نيسان سنترا تظهر بقوة 300 حصان

نيسان سنترا Spec-V الاختبارية بمحرك تيربو بقوة 300 حصان وتجهيزات رياضية — نيسان سنترا Spec-V الاختبارية بقوة 300 حصان وناقل يدوي

تستعد نيسان Nissan لإعادة إحياء روح النسخ الرياضية من سنترا Sentra، من خلال نموذج اختباري جديد يحمل اسم نيسان سنترا Spec-V، يجمع بين الأداء القوي والتعديلات الميكانيكية المستوحاة من سيارات العلامة الرياضية، مع الاحتفاظ بالسيارة السيدان المدمجة نقطة انطلاق للمشروع.

وتستحضر السيارة الجديدة إرث نيسان سنترا SE-R، التي اشتهرت بتقديم تجربة قيادة رياضية بتكلفة أقل مقارنة بالسيارات الأوروبية المنافسة، إذ تستهدف النسخة الاختبارية الحديثة تقديم مستوى أداء مختلفًا تمامًا عن النسخة القياسية من سنترا، بفضل محرك معدل بقوة تصل إلى 300 حصان عند العجلات، إلى جانب ناقل حركة يدوي من 6 سرعات.

محرك تربو معدل بقوة 300 حصان

تعتمد نيسان سنترا Spec-V الاختبارية على محرك MR20DD سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، مع حزمة واسعة من التعديلات الداخلية لزيادة قدرته على تحمل مستويات الأداء المرتفعة. وتشمل التجهيزات أذرع توصيل من Carillo ومكابس من JE، إلى جانب شاحن توربيني Garrett G25 ومبرد هواء أمامي.

كما حصل المحرك على صمام تنفيس لضغط الشاحن التوربيني، ومضخة وقود أكثر قوة، ومسامير معززة لرأس المحرك والكتلة، فضلًا عن تدعيم أجزاء داخلية إضافية بهدف تعزيز قدرتها على تحمل الضغط الناتج عن زيادة القوة.

وتتضمن التعديلات أيضًا دولاب موازنة خفيف الوزن من Centerforce، يتصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات وتفاضل محدود الانزلاق مأخوذين من نيسان جوك Nismo RS، لتقديم تجربة قيادة أكثر تفاعلًا مع الاستفادة من توزيع القوة على العجلات.

مكونات مستوحاة من نيسان GT-R Nismo

لم تقتصر التعديلات على المحرك وناقل الحركة، إذ استعانت نيسان بعدد من المكونات المأخوذة من طراز GT-R R35، من بينها الجناح الخلفي والمقاعد الرياضية Recaro، إلى جانب مكابح أمامية وخلفية مستوحاة من GT-R Nismo.

وحصلت السيارة كذلك على مجموعة هيكل عريض Widebody تمنحها مظهرًا أكثر شراسة، مع أحزمة أمان مخصصة للسباقات وغطاء محرك بفتحات تهوية، فضلًا عن نظام عادم جانبي مخصص.

نظام تعليق رياضي وعجلات قياس 19 بوصة

لدعم الأداء على الحلبات، زُودت سنترا Spec-V بنظام تعليق Nismo Sentra Coilovers المعدل، مع ممتصات صدمات أمامية مزودة بخزانات خارجية، وضبط إعدادات التخميد بما يتناسب مع القيادة على الحلبات.

وتكتمل التعديلات بعجلات Nismo LM-RS1 مطروقة قياس 19 بوصة، مزودة بإطارات يوكوهاما Yokohama Advan بعرض 265، بما يتماشى مع الزيادة الكبيرة في القوة والتجهيزات الرياضية للسيارة.

نيسان سنترا Spec-V لا تزال نموذجًا اختباريًا

حتى الآن، تظل نيسان سنترا Spec-V نموذجًا اختباريًا، ولم تعلن الشركة عن قرار بإنتاجها تجاريًا. ويعكس المشروع توجهًا لإعادة تقديم فكرة السيارة السيدان الاقتصادية ذات الطابع الرياضي، لكن من غير المؤكد أن تصل نسخة الإنتاج المحتملة إلى مستوى التجهيزات الحالي، الذي يتضمن قوة 300 حصان ومكابح مستوحاة من GT-R Nismo.