بينما يحمل الجزء الخلفي جناحًا صغيرًا من نوع Ducktail يستحضر التراث الرياضي للعلامة الألمانية.
وتعتمد السيارة على مرايا جانبية جديدة بتصميم مستوحى من سيارات السباقات، بالإضافة إلى عجلات مركزية التثبيت مزينة بتفاصيل حمراء من جهة، وزرقاء من الجهة الأخرى بما يعكس ألوان قسم BMW M.
BMW M3 الكهربائية ..إضاءة مستوحاة من سيارات التحمل
من أبرز العناصر اللافتة اعتماد مصابيح أمامية مزدوجة باللون الأصفر، وهي إشارة مباشرة إلى سيارة السباقات BMW M Hybrid V8 المشاركة في سباقات التحمل العالمية.
كما تتضمن المصدات الأمامية والخلفية وحدات إضاءة مربعة بارزة تضيف لمسة مستقبلية جريئة.
BMW M3 ..المقصورة رياضية بطابع سيارات السباق
تحافظ المقصورة الداخلية على فلسفة تصميم BMW i3 الجديدة، لكنها تضيف أجواء أكثر رياضية. وتضم السيارة أربعة مقاعد رياضية منفصلة، بما في ذلك مقعدان خلفيان منفصلان، مع وجود قضيب حماية خلفي مغطى بجلد Nubuck الأسود، وهي المرة الأولى التي تستخدم فيها BMW هذه الخامة داخل إحدى سيارات M.
ويمتد هذا الجلد إلى الأبواب وعجلة القيادة، التي استعارت تصميمها الأساسي من BMW i3 مع إضافة أزرار حمراء مخصصة لأنماط القيادة الرياضية.
BMW M3 ..أربعة محركات كهربائية ونظام دفع متطور
لم تكشف بي إم دبليو عن الأرقام النهائية للأداء، إلا أنها أكدت أن السيارة تعتمد على أربعة محركات كهربائية مستقلة، ما يعني وجود محرك لكل عجلة.
ويشير ذلك إلى اعتماد نظام دفع رباعي متطور قادر على توزيع القوة بدقة عالية، مع احتمالية إتاحة وضعية دفع خلفي خالصة عبر فصل المحركات الأمامية، لتقديم تجربة قيادة أقرب إلى سيارات M3 التقليدية.
BMW M3 الكهربائية ..بطارية جديدة بقدرات عالية
يحصل النموذج على بطارية من الجيل الجديد تعتمد على خلايا أسطوانية بسعة تتجاوز 100 كيلوواط/ساعة، وتم تطوير هذه البطارية خصيصًا لسيارات الأداء العالي التابعة لقسم M، بحيث تتحمل الاستخدام المكثف وتقديم أقصى مستويات القوة بشكل متكرر دون تراجع في الأداء.
كما تعتمد السيارة على معمارية كهربائية بجهد 800 فولت، ما يسمح بشحن فائق السرعة، إذ تشير التوقعات إلى إمكانية استقبال شحنات تصل إلى 400 كيلوواط، وهي نفس التقنية المستخدمة في BMW i3 الجديدة.
الاسم M3 سيستمر ..والمحركات التقليدية باقية
رغم انتشار تقارير سابقة حول إمكانية إطلاق اسم iM3 على النسخة الكهربائية، تشير المعلومات إلى أن BMW تتجه للإبقاء على اسم BMW M3 دون إضافات، في إشارة إلى ثقتها بأن السيارة الكهربائية قادرة على الحفاظ على مكانة هذا الاسم الذي بدأ رحلته مع BMW E30 M3 عام 1986.
وفي الوقت نفسه، أكدت الشركة أن التحول الكهربائي لن يعني نهاية سيارات الأداء التقليدية، إذ يجري العمل أيضًا على تطوير جيل جديد من BMW M3 مزود بمحرك سداسي الأسطوانات مستقيم، قد يرى النور بحلول عام 2028، أي بعد نحو عام من إطلاق النسخة الكهربائية.
