BMW i3 الجديدة ..الفئة الثالثة تدخل عصر الكهرباء بقوة 463 حصان ومدى 708 كم
تقدم بي إم دبليو BMW طراز BMW i3 الجديد كأول نسخة كهربائية بالكامل من الفئة الثالثة BMW 3 Series، وذلك ضمن الجيل الجديد المعتمد على فلسفة Neue Klasse، ليكون بداية مرحلة مختلفة في تطوير سيارات السيدان لدى الشركة.
منظومة الأداء والقوة الكهربائية
تعتمد BMW i3 50 xDrive على نظام دفع كلي للعجلات، يتم تحقيقه عبر محركين كهربائيين، أحدهما مثبت على المحور الأمامي والآخر على المحور الخلفي، ما يسمح بتوزيع متوازن للقوة وتحقيق أقصى درجات الثبات. وتبلغ القوة الإجمالية للنظام 463 حصانًا، بينما يصل عزم الدوران إلى 645 نيوتن. متر.
مدى القيادة والبنية الكهربائية المتقدمة
تشير التقديرات الأولية إلى أن BMW i3 قادرة على قطع مسافة تصل إلى 708 كم بالشحنة الواحدة، وهو رقم يعتمد على معايير اختبار قريبة من معايير EPA، ما يمنح هذا الرقم مصداقية أكبر مقارنة ببعض المعايير الأخرى. ويضع هذا المدى السيارة ضمن فئة السيارات الكهربائية ذات المدى الطويل.
وتعتمد السيارة على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، وهي من أبرز التقنيات الحديثة في عالم السيارات الكهربائية، حيث تتيح هذه البنية إمكانية الشحن السريع بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط، ما يساهم في تقليل زمن الشحن بشكل كبير. ولم تكشف الشركة بعد عن السعة الدقيقة للبطارية أو أزمنة الشحن التفصيلية.
كما تدعم BMW i3 مجموعة متكاملة من تقنيات إدارة الطاقة، تتيح استخدام السيارة كمصدر للطاقة في عدة سيناريوهات، سواء لتشغيل الأجهزة الخارجية أو تغذية المنازل أو حتى دعم الشبكات الكهربائية.
أنظمة التعليق وتجربة القيادة الديناميكية
حرصت BMW على الحفاظ على الخصائص الديناميكية التي تميز طرازات الفئة الثالثة، حيث زُودت BMW i3 بنظام تعليق خلفي متعدد الوصلات يساهم في تحقيق توازن دقيق بين الراحة والثبات. كما تم ضبط مكونات نظام التعليق وقضبان التوازن لضمان بقاء السيارة مستقرة ومتماسكة أثناء القيادة الرياضية.
ولتعزيز هذه التجربة، توفر السيارة خيار نظام التعليق المتكيف من فئة M Adaptive Suspension، والذي يسمح بتعديل خصائص التعليق وفقًا لظروف القيادة.
أما فيما يتعلق بأنظمة الكبح، فتعتمد السيارة بشكل أساسي على الكبح المتجدد عبر المحركات الكهربائية، وهو ما يساهم في استعادة الطاقة وتحسين الكفاءة. ويعمل نظام Soft-Stop على تقديم تجربة توقف أكثر سلاسة وطبيعية مقارنة بالأنظمة التقليدية، في حين تتدخل المكابح التقليدية عند الحاجة، خاصة في حالات القيادة العنيفة أو الطارئة.
تصميم خارجي يعكس لغة Neue Klasse
تقدم BMW i3 تصميمًا خارجيًا جديدًا يعكس توجهات Neue Klasse، حيث تعتمد السيارة على مفهوم تصميمي يُعرف باسم “2.5-box”، يجمع بين قاعدة عجلات طويلة وبروزات قصيرة، ما يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا متماسكًا.
وتتميز الواجهة الأمامية بتصميم جديد للشبكة الكلوية الشهيرة، حيث أصبحت أكثر بساطة وأقل بروزًا، مع مصابيح أمامية بتصميم رباعي العناصر يعكس الهوية الحديثة للعلامة. وفي الخلف، يظهر توقيع ضوئي أفقي يبرز عرض السيارة ويعزز حضورها البصري، مع تفاصيل دقيقة تعكس تكامل التصميم بين الأمام والخلف.
مقصورة رقمية متطورة وتجربة استخدام حديثة
تعكس المقصورة الداخلية توجهًا واضحًا نحو المستقبل، حيث تم تصميمها لتكون بسيطة من حيث الشكل، لكنها غنية من حيث التكنولوجيا. وتتميز عجلة القيادة بتصميم ثنائي الأذرع يمنح إحساسًا مختلفًا في التحكم، بينما توفر شاشة Panoramic Vision عرضًا للمعلومات الأساسية داخل مجال رؤية السائق.
كما تتوفر شاشة عرض أمامية ثلاثية الأبعاد اختيارية، إلى جانب شاشة مركزية كبيرة بقياس 17.9 بوصة، تُستخدم للتحكم في مختلف وظائف السيارة.
أنظمة تشغيل وحوسبة متقدمة
تعتمد BMW i3 على أحدث أنظمة BMW iDrive، إلى جانب نظام تشغيل جديد يحمل اسم BMW Operating System X، والذي يمثل نقلة نوعية في قدرات المعالجة والتكامل الرقمي داخل السيارة. ويعتمد هذا النظام على أربعة حواسيب عالية الأداء، توفر قدرة معالجة تصل إلى عشرين ضعفًا مقارنة بالأنظمة السابقة، ما يتيح تشغيل مجموعة واسعة من الوظائف المتقدمة بسلاسة وكفاءة.
كما تعتمد السيارة على بنية كهربائية مقسمة إلى أربع مناطق، وهو ما يساهم في تقليل التعقيد في التوصيلات الكهربائية، وخفض الوزن، وتحسين الكفاءة العامة، وهي عناصر تلعب دورًا مهمًا في تحسين مدى القيادة والأداء.
