فورمولا-1 ..جورج راسل يستعيد بريقه في أذربيجان ويقلص الفارق مع كيمي أنتونيلي
استعاد جورج راسل George Russell سائق مرسيدس Mercedes نغمة الانتصارات بعد فوزه بسباق جائزة أذربيجان الكبرى، ليحصد انتصاره الثالث في موسم فورمولا-1 2026، بعدما تفوق على ماكس فيرستابن Max Verstappen سائق ريد بُل Red Bull بفارق 0.196 ثانية فقط في نهاية سباق شهد فترتين لسيارة الأمان.
ويمثل الفوز عودة مهمة لراسل بعد فترة صعبة خلال الموسم، إذ كان انتصاره السابق في جائزة النمسا الكبرى في نهاية يونيو، قبل أن يحقق الفوز في أذربيجان بعد سبعة سباقات.
وفي المقابل، أنهى زميله في مرسيدس كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli السباق في المركز الخامس، بعدما بدأ من المركز السادس عشر، ليقلص راسل الفارق بينهما في ترتيب بطولة العالم إلى 66 نقطة.
راسل يعود إلى دائرة المنافسة
دخل راسل موسم 2026 باعتباره أحد أبرز المرشحين للمنافسة على اللقب، لكنه واجه خلال الفترة الماضية تراجعًا واضحًا أمام زميله أنتونيلي، الذي تمكن من تحقيق سلسلة من الانتصارات ورفع رصيده إلى ثمانية انتصارات خلال الموسم.
وقبل سباق أذربيجان، كان الفارق بين سائقي مرسيدس يبلغ 81 نقطة، قبل أن ينجح راسل في تقليصه إلى 66 نقطة بعد حصوله على 25 نقطة مقابل 10 نقاط لأنتونيلي في باكو.
ورغم أن الفارق لا يزال كبيرًا، فإن نتيجة أذربيجان منحت راسل دفعة جديدة في الجولات الأخيرة من الموسم، خصوصًا مع استمرار وجود عدد كبير من السباقات على جدول البطولة.
وقال راسل إن زميله قدم موسمًا استثنائيًا وكان شبه خالٍ من الأخطاء، لكنه أشار إلى أن المنافسة تدخل الآن مرحلة حاسمة، مؤكدًا أنه سيركز على مستواه ونتائجه بدلًا من التفكير في الفارق الحالي.
أنتونيلي يمر بأسوأ عطلة نهاية أسبوع له
دخل كيمي أنتونيلي Kimi Antonelli سباق أذربيجان في وضع مختلف تمامًا عن راسل، بعدما واجه مشكلات منذ بداية عطلة نهاية الأسبوع.
وخسر السائق الإيطالي جزءًا كبيرًا من التجارب الحرة الأولى، قبل أن يرتكب خطأ في التجارب التأهيلية أدى إلى اصطدامه بالحائط وفقدانه إحدى العجلات، ليبدأ السباق من المركز السادس عشر.
ورغم ذلك، تمكن أنتونيلي من العودة إلى المركز الخامس في نهاية السباق، مستفيدًا من الأحداث التي شهدها السباق أمامه، ليخرج من عطلة نهاية الأسبوع بأقل قدر ممكن من الخسائر.
وقال أنتونيلي إن ثقته لم تكن في أفضل مستوياتها، وإنه شعر طوال عطلة نهاية الأسبوع بأنه متأخر بخطوة، موضحًا أن هدفه خلال السباق كان تقليل الخسائر بدلًا من القيادة بأقصى درجة من المخاطرة.
وكانت هذه المرة الأولى التي ينهي فيها أنتونيلي سباقًا خارج منصة التتويج منذ جائزة بريطانيا الكبرى، رغم أنه تمكن من تحقيق نتيجة جيدة بالنظر إلى انطلاقه من المركز السادس عشر.
راسل يسيطر على سباق باكو
قدم راسل واحدة من أكثر عطلات نهاية الأسبوع اكتمالًا له خلال موسم 2026، بعدما تصدر التجارب الحرة، ثم حصد مركز الانطلاق الأول، قبل أن يحافظ على الصدارة من بداية السباق حتى نهايته.
وبعد بداية قوية، تمكن سائق مرسيدس من بناء فارق مريح في المقدمة، بينما انشغل أوسكار بياستري Oscar Piastri سائق مكلارين McLaren بالدفاع أمام ثنائي ريد بُل، ما سمح لراسل بتوسيع الفارق في الجزء الأول من السباق.
لكن دخول سيارة الأمان مرتين أعاد فيرستابن إلى دائرة المنافسة، ليتحول السباق في مراحله الأخيرة إلى مواجهة مباشرة بين سائقي مرسيدس وريد بُل.
وضغط فيرستابن بقوة على راسل خلال اللفات الأخيرة، إلا أن سائق مرسيدس حافظ على هدوئه وتمكن من عبور خط النهاية أولًا بفارق 0.196 ثانية فقط.
وفي اللفة الأخيرة، تسبب تباطؤ راسل بسبب الأعلام الصفراء في فقدان جزء من ضغط الشحن التوربيني، ما جعل فيرستابن أقرب إليه في الطريق إلى خط النهاية، لكن راسل تمكن في النهاية من الحفاظ على الصدارة.
وقال راسل إن هذا كان أكثر سباق سيطر عليه خلال مسيرته، معتبرًا أن تحقيق ذلك على حلبة تتطلب قدرًا كبيرًا من الثقة والالتزام يمثل أهمية خاصة بالنسبة له بعد الصعوبات التي واجهها خلال الموسم.
أزمة راسل بدأت مع تغير موازين مرسيدس
شهد موسم 2026 تغيرًا واضحًا في المنافسة داخل مرسيدس Mercedes، بعدما كان راسل متفوقًا على زميله خلال الموسم الماضي، قبل أن تتغير الصورة بصورة كبيرة مع تطبيق أكبر تغييرات في قوانين فورمولا-1.
وسرعان ما انسجم أنتونيلي مع سيارة مرسيدس الجديدة، بينما احتاج راسل إلى وقت أطول للتكيف معها، خصوصًا أنه لم يشعر بأن إعدادات السيارة وطريقة قيادتها تتناسبان بشكل طبيعي مع أسلوبه.
وتكرر سيناريو التعافي ثم الانتكاس بالنسبة لراسل خلال الموسم، وكانت جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا واحدة من أكثر اللحظات صعوبة بالنسبة له.
ففي مونزا، انطلق راسل من الصف الأول، بينما بدأ أنتونيلي من المركز التاسع عشر بسبب عقوبة على شبكة الانطلاق، ما منح راسل فرصة كبيرة لتقليص الفارق بينهما.
لكن أنتونيلي تمكن من الفوز بالسباق، بينما أنهى راسل في المركز الثاني، ليضيف الإيطالي انتصارًا جديدًا إلى موسمه ويزيد الضغط على زميله.
راسل: عملت على تغيير أسلوب قيادتي
يرى راسل أن جزءًا كبيرًا من التحسن الذي ظهر في أدائه مؤخرًا جاء نتيجة العمل مع مهندسيه على التكيف مع سيارة مرسيدس الجديدة.
وأوضح أن السيارة لم تكن مريحة له في بداية الموسم، ما دفعه إلى إجراء تعديلات على أسلوب قيادته حتى تصبح قيادة السيارة أكثر طبيعية بالنسبة إليه.
وقال برادلي لورد Bradley Lord، نائب مدير فريق مرسيدس Mercedes، إن راسل مر بلحظات صعبة قبل العطلة الصيفية، لكنه عاد بعدها بصورة أقوى وأكثر تركيزًا على التفاصيل الأساسية التي يحتاج إليها لبناء عطلات نهاية أسبوع ناجحة.
من جانبه، أكد راسل أنه فخور بقدرته ومجموعة مهندسيه المقربة على التعامل مع الفترات الصعبة، مشيرًا إلى أن الفريق بذل الكثير من العمل لتعديل أسلوب قيادته بما يتناسب مع السيارة الجديدة.
وأضاف أن هذه الطريقة أصبحت أكثر تلقائية بالنسبة إليه مع مرور الوقت، وأنه بدأ يستعيد ثقته، خاصة على الحلبات التي تتطلب الاقتراب من الجدران والاعتماد على دقة المكابح.
وأشار إلى أنه منذ العودة من العطلة الصيفية، انطلق من الصف الأول في ثلاثة من أصل أربعة سباقات، وحقق ثلاث منصات تتويج خلال هذه الفترة، وهو ما جعله يشعر بأنه قادر على المنافسة على الفوز في كل سباق.
هل يتغير صراع بطولة العالم؟
أعاد فوز راسل في أذربيجان بعض الاهتمام إلى صراعه مع أنتونيلي على بطولة العالم، رغم استمرار الفارق الكبير بين السائقين.
وبعد سباق باكو، يتصدر أنتونيلي المنافسة بفارق 66 نقطة عن راسل، بينما لا يزال أمام الموسم عدة جولات، تبدأ بجائزة البحرين الكبرى المقامة في ماليزيا ثم سباقات سنغافورة والولايات المتحدة والمكسيك والبرازيل ولاس فيجاس وقطر وأبوظبي، وفق جدول موسم 2026 الرسمي.
ويأتي سباق البحرين المقبل في ماليزيا كموعد مهم لمرسيدس، مع استعداد الفريق لتقديم أول حزمة تطوير كبيرة للسيارة منذ فترة، وهو ما يرفع التوقعات بشأن مستوى الأداء في الحلبات المقبلة.
وقال راسل إن سيارة مرسيدس أثبتت كفاءة كبيرة على الحلبات منخفضة السحب، مثل باكو، لكنه يأمل أن تساعد التحديثات الجديدة الفريق على الاقتراب أكثر من المنافسين في السباقات المقبلة.
وبالنسبة إلى راسل، يتركز الهدف في تحقيق الانتصارات في السباقات المتبقية بدلًا من الانشغال بحسابات الفارق في البطولة، مؤكدًا أن الأمور يمكن أن تتغير بسرعة خلال الجولات الأخيرة.
اقرأ ايضًا عن سباقات:
فورمولا-1 ..لاندو نوريس يحقق أول انتصار له ولمكلارين في موسم 2026
فورمولا-1 ..لاندو نوريس يخطف أول مركز انطلاق هذا الموسم في المجر ..وهاميلتون يتراجع !
فورمولا-1 ..كيمي أنتونيلي ينتزع مركز الانطلاق الأول في جائزة بلجيكا الكبرى
