BYD تغزو اليابان بسيارة Kei كهربائية
سجلت سيارة بي واي دي راكو BYD Racco الكهربائية الصغيرة أكثر من ألف طلب في السوق اليابانية بعد أسبوعين فقط من طرحها رسميًا، في الوقت الذي تستهدف فيه شركة بي واي دي BYD الوصول إلى 10 آلاف حجز للسيارة في اليابان بحلول نهاية عام 2026.
ووفقًا للبيانات المعلنة، بلغ إجمالي طلبات السيارة 1,002 طلب حتى 9 أغسطس 2026، بينما استحوذت الفئة الأعلى تجهيزًا بي واي دي راكو 300 بريميوم BYD Racco 300 Premium على النسبة الأكبر من الطلبات.
بي واي دي Racco تتجاوز ألف طلب في اليابان
دخلت بي واي دي Racco السوق اليابانية رسميًا في 28 يوليو 2026، باعتبارها سيارة كهربائية صغيرة من فئة سيارات كي Kei Car، وهي فئة تتمتع بحضور واسع في السوق اليابانية بسبب أبعادها المدمجة ومتطلبات استخدامها داخل المدن.
وتتوفر السيارة في اليابان بثلاث فئات هي 200 و300 بلس 300 Plus و300 بريميوم 300 Premium، وتتراوح أسعارها قبل الدعم الحكومي بين مليونين و140 ألف ين ومليونين و497 ألف ين.
وبحسب البيانات الصادرة عن السوق اليابانية، سجلت السيارة 1,002 طلب حتى 9 أغسطس، بعد نحو أسبوعين من بدء طرحها، في الوقت الذي تستهدف فيه بي واي دي الوصول إلى 10 آلاف حجز للسيارة قبل نهاية العام الجاري.
الفئة الأعلى تستحوذ على 80% من الطلبات
كشفت نتائج استطلاع للعملاء عن اختلاف واضح في الإقبال بين الفئات الثلاث، إذ استحوذت بي واي دي Racco 300 Premium على 80% من إجمالي الطلبات المسجلة.
وجاءت فئة بي واي دي Racco 300 Plus في المرتبة الثانية بنسبة 14% من الطلبات، بينما سجلت الفئة الأساسية بي واي دي Racco 200 نسبة 6% من إجمالي الطلبات.
وأظهرت بيانات العملاء أيضًا أن 35.7% من المشترين اشتروا السيارة باعتبارها سيارة إضافية إلى جانب سيارة أخرى، بينما استخدم 35.7% من العملاء السيارة الجديدة لاستبدال سياراتهم الحالية.
وبلغت نسبة المشترين الذين يخوضون تجربة امتلاك سيارة للمرة الأولى 26.8% من إجمالي العملاء.
أبعاد مدمجة وأربعة مقاعد
تنتمي بي واي دي Racco إلى فئة سيارات كي Kei Car اليابانية، وتعتمد على نظام دفع بالعجلات الأمامية، مع تصميم خارجي يعتمد على هيكل صندوقي وأبعاد مدمجة تتناسب مع الاستخدام داخل المدن.
ويبلغ طول السيارة 3,395 ملليمترًا، بينما يصل عرضها إلى 1,475 ملليمترًا، وارتفاعها إلى 1,800 ملليمتر، مع قاعدة عجلات بطول 2,520 ملليمترًا.
وتتميز السيارة بنصف قطر دوران لا يتجاوز 4.8 متر، وهو ما يساعد على المناورة في الشوارع والمساحات الضيقة.
وتتسع المقصورة لأربعة ركاب، بينما تبلغ سعة صندوق الأمتعة 280 لترًا.
بطاريتان ومدى يصل إلى 320 كيلومترًا
تتوفر بي واي دي Racco بخيارين من بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم، بسعة 22.4 كيلوواط ساعة و35.84 كيلوواط ساعة.
وتعمل البطاريات على تشغيل محرك كهربائي تصل قدرته القصوى إلى 47 كيلوواط، أي ما يعادل 63 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 160 نيوتن متر.
ويختلف مدى القيادة الكهربائية وفقًا لسعة البطارية، إذ يتراوح بين 210 كيلومترات و320 كيلومترًا.
أنظمة الشحن والتجهيزات التقنية
تبلغ قدرة الشحن القصوى في الإصدارات المزودة بالبطارية الأكبر 49.7 كيلوواط، بينما يمكن شحن الفئة الأساسية بي واي دي Racco 200 بقدرة تيار مستمر تصل إلى 35.8 كيلوواط، مع اعتماد منفذ شحن تشاديمو CHAdeMO.
وتأتي السيارة بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق بصورة قياسية، من بينها نظام مثبت السرعة المتكيف Adaptive Cruise Control، ونظام المكابح التلقائية في حالات الطوارئ Autonomous Emergency Braking.
كما تضم المقصورة شاشة لمسية قياس 10.1 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، مع نظام صوتي يمكن أن يصل إلى ست سماعات.
نيسان ساكورا أبرز المنافسين
تواجه بي واي دي Racco منافسة مباشرة في السوق اليابانية من نيسان ساكورا Nissan Sakura، وهي سيارة كهربائية من فئة سيارات كي اليابانية.
وتعتمد نيسان ساكورا Nissan Sakura على بطارية بسعة 20 كيلوواط ساعة، تعمل على تشغيل محرك كهربائي أمامي بقوة 47 كيلوواط، أي ما يعادل 63 حصانًا.
ويبلغ مدى نيسان ساكورا وفق اختبار دورة القيادة اليابانية 112 كيلومترًا، بينما يبدأ سعرها من مليونين و448 ألفًا و600 ين.
وخلال عام 2025، بلغت مبيعات نيسان ساكورا في السوق اليابانية 14 ألف و 93 سيارة.
بي واي دي تواصل التوسع في الأسواق العالمية
يأتي دخول بي واي دي Racco إلى السوق اليابانية ضمن توسع الشركة الصينية في الأسواق الخارجية، بالتزامن مع نمو إجمالي مبيعاتها العالمية.
وبلغت مبيعات بي واي دي BYD العالمية خلال يوليو 2026 نحو 411 ألف سيارة تقريبًا، بزيادة قدرها 20.5% مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
وبلغت صادرات الشركة خلال الشهر نفسه 179 ألف و 841 سيارة، وهو ما يمثل 43.7% من إجمالي مبيعاتها العالمية خلال يوليو.
وفي اليابان، سلمت بي واي دي 383 سيارة خلال يوليو 2026، قبل بدء احتساب الطلبات المسجلة لسيارة Racco بعد طرحها رسميًا في 28 يوليو.
وتشير هذه البيانات إلى أن بي واي دي Racco تمثل جزءًا من استراتيجية الشركة للتوسع خارج السوق الصينية، مع دخولها فئة السيارات الكهربائية الصغيرة المخصصة للسوق اليابانية، إلى جانب استمرار الشركة في زيادة حضورها في الأسواق العالمية.
اقرأ ايضًا عن BYD:
BYD تكشف عن براءة اختراع جديدة لبطاريات الحالة الصلبة
BYD تواصل التوسع في مصر بافتتاح مركز تكنولوجي جديد في الإسكندرية
BYD Da Han الجديدة ..سيدان فاخرة بقوة 764 حصانًا ومدى كهربائي 1,008 كم
